3月28日，影豹在東海博世汽車(chē)測(cè)試中心展開(kāi)首次動(dòng)態(tài)測(cè)驗(yàn)，在這次動(dòng)態(tài)實(shí)測(cè)中，取得0-100公里加速6.95秒的成績(jī)，作為GPMA架構(gòu)下的首款運(yùn)動(dòng)轎車(chē)，影豹采用了鉅浪動(dòng)力1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)遠(yuǎn)超同級(jí)，引爆硬核運(yùn)動(dòng)性能。在時(shí)尚動(dòng)感外觀、激情澎湃的動(dòng)力操控之外，猶抱琵琶半遮面的內(nèi)造型設(shè)計(jì)愈加讓人好奇。2021上海車(chē)展，廣汽傳祺正式發(fā)布了影豹的內(nèi)飾和賽道造型。

影豹運(yùn)用“戰(zhàn)機(jī)起勢(shì)”的內(nèi)飾設(shè)計(jì)理念，內(nèi)部布局前高后低的上升姿態(tài)，同時(shí)搭載“超感交互智能座艙”，為用戶帶來(lái)科技魅力與運(yùn)動(dòng)激情的雙重享受！同時(shí)亮相的影豹賽道造型，酷炫拉風(fēng)，打造個(gè)人的專屬“輕跑”，你值得擁有！

戰(zhàn)機(jī)起勢(shì)，內(nèi)外兼修的“運(yùn)動(dòng)特長(zhǎng)生”

主打“輕跑”概念的影豹，在內(nèi)飾部分選擇了延續(xù)外觀戰(zhàn)機(jī)主題設(shè)計(jì)，再度詮釋“輕跑”個(gè)性。正如外觀一樣，打破了傳祺以往的沉穩(wěn)風(fēng)格，采用“戰(zhàn)機(jī)起勢(shì)”的內(nèi)飾設(shè)計(jì)理念，內(nèi)艙整體呈現(xiàn)出前高后低的戰(zhàn)機(jī)拉升姿態(tài)，寓意人生征途不斷向上。

影豹以經(jīng)典環(huán)抱座艙，演繹正統(tǒng)跑車(chē)格局，采用貫穿式空調(diào)出風(fēng)口，環(huán)繞式主儀表臺(tái)軟包，延伸視覺(jué)寬度，渾然一體，帶來(lái)越級(jí)的空間感受。影豹采用全黑、黑紅、黑黃3種配色方案，以純粹的運(yùn)動(dòng)造型風(fēng)格，實(shí)現(xiàn)內(nèi)外合一。

內(nèi)艙前部空間開(kāi)闊，搭配碳纖紋理面板和黑鍍飾條，加上雙10.25寸超薄一體屏，整個(gè)中控臺(tái)顯得懸浮感、科技感十足；對(duì)稱式布局的副儀表臺(tái)大氣簡(jiǎn)潔，靈感源于飛機(jī)操縱桿的檔桿，及位于檔桿前方的一鍵啟動(dòng)按鈕，讓點(diǎn)火換擋動(dòng)作一氣呵成，頗有一種開(kāi)著影豹就能“讓人生起飛”的動(dòng)感體驗(yàn)。

影豹的運(yùn)動(dòng)感更體現(xiàn)在每一處設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)之中，并運(yùn)用得恰到好處。三幅式方向盤(pán)以色彩條點(diǎn)綴，整體呈現(xiàn)出“機(jī)翼掛彈”形態(tài)，手感舒適易上手。低坐姿的全方位包裹運(yùn)動(dòng)座椅，加上令人驚喜的合金鋼琴式踏板，不僅提升了駕駛欲望，同時(shí)大大增加了駕駛樂(lè)趣。黑白雙版本鑰匙，造型精巧，如同時(shí)尚配飾，支持藍(lán)牙鏈接手機(jī)，實(shí)現(xiàn)無(wú)鑰匙啟動(dòng)及授權(quán)使用，輕動(dòng)手指即可點(diǎn)亮前程。

輕跑的體驗(yàn)感同樣體現(xiàn)在空間表現(xiàn)中，影豹基于2736mm的超大軸距，前后排空間皆超越競(jìng)品，能夠輕松容納下一米八的大長(zhǎng)腿，讓影豹同時(shí)兼顧了運(yùn)動(dòng)感與舒適性。

超感交互，科技賦能“人車(chē)合一”

作為廣汽傳祺品牌煥新之下的首款重磅車(chē)型，影豹不僅擁有時(shí)尚動(dòng)感的內(nèi)外型設(shè)計(jì)，更是一款以領(lǐng)先科技打造的科技潮品。

極具未來(lái)感的“超感交互智能座艙”，行業(yè)首創(chuàng)的L2級(jí)自動(dòng)駕駛雙模式、4+X駕駛模式，多項(xiàng)出行黑科技的最新應(yīng)用讓影豹真正實(shí)現(xiàn)“人車(chē)合一”。

