提起廣汽傳祺，永遠(yuǎn)繞不開傳祺GS4。的確，作為廣汽傳祺進(jìn)入一線的功勛車型，它曾經(jīng)創(chuàng)造了銷量破百萬的神話，讓廣汽傳祺的名聲響遍大江南北。即便SUV熱度下降，以及廣汽傳祺其他車型崛起，廣汽傳祺也并沒有遺忘這個(gè)功勛車型。

雖遲但到，在上海車展上，廣汽傳祺就推出了基于傳祺GS4打造的全新車型——傳祺GS4 PLUS。新車有三大升級(jí)加持，彰顯了廣汽傳祺要在SUV領(lǐng)域重新尋回輝煌的雄心。那么究竟新車能否擔(dān)起這個(gè)重任，不妨與我們前去窺探下它的實(shí)力吧。

外觀升級(jí)——全新設(shè)計(jì)造型

長(zhǎng)4710mm*寬1885mm*高1726mm，軸距2710mm， 傳祺GS4 PLUS車身尺寸堪比中大型SUV，它的第一重升級(jí)，正是來自越級(jí)的造型科技。新車采用全新的“展風(fēng)翼”造型概念，前臉為前衛(wèi)的‘X’形格局，主要由日行燈和前臉格柵組合而成，翅膀是X形日行燈“斬風(fēng)刃”，如雙刃劃破長(zhǎng)空，兩款格柵“星之翼”和“震天翼”，分別是雄鷹不同狀態(tài)的羽翼。無論是漫天星辰中翱翔的星之翼格柵，還是氣勢(shì)恢宏猶如“光盾”的“震天翼”格柵，都是之前廣汽傳祺的車型上難以見到的創(chuàng)作。

前大燈以雙LED透鏡為核心，輔以雙L形紅色飾條，再結(jié)合豎向分體式LED日間行車燈，左右大燈整體呈“X”形，不僅拉伸了前臉視覺寬度，更極具威嚴(yán)。尾燈為鳳凰羽尾燈，OLED燈沿車尾縫線呈中心發(fā)散狀依次排開，展現(xiàn)出“X”形的布局，點(diǎn)亮后猶如燃燒的羽毛，一觸即燃。

內(nèi)飾升級(jí)——動(dòng)感時(shí)尚座艙

除了外在設(shè)計(jì)，同樣的升級(jí)也體現(xiàn)在內(nèi)部造型上。傳祺GS4 PLUS的車內(nèi)堅(jiān)持了打造星鉆空間的概念，采用懸浮式玻璃運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)全景天窗，使得運(yùn)動(dòng)玻璃移動(dòng)到固定玻璃上方，這樣顯然可以得到更大的天窗打開面積，在同級(jí)中保持了領(lǐng)先的身位。

方向盤則采用了平底三幅運(yùn)動(dòng)形式，橢圓形截面，握感進(jìn)化。整車座椅均采用耐污環(huán)保皮革，紋理為更加細(xì)膩的nappa紋，座椅肩部點(diǎn)綴立體3D刺繡 “GS4 PLUS”，門板與IP位置還配有金屬拉絲紋飾，為內(nèi)飾增加了運(yùn)動(dòng)活力。

新車提供兩種不同風(fēng)格色彩搭配：“曜石黑”和“絲絨紅”，并運(yùn)用大面積軟質(zhì)包覆、TPO環(huán)保材料和科技感拉絲紋理飾件。值得一提的是，新車特別搭載全新設(shè)計(jì)的無邊界12.3英寸全液晶儀表和10.1英寸中控搭載ADiGO智駕互聯(lián)系統(tǒng)，支持Carplay、Hicar、Carlife三種手機(jī)互聯(lián)，ADAS、導(dǎo)航、多媒體、輪胎監(jiān)測(cè)等豐富功能一樣不少，安全和娛樂同時(shí)保障，為安心的出行保駕護(hù)航。

