提起車子，大家普遍認(rèn)為“動(dòng)力澎湃”是一輛好車的必備條件，那怎么判斷一輛車動(dòng)力系統(tǒng)好不好呢？除了試駕，還有一個(gè)“絕招”，是鑒別發(fā)動(dòng)機(jī)品質(zhì)的終極秘技。到底是什么大招？傳祺GS4為您揭曉。

出乎預(yù)料的動(dòng)力系統(tǒng)狀態(tài)

來自東莞的陳先生，愛車傳祺GS4已經(jīng)積累了38萬多公里里程。由廣汽傳祺牽頭組織，經(jīng)陳先生許可，該車的發(fā)動(dòng)機(jī)被專家們當(dāng)場拆解，吸引了眾多汽車媒體直播，讓大家真切見識到了傳祺GS4的超強(qiáng)動(dòng)力和匠心品質(zhì)。

大家都知道，發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車的“心臟”，是整車技術(shù)水準(zhǔn)和品質(zhì)實(shí)力的最直接體現(xiàn)。陳先生的GS4搭載了廣汽傳祺自主研發(fā)的第二代發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為1.3T。拆解過程中，四名專家對每一個(gè)拆解下來的零部件進(jìn)行仔細(xì)地觀察，通過看、摸、試、比等多種手段反復(fù)檢驗(yàn)，即使歷經(jīng)38萬公里的考驗(yàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)的幾大組成部分，進(jìn)氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)等等都沒出現(xiàn)問題，甚至連外觀都未出現(xiàn)滲漏油痕跡，說明了可靠性非常好。

就細(xì)節(jié)而言，從缸體內(nèi)部的摩擦痕跡和高低磨痕，就可以看出來發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際的磨損量。其中缸尖就是活塞每次到頂面上第一道環(huán)的縫，天天在這里磨就會(huì)有臺(tái)階，但是陳先生愛車搭載的這臺(tái)1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，在38萬公里后基本上沒有缸尖。

令人驚訝的是，這臺(tái)1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的顏色非常的“新”，排氣門和進(jìn)氣門的顏色甚至不像是38萬公里的；活塞更稱不上損壞，甚至連加工網(wǎng)紋和兩側(cè)的低摩擦涂層都剩下不少；曲軸的五道主軸徑，都沒有明顯的磨痕和拉傷磨損，吃合面非常好沒有拉傷、剝落的痕跡。

東莞的網(wǎng)約車司機(jī)陳先生表示：“我當(dāng)時(shí)考慮的有五款車型，但是來回比對了一個(gè)多月還是拿不定主意。最后，我用了一個(gè)‘笨方法’，坐在路邊數(shù)來往的車輛，看五款車中哪一款車最多，最終選擇了傳祺。在購車的三年期限內(nèi)，這輛1.3T的GS4一直作為網(wǎng)約車使用，共行駛了381135公里，而且在出保后并未特意去照料愛車，小保養(yǎng)基本都在路邊修車店解決，算是虧待了它。但好在這輛GS4在整個(gè)38萬公里的服役中，都沒有出現(xiàn)過大故障，沒有把他扔在路邊哪怕一次，質(zhì)量已經(jīng)超乎我對國產(chǎn)車型的期待。”

不止車主，原北京市汽車研究所副所長、中國汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)副主任委員王凱明也贊嘆傳祺GS4的硬核實(shí)力：“根據(jù)38萬公里的行程來看，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的“年齡”相當(dāng)于人的 70歲。按照壽命來說，60歲的壽命它已經(jīng)完成2/3了，但發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損量保持得很好，令我很驚訝。“華南理工大學(xué)汽車學(xué)院副院長上官文斌也表示：這樣一個(gè)歷經(jīng)38萬公里的發(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)很典型、具備價(jià)值的研究樣本，足以說明傳祺品質(zhì)的可靠性。

持續(xù)進(jìn)化，動(dòng)力更強(qiáng)

秉承“傳承經(jīng)典、創(chuàng)新突破、再造標(biāo)桿”的研發(fā)理念，基于全新的廣汽全球平臺(tái)模塊化架構(gòu)GPMA傾力打造，傳祺GS4迭代升級，第二代傳祺GS4實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力、油耗、操控、舒適、安全等領(lǐng)域的全面超越，發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng)勁，耐力更強(qiáng)，品質(zhì)更高。

第二代傳祺GS4搭載鉅浪動(dòng)力1.5T+6AT黃金動(dòng)力組合，兼顧動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、平順性。其中全新設(shè)計(jì)的1.5TGDI高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，是廣汽第三代發(fā)動(dòng)機(jī)中的中流砥柱。該發(fā)動(dòng)機(jī)排量為1.5T，轉(zhuǎn)速5000rpm時(shí)額定功率達(dá)124kW；轉(zhuǎn)速1700~4000rpm扭矩達(dá)265N·m。

