放眼目前的MPV市場(chǎng)，不得不說別克GL8等一眾合資車型占據(jù)了半壁江山，而作為后起之秀的傳祺M6也在這一細(xì)分市場(chǎng)有著一定的江湖地位。

今天安利的這款傳祺M6 PRO，是現(xiàn)款傳祺M6的中改款車型，在外觀、內(nèi)飾、舒適性、智能化、節(jié)油經(jīng)濟(jì)性等十余個(gè)方面進(jìn)行煥新升級(jí)，并將與現(xiàn)款傳祺M6同時(shí)銷售，以差異化的產(chǎn)品定位、差異化的價(jià)格區(qū)間，滿足更多A級(jí)MPV消費(fèi)者的多元化需求。繼上海車展首發(fā)亮相后，傳祺M6 PRO在全國(guó)五一車展熱潮中上市，以全新升的“智”能科技配置、寬“享”舒適體驗(yàn)，和“大”有“妙”用的靈活空間，為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)全新的MPV用車選擇。

傳祺M6 PRO共推出4款車型，包括270T自動(dòng)豪華版、270T自動(dòng)尊享版、270T自動(dòng)尊榮版和270T自動(dòng)尊貴版，售價(jià)為12.98-15.98萬(wàn)元。5月31日前購(gòu)買傳祺M6 RRO即可享價(jià)值3000元限時(shí)禮包，還有超級(jí)0首付、贈(zèng)送3年交強(qiáng)險(xiǎn)以及百萬(wàn)駕意險(xiǎn)，至高5000元置換補(bǔ)貼多重購(gòu)車福利?；貧w主題，這款傳祺M6 PRO滿足你對(duì)座駕的一種需求嗎？

外觀：大氣沉穩(wěn) 時(shí)尚升級(jí)

傳祺M6 PRO的外觀采用了升級(jí)的傳祺最新的家族設(shè)計(jì)，雖然整體框架未有太多改變，但是升級(jí)的前臉樣式變得更具有視覺沖擊力。全新X展翼設(shè)計(jì)以及箭羽式大格柵設(shè)計(jì)，搭配現(xiàn)代幾何切割輪轂、鋼琴鍵式霧燈飾件等創(chuàng)新設(shè)計(jì)，整車外觀更顯時(shí)尚、動(dòng)感，在保持外觀新鮮感的同時(shí)更有品質(zhì)感和檔次感。

許多人對(duì)廂式MPV的印象就是一臺(tái)“面包車”，相信對(duì)于這些改變，傳祺M6 PRO更能迎合了當(dāng)下審美要求和改變對(duì)商務(wù)車的看法。

內(nèi)飾：細(xì)微調(diào)整營(yíng)造新鮮感

傳祺M6 PRO的內(nèi)飾在傳祺M6的基礎(chǔ)上做了一些小調(diào)整，像前排中控臺(tái)和前排扶手連成一起，形成一體式中控臺(tái)；三輻式方向盤增加黑色烤漆元素。

在內(nèi)部科技配置這一塊，傳祺M6 PRO為消費(fèi)者提供一份滿意的答卷。首先以往傳祺M6高配車型才有的全液晶儀表盤，放在傳祺M6 PRO上已經(jīng)是標(biāo)配項(xiàng)目，也就是說7英寸液晶儀表盤+10.25英寸中控屏構(gòu)成的一體式連屏是全系標(biāo)配。另外它車機(jī)系統(tǒng)搭載華為HiCAR功能，能實(shí)現(xiàn)手機(jī)無(wú)線投屏，而舊款車型的蘋果CarPlay和百度CarLife功能也得到保留。

在輔助駕駛方面，傳祺M6PRO擁有FCW前方碰撞預(yù)警輔助、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)輔助、AEB-P行人識(shí)別及保護(hù)、ACC自適應(yīng)巡航輔助、LDW車道偏離預(yù)警輔助、LKA車道保持輔助、TJA交通擁堵輔助、ICA集成式巡航輔助、HMA智能遠(yuǎn)光燈輔助、TSR交通標(biāo)志識(shí)別輔助共10項(xiàng)駕駛輔助配置，能實(shí)現(xiàn)L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛。