科技升級(jí)——超感智能交互

第二重升級(jí)，則來自于充滿駕趣體驗(yàn)的智能科技。在本屆車展上，超感交互智能座艙是廣汽傳祺發(fā)布的重磅科技產(chǎn)品，是當(dāng)然的全場(chǎng)焦點(diǎn)，而傳祺GS4 PLUS正是首款搭載此座艙的量產(chǎn)車型。超感交互智能座艙基于“先知•共生”的設(shè)計(jì)理念，以融合了自動(dòng)駕駛、智能物聯(lián)、云平臺(tái)、大數(shù)據(jù)平臺(tái)為一體的新一代智駕互聯(lián)系統(tǒng)ADiGO 4.0為核心，通過AI\AR、大數(shù)據(jù)及5G互聯(lián)，賦予座艙提前感知、主動(dòng)服務(wù)、超（五）感融合的能力，涵蓋G-OS操作系統(tǒng)、多屏聯(lián)動(dòng)、大屏娛樂系統(tǒng)、HUD抬頭顯示系統(tǒng)、空調(diào)和座椅全域控制等功能模塊，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景、全過程的沉浸式智能交互體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)人與車共情、共生，是人車關(guān)系從“工具”向“伙伴”演進(jìn)的重要紐帶。

目前，超感交互智能座艙已經(jīng)具備疲勞緩解、分神提醒、通話降音、抽煙通風(fēng)、情緒音樂、手勢(shì)切歌、手勢(shì)切地圖、視線亮屏、粵語識(shí)別、車載抖音、祺妙相機(jī)、聲音復(fù)刻等智能功能。未來還將通過OTA，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)覆蓋用戶的全鏈路用車場(chǎng)景，包括尋車、準(zhǔn)備、駕駛中、停車、下車、離車6大階段，超過57項(xiàng)功能場(chǎng)景庫，致力打造出系統(tǒng)化、自然的、感官化的無縫交流體驗(yàn)。

動(dòng)力升級(jí)——動(dòng)力可靠強(qiáng)勁

傳祺GS4 PLUS搭載了傳祺另一項(xiàng)核心科技鉅浪動(dòng)力2.0T。鉅浪動(dòng)力是科技傳祺的核心組成部分，涵蓋發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器兩大領(lǐng)域，高效發(fā)動(dòng)機(jī)、高效變速器、混動(dòng)產(chǎn)品三大支撐，是中國(guó)品牌動(dòng)力總成技術(shù)的集大成者。

傳祺GS4 PLUS提供了390T發(fā)動(dòng)機(jī)與270T發(fā)動(dòng)機(jī)兩種選擇，其中390T發(fā)動(dòng)機(jī)采用傳祺GCCS燃燒控制、350bar高壓直噴燃油系統(tǒng)，峰值扭矩390 N•m，較上一代2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩提高22%，最大功率提升25%；270T發(fā)動(dòng)機(jī)則具備高壓直噴、大扭矩的優(yōu)勢(shì)，5000rpm額定功率達(dá)124kW，最大扭矩265N•m，同級(jí)超低百公里綜合油耗6.8L。兩套方案各有側(cè)重，給消費(fèi)者更多選擇。同時(shí)，兩套動(dòng)力系統(tǒng)均配置愛信6AT自動(dòng)變速箱，令整車的動(dòng)力性能更強(qiáng)勁、可靠性更高、響應(yīng)更快速。

作為國(guó)內(nèi)以最快速度突破百萬銷量規(guī)模的SUV，也是廣汽傳祺旗下曾經(jīng)最為成功的SUV產(chǎn)品，傳祺GS4在眾多競(jìng)品的圍攻下，曾經(jīng)先后迎來了傳祺GS4 PHEV、GS4 COUPE等等衍生產(chǎn)品。如今，經(jīng)過三重升級(jí)的傳祺GS4 PLUS正好接過了接力棒，成為廣汽傳祺在這一價(jià)格區(qū)間新的破局利器。

結(jié)語

去年，廣汽傳祺就提出了要走科技傳祺的路線規(guī)劃，以科技賦能品牌煥新。而傳祺GS4 PLUS正是基于這一理念下的一款量產(chǎn)車型。從造型到智能配置，再到動(dòng)力，三大部分PLUS升級(jí)，重新塑造了傳祺GS4。為何要再打造新車型，也許是為了迎合年輕的消費(fèi)市場(chǎng)，廣汽傳祺需要在這一塊市場(chǎng)有所創(chuàng)新，但又要保證質(zhì)量，傳祺GS4就是一個(gè)最穩(wěn)的車型。有百萬車主的品質(zhì)背書，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行年輕化改造，相信會(huì)得到更多年輕人的中意。畢竟又帥、又時(shí)尚、有可靠的車，誰不愛呢？

圖片：官方、網(wǎng)絡(luò)

轉(zhuǎn)載改寫自：搜狐網(wǎng)

原標(biāo)題：《三大升級(jí)加持，GS4 PLUS會(huì)是傳祺的新增長(zhǎng)點(diǎn)嗎？》

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