影豹搭載的“超感交互智能座艙”，基于先知·共生的設(shè)計(jì)理念，通過(guò)AI、AR、大數(shù)據(jù)和5G互聯(lián)，賦予座艙提前感知、主動(dòng)服務(wù)、超感融合的能力，覆蓋了用戶的全鏈路用車(chē)場(chǎng)景，包括疲勞提醒、車(chē)內(nèi)拍照、抖音視頻、兒童關(guān)懷、手勢(shì)控制等，未來(lái)還將通過(guò)OTA升級(jí)實(shí)現(xiàn)更豐富的用車(chē)場(chǎng)景與功能，讓用戶常用常新。

影豹首創(chuàng)自動(dòng)駕駛雙模式，在高速行駛和擁堵模式下自由切換，困難路況下模式開(kāi)啟相助。配置L2智駕，提供自適應(yīng)巡航功能，0-120km/h巡航范圍，根據(jù)路面狀況自動(dòng)調(diào)整車(chē)速、更有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、自動(dòng)頭燈、自動(dòng)雨刮等功能。

同時(shí)，影豹還配備了首創(chuàng)的4+X駕駛模式技術(shù)，提供普通、節(jié)能、運(yùn)動(dòng)、極速四種駕駛模式，及多個(gè)自定義模塊，滿足車(chē)主在不同場(chǎng)景中的駕駛需求。極速Sport+模式下支持彈射起步，帶有換擋機(jī)械沖擊反饋，座艙氛圍呈現(xiàn)橙紅色，聲浪爆，如引擎沸騰，讓人瞬間進(jìn)入戰(zhàn)斗狀態(tài)！

賽道造型驚艷亮相，你的影豹你做主

如果說(shuō)戰(zhàn)機(jī)起勢(shì)的內(nèi)飾和“超感交互智能座艙”已經(jīng)讓人蠢蠢欲動(dòng)，那么“官方改裝”的影豹賽道造型，更是將酷炫值拉滿！

車(chē)展上，影豹展出了兩款賽道造型,它們以競(jìng)速風(fēng)格的紅白與充滿賽道感的灰黃構(gòu)成兩種配色方案，前臉極具攻擊性，配合低矮的車(chē)身姿態(tài)和立體感豐富的賽車(chē)尾翼，極具凌厲的運(yùn)動(dòng)感。

影豹賽道造型展現(xiàn)出影豹在改裝方面的無(wú)限可能，為用戶打造專屬“輕跑”打開(kāi)了想象空間。未來(lái)，廣汽傳祺還將根據(jù)用戶需求，推出定制版影豹，滿足消費(fèi)者個(gè)性化、多元化用車(chē)場(chǎng)景，打造屬于每個(gè)人的專屬“輕跑”！

動(dòng)力總成，鉅浪動(dòng)力加持

影豹搭載傳祺自主研發(fā)的第三代1.5GDI四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在原有的350bar直噴技術(shù)、兩級(jí)可變排量機(jī)油泵的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步升級(jí)了無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)的可變排量機(jī)油泵、水冷中冷器以及智能溫控模塊，保證了發(fā)動(dòng)機(jī)能榨出更高動(dòng)力之余，散熱和穩(wěn)定性不出問(wèn)題，最大功率130kW，峰值扭矩270N·m。

與之匹配的是7速雙離合變速器，提供五種駕駛模式供選擇，分別為Eco/Normal/Sport/Sport和DIY。既然主打運(yùn)動(dòng)，那影豹的駕駛一定要不拉垮。傳祺影豹采用前麥弗遜、后多連桿的全獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)，官方稱在“穩(wěn)和韌”的基礎(chǔ)上加入了舒適性。

結(jié)語(yǔ)：

近年來(lái)，汽車(chē)行業(yè)自主品牌不乏同類型的產(chǎn)品，可廣汽傳祺影豹相當(dāng)出圈的設(shè)計(jì)還是讓人眼前一亮。對(duì)于這樣一款能夠喚醒人們駕駛欲望的車(chē)型，或許我們又該想起那句話：所有人都逃不過(guò)真香定律。

作為GPMA架構(gòu)下首款運(yùn)動(dòng)轎車(chē)，影豹時(shí)尚動(dòng)感、極具戰(zhàn)斗感的外觀，零百加速6.95秒、激情澎湃的鉅浪動(dòng)力，加上戰(zhàn)機(jī)起勢(shì)設(shè)計(jì)、超感交互智能座艙的內(nèi)造型設(shè)計(jì)，影豹完全體已公開(kāi)。

為用戶而生、與用戶共創(chuàng)，廣汽傳祺還將持續(xù)邀請(qǐng)用戶體驗(yàn)與反饋，并進(jìn)行上市前最后的調(diào)整，力爭(zhēng)為消費(fèi)者提供最完美的產(chǎn)品。影豹即將在年中啟動(dòng)預(yù)售，并于第三季度上市，后續(xù)有望增加2.0T版本。影豹只是一個(gè)開(kāi)始，在品牌發(fā)展的新起點(diǎn)上，依靠三大黑科技的實(shí)力加持，廣汽傳祺定會(huì)有更多的作為。驚喜還在繼續(xù)，讓我們一起拭目以待！

圖片：官方、網(wǎng)絡(luò)

轉(zhuǎn)載改寫(xiě)自：騰訊網(wǎng)

原標(biāo)題：《內(nèi)飾揭曉！戰(zhàn)機(jī)起勢(shì)，影豹你的荷爾蒙！》

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