近日，深圳陳錦浩航海18名平均年齡僅為10歲的小船長，再度完成歷史挑戰(zhàn)！駕駛OP帆船完成離岸，并完成不間斷接力環(huán)島夜航 。這是中國青少年首次駕駛單人帆船進(jìn)行的夜間不間斷長航。

初衷

自力的傳承

環(huán)球帆船世界冠軍 - 陳錦浩：

“ 作為一名帆船賽手，我駕駛帆船進(jìn)行環(huán)球航行，代表中國東風(fēng)隊(duì)奪得了頂級離岸帆船賽冠軍。過去10年，我完成從一名受教者、傳播者到授教者的角色轉(zhuǎn)換。我希望把這二十年所積累的航海知識，傳承給新一批的少年們，讓孩子們在面對大海時(shí)有勇往直前的勇氣。我堅(jiān)信航海這項(xiàng)戶外運(yùn)動的特殊性，能幫助我們的下一代培養(yǎng)優(yōu)秀的品質(zhì)，能給青少年的生活和學(xué)習(xí)帶來積極的影響。去年我們舉辦過中國首次的OP離岸挑戰(zhàn)，通過那次長航拉力賽，無論是技術(shù)還是品質(zhì)上，孩子們成長特別多。今年在去年的基礎(chǔ)上加入了夜航。離岸和近岸航行相比，需要合理規(guī)劃、耐心和毅力。而夜航和白天航行比較，需要更多的專注力、觀察和思考，更少不了勇氣。作為一名離岸帆船賽手，我相信這是對孩子們很有幫助的航行。”

從白天航行到夜晚

10歲小船長的離岸遠(yuǎn)航故事

去年，深圳陳錦浩的八名平均年齡僅十歲的小船長成為中國首批駕駛OP帆船完成離岸挑戰(zhàn)、夜泊海上的小船長。在此基礎(chǔ)上，今年的航行加入了離岸中關(guān)鍵的不間斷夜航環(huán)節(jié)。

本次航行目的錨地為-大辣甲島。受熱帶低氣壓影響，小船長們出發(fā)時(shí)遭遇微風(fēng)天。起航后，在炎熱的天氣中需進(jìn)行長達(dá)一小時(shí)的連續(xù)滾動式換舷轉(zhuǎn)向，才有機(jī)會接到第一股陣風(fēng)。這是對體力和意志力的雙重考驗(yàn)。風(fēng)是帆船前進(jìn)的唯一動力，我們無法改變天氣與洋流，但可以改變自己的心態(tài)，平和冷靜，不驕不躁，踏實(shí)地做好當(dāng)下，在接到陣風(fēng)時(shí)全速前進(jìn)。這是帆船教給航海少年的一課。

身處大自然的場地，航行環(huán)境瞬息變化。小船長們需要時(shí)刻觀察風(fēng)、水流、快速做出相應(yīng)的航行決策。驕陽下，廣闊無垠的大海，點(diǎn)點(diǎn)白帆顯得可愛動人，承載著勇氣，與海浪相伴，奮力前行。駛過夕陽，勇往直前，成長之味肆意綻放。在天色全黑前，航海少年們趕到了錨地。得益于出發(fā)前海上安全訓(xùn)練及拋錨演練，船長們胸有成竹，井然有序，停船，錨船，一氣呵成。

海風(fēng)輕拂，聞著大海的味道，小船長享受浩船長橫跨大洋時(shí)的食物-Fresh Dried Food（脫水凍干食品），是離岸航行時(shí)船長首選的食物。這頓海上有故事的簡餐成為孩子們最難忘的美食。

夜幕下的大海靜謐而夢幻，小船桅頂閃著燈，伴著明月和閃爍的星星。甲板上，興奮和激動的笑聲此起彼伏，帆船少年與自己的小船為伴，月亮繁星伴隨入夢，真實(shí)地?fù)肀浅酱蠛！?/span>

圖為年僅7歲的黃思睿，為備戰(zhàn)離岸挑戰(zhàn)進(jìn)行體能訓(xùn)練

年僅7歲的黃思睿，是本次遠(yuǎn)航挑戰(zhàn)年紀(jì)最小的船長。他說：“第一次駕駛帆船航行這么長距離，一邊跑帆船一邊欣賞日落，在海上吃飯，感覺很興奮很特別。為了這次遠(yuǎn)航，浩哥帶我們做了很多準(zhǔn)備。除了提高自己的帆船駕駛技巧，還有每天的體能訓(xùn)練，保證我們有充足的體力完成。有過很累的時(shí)候，但是只要不放棄，就能到達(dá)終點(diǎn)。這次，每個(gè)小組都有師兄隊(duì)長，每組把船排成一隊(duì)，我們新隊(duì)員在中間，師兄一前一后，旁邊還有教練，我覺得很安全，很享受駕駛帆船航行。”

