日前，由中國(guó)科協(xié)、海南省人民政府協(xié)同七大國(guó)家部委共同主辦的“2021世界新能源汽車大會(huì)(WNEVC 2021)在海南盛大開(kāi)幕。以“全面推進(jìn)市場(chǎng)化，加速跨產(chǎn)業(yè)融合，攜手實(shí)現(xiàn)碳中和”為主題，本屆大會(huì)匯集了全球?qū)＜抑腔酆彤a(chǎn)業(yè)精英，共同交流探索電動(dòng)化、智能化、共享化協(xié)同發(fā)展的有效路徑，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，助力實(shí)現(xiàn)碳中和。LG 新能源電池研究院院長(zhǎng)鄭根昌出席了主論壇，分享了新能源汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)零碳目標(biāo)面臨的挑戰(zhàn)與機(jī)遇，以及LG新能源在綠色發(fā)展的思考及三大低碳經(jīng)營(yíng)策略。

技術(shù)引領(lǐng)，探索實(shí)現(xiàn)碳中和社會(huì)解決方案

目前，全球共有128個(gè)國(guó)家提出碳中和目標(biāo),占全球溫室氣體排放的65%，約占全球經(jīng)濟(jì)總量的70%。全球范圍內(nèi)的“雙碳”趨勢(shì)，加速了汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型變革，不僅僅是電氣化和新能源汽車市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，也涉及到整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的節(jié)能減排。鄭根昌在分享中表示，在行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，需要加強(qiáng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈碳中和解決方案的上下游聯(lián)動(dòng)，通過(guò)行業(yè)全生命周期的碳中和倒逼和牽引整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的碳中和，引領(lǐng)全行業(yè)向凈零排放邁進(jìn)。

他指出，隨著動(dòng)力電池技術(shù)的顯著改善，電動(dòng)汽車已經(jīng)被終端消費(fèi)者廣泛接受，電動(dòng)汽車加速普及，預(yù)計(jì)到2030年市場(chǎng)滲透率將達(dá)到30%。但由于碳基能源目前還占有較大比重，僅靠電動(dòng)汽車一己之力并不能成為實(shí)現(xiàn)碳中和社會(huì)的解決方案。只有完全實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)電，才能顯著降低二氧化碳( CO2 )排放。同時(shí)，電動(dòng)汽車和可再生能源電力需求大幅增長(zhǎng)的同時(shí)，也會(huì)對(duì)傳統(tǒng)電網(wǎng)造成負(fù)擔(dān)。為了解決發(fā)電端和需求端對(duì)電網(wǎng)增加的間歇性沖擊平緩需求、負(fù)荷增加和用電時(shí)變管理需求大幅增加等課題，大規(guī)模的分布式智能電網(wǎng)是能源綠色轉(zhuǎn)型最優(yōu)的方案。

加速綠色能源全面轉(zhuǎn)換

作為全球電池技術(shù)的引領(lǐng)者，LG新能源不僅致力于通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)新能源汽車的普及，更希望通過(guò)多樣化的儲(chǔ)能解決方案，助力智能分布式電網(wǎng)的建設(shè)。鄭根昌表示，LG新能源將聚焦綠色能源全面轉(zhuǎn)換、智能制造創(chuàng)新、全生命周期管理三大重點(diǎn)領(lǐng)域，全面推動(dòng)凈零目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。同時(shí)，秉承“為更美好未來(lái)賦能”(We CHARGE toward abetter future)的ESG經(jīng)營(yíng)愿景，LG新能源希望以ESG經(jīng)營(yíng)，構(gòu)建全球綠色環(huán)保的電池產(chǎn)業(yè)生態(tài)，創(chuàng)造可持續(xù)的社會(huì)價(jià)值。