為滿足新的排放標(biāo)準(zhǔn)，采用了350Bar缸內(nèi)直噴、廢氣再循環(huán)、顆粒補(bǔ)、進(jìn)排氣雙VVT、小慣量渦輪增壓器、活塞DLC涂層、中置OCV閥等先進(jìn)技術(shù)，并用了廣汽自主專利GCCS燃燒控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了燃燒的高效率。

變速箱部分也進(jìn)行了升級，第二代GS4采用了日本愛信第三代6AT變速箱，相比同級別主流的雙離合變速箱而言頓挫感大幅降低，在行駛品質(zhì)以及可靠性上完全勝出。而相比采用CVT變速箱的合資車型，也能為駕駛員帶來隨心所欲換擋的快感，營造更強(qiáng)的駕駛參與感，與GS4車型的調(diào)性相符。

優(yōu)秀背后的可靠保障

俗話說“藥材好，藥才好，第二代傳祺GS4優(yōu)越動(dòng)力表現(xiàn)得背后，是廣汽傳祺的大手筆投入。目前，全球零部件百強(qiáng)企業(yè)中，有80%的供應(yīng)商為傳祺供貨，而全球前十零部件供應(yīng)商均為傳祺核心零部件主要供應(yīng)商。傳祺所合作的18家全球頂尖戰(zhàn)略合作供應(yīng)商，領(lǐng)域涵蓋發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤、電子、鈑金、內(nèi)外飾等各個(gè)整車關(guān)鍵部件，為廣汽傳祺車型最基本、最可靠的保障。

正所謂“真金不怕火煉”，傳祺GS4在動(dòng)力、品質(zhì)方面的優(yōu)秀表現(xiàn)，將廣汽傳祺精雕細(xì)琢、追求極致的造車匠心展現(xiàn)得淋漓盡致，眾多車主和第三方機(jī)構(gòu)的認(rèn)可就是最好的例證。

享四重購車大禮

億元紅包，4重壕禮，廣汽傳祺搞事情啦！在這天氣回暖，車市也升溫的季節(jié)，許多消費(fèi)者的購車“雷達(dá)”又開始嘀嘀作響。為回饋廣大消費(fèi)者，同時(shí)慶祝旗下明星車型傳祺GS4迎來上市六周年，廣汽傳祺直接發(fā)錢幫你買車，誰看了不說聲心動(dòng)？不玩噱頭不搞花招，傳祺GS4現(xiàn)金抽獎(jiǎng)購車的優(yōu)惠活動(dòng)了解一下。

既然是寵粉，那禮品自然要給力。此次活動(dòng)準(zhǔn)備了4重驚喜大禮：金融禮——超級0首付，至高送3年交強(qiáng)險(xiǎn)和百萬駕意險(xiǎn)；幸運(yùn)禮——抽現(xiàn)金盲盒最高3066元；置換禮——最高5000置換補(bǔ)貼；流量禮——終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量，從買車、優(yōu)惠，到置換、流量，全部兼顧，為消費(fèi)者考慮得相當(dāng)?shù)轿弧?/span>

參與的方式非常簡單，有意向的消費(fèi)者只需要在2021年5月31日前，下載并注冊廣汽傳祺APP參與活動(dòng)，按照活動(dòng)相關(guān)需求填寫準(zhǔn)確的姓名、聯(lián)系方式，選定意向車型、獎(jiǎng)品領(lǐng)取門店等信息即可參與抽獎(jiǎng)。每名消費(fèi)者共有2次抽獎(jiǎng)機(jī)會(huì)，每次抽獎(jiǎng)隨機(jī)產(chǎn)生1個(gè)獎(jiǎng)品，連續(xù)完成2次抽獎(jiǎng)后，客戶在2個(gè)獎(jiǎng)品中以二選一的方式獲得獎(jiǎng)品，獎(jiǎng)品包含3066元、2066元、1066元、888元以及2年4次基礎(chǔ)保養(yǎng)（含首保）。2021年6月30日之前，中獎(jiǎng)?wù)咝钁{核銷碼到已選定的預(yù)約門店領(lǐng)取，并在購車時(shí)使用。

此外，傳祺老客戶通過轉(zhuǎn)介紹購買GS4（需在天貓、微商城下訂），老客戶額外獲得200元油卡，新車主獲得最高1000元油卡（數(shù)量有限，先到先得）。

無論你出于什么日常需求，內(nèi)外兼修的傳祺GS4都會(huì)是你值得入手的明星產(chǎn)品，趁著傳祺GS4六周年大放“價(jià)”，快來參加廣汽傳祺APP參與抽獎(jiǎng)活動(dòng)吧！

圖片：官方、網(wǎng)絡(luò)

轉(zhuǎn)載改寫自：微博

原標(biāo)題：《38萬公里拆解見證 傳祺GS4“心臟”究竟有多強(qiáng)悍？》

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