北京時(shí)間8月3日，“造車(chē)三巨頭”之一的理想汽車(chē)正式開(kāi)啟招股。與小鵬汽車(chē)一樣，理想汽車(chē)此次也將以雙重主要上市的方式實(shí)現(xiàn)回港上市。根據(jù)招股書(shū)顯示，本次理想汽車(chē)回港IPO由高盛、中金擔(dān)任聯(lián)席保薦人，富途擔(dān)任上書(shū)承銷(xiāo)商。

理想汽車(chē)成立于2015年，是中國(guó)知名的新能源汽車(chē)制造商，也是成功實(shí)現(xiàn)增程式電動(dòng)汽車(chē)商業(yè)化的先鋒，一直致力于通過(guò)產(chǎn)品與技術(shù)創(chuàng)新來(lái)為家庭提供安全及便捷的產(chǎn)品及服務(wù)。根據(jù)灼識(shí)咨詢(xún)報(bào)告，按2020年的銷(xiāo)售額計(jì)，理想汽車(chē)在國(guó)內(nèi)僅制造新能源汽車(chē)的制造商中排名第三，占據(jù)2.7%的市場(chǎng)份額。2019年11月開(kāi)始量產(chǎn)的理想ONE是理想汽車(chē)的首款產(chǎn)品，也是其目前銷(xiāo)售的唯一一款車(chē)型。按2020年銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)，理想ONE是2020年中國(guó)最暢銷(xiāo)的新能源SUV，也是前十大最暢銷(xiāo)新能源SUV中唯一一款增程式電動(dòng)汽車(chē)。

圖源：理想汽車(chē)招股書(shū)

根據(jù)招股書(shū)，截至2021年3月31日，理想ONE是唯一在中國(guó)保險(xiǎn)汽車(chē)安全指數(shù)、中國(guó)汽車(chē)健康指數(shù)以及中國(guó)新車(chē)評(píng)價(jià)規(guī)程中全部獲得最高評(píng)價(jià)的中大型SUV。目前，理想汽車(chē)已交付超63000輛理想ONE。

圖源：理想汽車(chē)官網(wǎng)

招股書(shū)還顯示，理想汽車(chē)目前正在開(kāi)發(fā)X平臺(tái)，它繼承了理想ONE現(xiàn)有的增程序電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)，并配備了下一代增程電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)。公司計(jì)劃于2022年推出X平臺(tái)上的首款產(chǎn)品——全尺寸豪華增程序電動(dòng)SUV，并于2023年在X平臺(tái)上推出另外兩款SUV。

此外，理想汽車(chē)正大力投資高壓純電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)，為未來(lái)的高壓純電動(dòng)車(chē)型開(kāi)發(fā)兩個(gè)平臺(tái)——Whale及Shark。自2023年起，計(jì)劃每年至少推出兩款高壓純電動(dòng)車(chē)型。

根據(jù)招股書(shū)中披露的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，理想汽車(chē)于2019年12月正式交付第一輛理想ONE時(shí)開(kāi)始確認(rèn)車(chē)輛銷(xiāo)售收入，其收入總額由2019年的2.84億元快速增至2020年的94.57億元，在2020年第一季度中，理想汽車(chē)的收入為8.52億元，這一數(shù)額在2021年第一季度中增至35.75億元。其中，車(chē)輛銷(xiāo)售仍然是理想汽車(chē)最主要的收入來(lái)源，隨著公司業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展成熟，其他銷(xiāo)售和服務(wù)的收入占比也在逐漸提升。

圖源：理想汽車(chē)招股書(shū)

盡管理想汽車(chē)至今尚未實(shí)現(xiàn)盈利，但受益于銷(xiāo)量增加與規(guī)模經(jīng)濟(jì)帶來(lái)的成本減少，其虧損正在不斷減小。2018-2020年，理想汽車(chē)產(chǎn)生凈虧損分別為15億元、24億元與1.52億元，有明顯的縮窄趨勢(shì)。

圖源：理想汽車(chē)招股書(shū)

根據(jù)灼識(shí)咨詢(xún)的報(bào)告，中國(guó)已成為全球最大的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，近年來(lái)，新能源汽車(chē)在中國(guó)的 銷(xiāo)售量增長(zhǎng)已超過(guò)燃油車(chē)。2016年至2020年，中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)售量從30萬(wàn)輛增長(zhǎng)至了120萬(wàn)輛，年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到41.7%，預(yù)計(jì)2020年至2025年間，新能源汽車(chē)銷(xiāo)售量將以35.8%的年復(fù)合增長(zhǎng)率持續(xù)增長(zhǎng)。

圖源：理想汽車(chē)招股書(shū)