面對(duì)市場(chǎng)增長(zhǎng)帶來(lái)的環(huán)境挑戰(zhàn)，并積極應(yīng)對(duì)氣候變化這一全球性問(wèn)題，LG新能源旨在行業(yè)中積極發(fā)揮領(lǐng)頭作用，承諾在2050年全面實(shí)現(xiàn)碳中和。LG新能源計(jì)劃將碳排放量從2019年96萬(wàn)噸分階段逐漸降低，直至2050年實(shí)現(xiàn)碳排放量徹底降為零。與此同時(shí)，LG新能源還積極履行RE100和EV100倡議，計(jì)劃到2030年將全球所有營(yíng)運(yùn)部門使用的電力轉(zhuǎn)換為可再生能源綠電，并承諾將自身?yè)碛屑白赓U車輛中，3.5t以下車輛100%更換成新能源車，3.5~7.5t以下車輛則50%更換成新能源車。目前，LG新能源已經(jīng)在波蘭和美國(guó)的工廠100%使用了綠電，中國(guó)與韓國(guó)將于2030年完成100%綠電的使用。與此同時(shí)，LG新能源還攜手供應(yīng)商伙伴，積極推動(dòng)將生產(chǎn)過(guò)程和所有業(yè)務(wù)領(lǐng)域的對(duì)環(huán)境的不利影響降至最低，并號(hào)召整個(gè)供應(yīng)鏈加速落實(shí)可再生能源的使用。

綠色智能制造提效降耗

在全球車企內(nèi)發(fā)起的全生命周期碳中和競(jìng)賽中，大部分車企將實(shí)現(xiàn)全生命周期凈零排放的期限定在2050年。這意味著將動(dòng)力電池的需求量將幾何增長(zhǎng)，在2050年達(dá)到14TWh。全球電池的產(chǎn)能將增加25倍，相當(dāng)于180個(gè)超級(jí)工廠。為此，LG新能源通過(guò)數(shù)字化智能制造的創(chuàng)新工藝，減少生產(chǎn)損耗和提高能源效率，預(yù)計(jì)到2025年新工廠能效將進(jìn)一步提升15%。為了使電池更環(huán)保，LG新能源也將使用更節(jié)能的工藝來(lái)制造材料、電極和電芯。在生產(chǎn)電池所消耗的給定能量下，通過(guò)讓電池更耐用，并提供更高的累計(jì)重放電量，逐步實(shí)現(xiàn)凈零目標(biāo)。

構(gòu)建全生命周期管理體系

為應(yīng)對(duì)資源短缺及能源消耗等問(wèn)題，LG新能源正著手通過(guò)構(gòu)建涵蓋電池原材料、生產(chǎn)、消費(fèi)、廢棄等全供應(yīng)鏈的資源閉環(huán)體系，并積極開(kāi)展各種研究與合作，針對(duì)使用后的廢舊電池和電池生產(chǎn)過(guò)程產(chǎn)生的廢品，進(jìn)行回收利用。LG新能源還探索各種高效的梯次利用和循環(huán)利用技術(shù)，以通過(guò)壽命更長(zhǎng)的電池和智能電池生命管理技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)電池的梯次利用，并采用高能效的無(wú)烘干工藝可將電池廢料中的活性材料直接修復(fù)，實(shí)現(xiàn)更佳的平均能源成本。

秉承成為把環(huán)境保護(hù)放在首位、承擔(dān)社會(huì)責(zé)任、創(chuàng)造可持續(xù)未來(lái)價(jià)值的綠色環(huán)保企業(yè)的經(jīng)營(yíng)理念，LG新能源在其ESG經(jīng)營(yíng)愿景明確表示，將從7大核心課題逐步實(shí)現(xiàn)“2050年全面實(shí)現(xiàn)碳中和”、“2030年全球使用綠電” 、“2025年構(gòu)建資源閉環(huán)“等助力凈零的目標(biāo)。面向未來(lái)，LG新能源希望與更多各界合作伙伴攜手，探索更多可持續(xù)的能源解決方案，為社會(huì)的發(fā)展與進(jìn)步貢獻(xiàn)應(yīng)有價(jià)值。

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