乘坐體驗(yàn)：舒適及空間靈活依舊優(yōu)秀

傳祺M6 PRO的座椅采用了一種更加貼合體型的座椅設(shè)計(jì)，然后在坐墊、靠背和頭枕上采用了高回彈泡棉。其次座椅材質(zhì)為打孔真皮，追求檔次的同時(shí)加強(qiáng)通風(fēng)效。

傳祺M6 PRO擁有同級(jí)最大的內(nèi)部空間利用率，1837mm同級(jí)最大超寬體；二排內(nèi)高1.25m，讓乘客從容享受車內(nèi)空間；第三排拒絕"小板凳"設(shè)計(jì)，高度達(dá)960mm，坐墊高度320mm，成人亦可舒適乘坐；170mm超寬二排通道，二排座椅滑移形成升級(jí)至40mm，讓乘客輕松進(jìn)出第三排。

駕駛：動(dòng)力舒適兼具

傳祺M6 PRO搭載第三代代號(hào)270T的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率：124kW，最大扭矩：265N·m，和這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配是7速雙離合變速器，也就是和舊款傳祺M6動(dòng)力系統(tǒng)一致。其實(shí)大部分買MPV的車主們并不需要太強(qiáng)悍的動(dòng)力表現(xiàn)，相反更看重的是這臺(tái)MPV開著順不順心，加速是否平順，然后底盤和濾震能不能滿足乘客舒適需求。那么，這臺(tái)傳祺M6PRO是否滿足上述要求？讓我們一起看看。

傳祺M6 PRO的第一駕駛感受就是整臺(tái)車開起來(lái)很愜意，首先油門踏板沒有過于靈敏的表現(xiàn)，動(dòng)力輸出不算激進(jìn)，哪怕你沖動(dòng)地大腳油門下去，動(dòng)力輸出依舊平順為主，這樣能避免打擾到乘客，這也正是作為一款MPV應(yīng)該有的素質(zhì)，傳祺M6 PRO的懸掛配置為前麥弗遜式，后扭力梁式半獨(dú)立懸掛，在具體乘坐過程中舒適度還有相當(dāng)有力的保障。

寫在最后：

對(duì)于大空間多功能性以及高性價(jià)比的座駕已是一種趨勢(shì)，對(duì)于能否滿足日常家庭的需求、能否滿足簡(jiǎn)單的商務(wù)出行變的尤為重要。目前市場(chǎng)上，六座、七座及大空間五座也是蜂擁而至，當(dāng)汽車的標(biāo)簽屬性越來(lái)越多樣的時(shí)候，你到底需要一款什么樣的座駕呢？顯然,MPV囊括了你對(duì)座駕的所有需求！

作為中國(guó)品牌MPV的價(jià)值標(biāo)桿，傳祺M6自上市以來(lái)，憑借宜商宜家、實(shí)用大七座的優(yōu)勢(shì)贏得廣大用戶的認(rèn)可，累計(jì)銷量已達(dá)到83450臺(tái)。2020年在10-15萬(wàn)級(jí)MPV細(xì)分市場(chǎng)中，傳祺M6榮獲15個(gè)省級(jí)地區(qū)銷量冠軍，今年一季度持續(xù)熱銷，累計(jì)銷量達(dá)7324輛，同比增長(zhǎng)52.9%。

傳祺M6 PRO作為一款中期改款車型，致力于細(xì)分家用MPV市場(chǎng)的拳頭產(chǎn)品，適合于城市中初創(chuàng)事業(yè)的年輕人以及二胎家庭的出行。寬敞的空間運(yùn)用，良好的駕乘感受，以及升級(jí)的各種科技配置，將會(huì)吸引與滿足不同需求的MPV年輕消費(fèi)者群體。

圖片：車言道、官方、網(wǎng)絡(luò)

轉(zhuǎn)載改寫自：車言道

原標(biāo)題：《傳祺M6 PRO實(shí)車搶先體驗(yàn) 你是否放棄了GL8和奧德賽？》

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