此外，工信部于去年10月發(fā)布的《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃2021-2035年》中也提出目標(biāo)，到2025年，中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)售量將達(dá)到汽車(chē)總銷(xiāo)售量的20%左右，而這一比例在2020年僅為5.8%，說(shuō)明中國(guó)的新能源汽車(chē)賽道擁有巨大的增長(zhǎng)潛力。在市場(chǎng)需求和政策利好的雙重驅(qū)動(dòng)下，新能源汽車(chē)行業(yè)即將迎來(lái)蓬勃的發(fā)展。

作為頭部的港股互聯(lián)網(wǎng)券商，富途成為了各個(gè)賽道頭部企業(yè)的不二選擇。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年以來(lái)，在香港IPO的百度、快手、嗶哩嗶哩、京東物流等明星企業(yè)，富途均是唯一登上招股書(shū)的互聯(lián)網(wǎng)券商。此外，富途還為20多家企業(yè)帶來(lái)超百億港元的認(rèn)購(gòu)成績(jī)。

富途的企業(yè)服務(wù)為何能深受行業(yè)頭部企業(yè)的青睞？概括起來(lái)，富途在港股的券商能力、推廣運(yùn)營(yíng)能力、一站式ESOP解決方案，為赴港企業(yè)提供了全流程的資本市場(chǎng)服務(wù)。

在IPO分銷(xiāo)及IR服務(wù)方面，通過(guò)優(yōu)質(zhì)的券商能力，富途匯聚了超過(guò)1500萬(wàn)注冊(cè)用戶，日活躍用戶數(shù)（DAU）超過(guò)110萬(wàn)，是中國(guó)體量及活躍度均領(lǐng)先的港股交易平臺(tái)和內(nèi)容社區(qū)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，香港總?cè)丝跀?shù)約為750萬(wàn)，其中成年人口數(shù)約為630萬(wàn)，而富途牛牛在香港擁有用戶約123萬(wàn)，也就是說(shuō)，每五個(gè)香港成年人中就有一人使用富途牛牛。

從用戶畫(huà)像上看，富途96%以上的用戶為本科及以上學(xué)歷，一線城市用戶占比59%，其中來(lái)自TMT、金融行業(yè)的80后財(cái)富新貴占據(jù)了絕大多數(shù)，財(cái)報(bào)顯示，截至2021年Q1期末，富途有資產(chǎn)客戶數(shù)超79萬(wàn)，有資產(chǎn)客戶的戶均資產(chǎn)量超7.51萬(wàn)美元。

這樣的用戶畫(huà)像意味著三個(gè)點(diǎn)，首先是強(qiáng)購(gòu)買(mǎi)力，這批用戶既可以是新經(jīng)濟(jì)企業(yè)的個(gè)人投資者，又可以是其產(chǎn)品或服務(wù)的消費(fèi)者；其次是高認(rèn)知，對(duì)新經(jīng)濟(jì)企業(yè)的商業(yè)模式理解更深入，接受度也更高；最后是高影響力，這部分人群在公司或行業(yè)中通常擁有更高的勢(shì)能，在其社交范圍中有更強(qiáng)的影響力。上市企業(yè)借IPO的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，在這批用戶中做商業(yè)模式、品牌形象的曝光，顯然非常“劃算”。

在投資零售化的大趨勢(shì)下，富途匯聚的這些優(yōu)質(zhì)個(gè)人投資者，吸引了超過(guò)700+企業(yè)、專(zhuān)業(yè)財(cái)經(jīng)媒體、基金，入駐富途牛牛平臺(tái)共同形成遠(yuǎn)超過(guò)1500萬(wàn)的影響力，使得富途牛牛成為企業(yè)傳遞企業(yè)價(jià)值、業(yè)務(wù)亮點(diǎn)的絕佳陣地。

2019年上線的富途旗下企業(yè)服務(wù)品牌富途安逸（FUTU I&E），始終懷有將富途的“平臺(tái)價(jià)值”最大化的目標(biāo)，以新經(jīng)濟(jì)企業(yè)的IPO分銷(xiāo)*為節(jié)點(diǎn)，同時(shí)連接企業(yè)和C端的投資者，為新經(jīng)濟(jì)企業(yè)提供投資者關(guān)系管理（IR）、PR和一站式ESOP期權(quán)管理解決方案。

截至目前，富途安逸已經(jīng)服務(wù) 400+ 家新經(jīng)濟(jì)企業(yè)，未來(lái)將不斷優(yōu)化產(chǎn)品和服務(wù)，持續(xù)做新經(jīng)濟(jì)企業(yè)的長(zhǎng)期陪伴者。

*注：由富途旗下子公司提供服務(wù)

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買(mǎi)賣(mài)依據(jù)。

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