航向晨曦

中國首次的青少年夜航挑戰(zhàn)

簡單休整后，中國首次的OP夜航挑戰(zhàn)開始。本次夜航航程為大辣甲島一周，終點(diǎn)即起點(diǎn)。

夜里航行跟白天航行最大的區(qū)別是：“視野變窄”和“視線變差”。尤其對首次駕駛OP帆船進(jìn)行夜間航行的青少年而言，難度是成倍的增加。技術(shù)上，需要有扎實(shí)的駕駛基礎(chǔ)。心理上，必須克服對夜間航行未知的恐懼。在夜間能見度低的情況下，孩子們需高度專注，時(shí)刻觀察夜間的海面情況、水流和風(fēng)向，感知風(fēng)和帆的狀態(tài)。

這次航行，陳錦浩船長特地選在滿月之日。這是本月夜里能見度最高的一晚，但夜里的光源問題，仍然是一個(gè)非?？简?yàn)小選手耐心與勇氣的事情。OP小船的桅頂上，配置閃爍的燈信號，小船長航行時(shí)均配戴合適照明的頭燈。關(guān)注天氣變化也是離岸選手必修的環(huán)節(jié)。為安全保障，航行選擇在無雨天，風(fēng)力適宜，適合OP帆船行駛的夜晚。

夜航挑戰(zhàn)起航信號發(fā)出。小船長們奔赴這個(gè)特別的征程。眼中是熾熱的熱情，長夜里照耀前行。盈盈皓月，漫天繁星，小白帆桅頂閃爍的信號，是漆黑夜幕下海面上，最亮的存在。浩瀚的海洋，承載著少年們的航海夢想。帶著勇氣和堅(jiān)定，在無人曾挑戰(zhàn)過的黑夜里，揚(yáng)帆起航。

CHN33李泓熹回憶：

“我一開始下到OP有點(diǎn)害怕。我擔(dān)心突然有水怪蹦出來，也害怕掉到水里。不過知道教練和伙伴們都在，就調(diào)整過來，專注在器材的操作上。天很黑，我靠頭燈去觀察氣流線。以前，我從沒想過OP小帆船可以在夜里航行，體會到夜里連續(xù)航行的不容易。這真的是一次很特別、很難忘的航行。”

正是艱辛的通宵夜航，才有與最美海上日出相遇的瞬間。

清晨六點(diǎn)，這是個(gè)具有歷史性意義的時(shí)刻。在夜里連續(xù)不間斷航行的OP小帆船沖過終點(diǎn)線，哨聲歡呼聲響徹海面，代表著本次不間斷夜航環(huán)島挑戰(zhàn)成功！

挑戰(zhàn)者CHN8黃淙果表示：

“黑夜里的大海有種神秘感，起初我特別緊張。晚上即使是跑直線速度，也比白天航行難得多。我知道害怕解決不了問題，沒時(shí)間去考慮船以外的事情，很快克服了恐懼?？斓浇K點(diǎn)前，要經(jīng)過兩個(gè)島嶼中間。由于地形影響，這里的風(fēng)力很小。我必須靠連續(xù)的滾動式換舷才能到達(dá)終點(diǎn)。經(jīng)過通宵航行，我已經(jīng)很疲憊。想到自己是第一個(gè)從夜晚航行到天亮的OP選手，就很興奮。晨曦給了我力量，迎著日出，我拼盡全力地往目標(biāo)轉(zhuǎn)向。希望未來還有不一樣的挑戰(zhàn)，讓我嘗試和突破自己。”

榮耀

水手的儀式

少年們又一次戰(zhàn)勝了自己。揚(yáng)帆起航并不容易，走別人未曾走過的路更是艱難。面對風(fēng)浪表現(xiàn)得勇敢、沉著、理性，帶著大海給他們的精彩故事，出發(fā)和歸來時(shí)，已不是同一位少年。

陳錦浩船長為小船長們戴上象征祝賀和榮耀的“花項(xiàng)鏈”。這是離岸航海里的一個(gè)重要儀式-祝賀離岸順利歸來，傳承這份勇氣和祝福。

恭喜深圳陳錦浩航海俱樂部的小船長們完成中國首次離岸遠(yuǎn)航，夜航環(huán)島挑戰(zhàn)！希望少年們傳承自力自強(qiáng)的精神，不久的將來，在世界的舞臺講述中國和深圳的故事，讓中國航海事業(yè)薪火相傳。航海之夢—全力以赴，不負(fù)熱愛。

愿你們：

眼眸有星辰，心中有大海。

保存一份熱愛，奔赴下一場山海。

孩子們的航海夢絕無法依靠個(gè)人達(dá)成，感謝一路上家長對孩子勇氣的鼓勵(lì)和支持，感謝給幫助孩子圓離岸夢的各方，感謝記錄美好的媒體老師。期待下次繼續(xù)揚(yáng)帆。

免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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