近幾年，隨著國家生育政策的放開以及人們對高質(zhì)量生活的追求，MPV車型的需求量正在逐步增加，這一點，直觀體現(xiàn)在各大汽車廠商的新車規(guī)劃上。日前，北京現(xiàn)代官方公布了一組預(yù)告圖，預(yù)示著新車距離正式亮相已經(jīng)越來越近。而庫斯途作為北京現(xiàn)代入局MPV市場的“第一步”，除了需要具備領(lǐng)先同級的全面產(chǎn)品力，從市場角逐的激烈程度看，它所面臨的競爭壓力也是前所未有的。

突破傳統(tǒng)設(shè)計，庫斯途的“韓潮范兒”

隨著整車官圖發(fā)布，庫斯途的“真容”也隨之揭曉，與自家兄弟嘉華一樣，庫斯途也并沒有選擇傳統(tǒng)MPV穩(wěn)重的造型樣式，而是選擇了動感、時尚、前衛(wèi)的設(shè)計風(fēng)格。

對于高端MPV，奧德賽和GL8是被中國消費者最為熟知的兩款車型，一款偏家用一款偏商用，兩款車大氣、沉穩(wěn)的造型設(shè)計深入人心，所以新入局的挑戰(zhàn)者們，必須要在造型上打破常規(guī)，在這點上，庫斯途的精致美感令人印象深刻。

感性運動與參數(shù)化設(shè)計元素搭配鉆石切割風(fēng)格的前格柵造型無疑是庫斯途最為吸睛的部分，前、后杠底部搭配了黑色護板、以及深色輪眉，從前臉上看，庫斯途風(fēng)格更趨近于傳統(tǒng)SUV車型。

脫離了“方盒子”造型，庫斯途車側(cè)采用流暢的線條設(shè)計，頗具層次感的雙色輪圈展現(xiàn)出它動感的一面，上下粗獷腰線賦予了庫斯途力量感。尺寸上，庫斯途長寬高分別達到4950/1850/1734毫米，軸距達到了3055毫米。

庫斯途的車尾造型同樣很有現(xiàn)代最新家族設(shè)計風(fēng)格，貫穿式尾燈連接兩個相互獨立的C字形尾燈，將整車硬朗的線條融匯至尾部，在視覺效果上與整車設(shè)計形成呼應(yīng)。從整體來看，庫斯途雖然定位為MPV，但從設(shè)計上與第四代勝達、第七代伊蘭特、第十代索納塔有異曲同工之處。擺脫傳統(tǒng)MPV保守、方正的造型，庫斯途的造型更個性也更精致，很好凸顯了現(xiàn)代家族設(shè)計的獨特之處。

簡約溫馨風(fēng)，庫斯途車內(nèi)的科技范兒

庫斯途的內(nèi)飾設(shè)計非常簡約，不規(guī)則的中控造型體現(xiàn)了設(shè)計感，銀色金屬拉絲與深棕內(nèi)飾配色共同營造出了居家風(fēng)，10.4英寸豎式中控大屏為車內(nèi)提升了科技感，平底四輻式方向盤并不常見，按鍵式換擋、雙天窗、側(cè)滑門等配置均有搭載。

結(jié)合目前的消息，庫斯途提供了非常寬敞的后排空間，第二排腿部空間達到1128毫米，頭部空間為1040毫米，第三排肩部空間達到1396毫米，頭部空間則為977毫米。除此之外，庫斯途的第二排座椅支持90°放置和110°放置多角度電動折疊。

后備箱空間也是消費者購買MPV車型非常關(guān)注的配置，官方稱庫斯途擁有262升的寬敞后備箱空間，可收納6個20寸行李箱，并且能夠?qū)崿F(xiàn)第三排座椅鋪平的魔術(shù)折疊空間。

布局MPV市場，北京現(xiàn)代機會在哪兒?

這是北京現(xiàn)代入華多年第一次在MPV市場上布局，看得出對庫斯途非常重視。根據(jù)乘聯(lián)會的銷量數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，MPV市場累計零售56.3萬輛，同比增長30%，高于乘用車市場的平均增幅，并且中高端MPV呈現(xiàn)出了不俗的增長態(tài)勢。

就目前而言，別克GL8是20萬以上MPV市場絕對的“帶頭大哥”，別克GL8上半年累計銷售73476輛，同比增長46.1%，本田的奧德賽和艾力紳上半年累計銷售也均在2萬輛以上，三款中高端MPV都展現(xiàn)出了很火熱的市場反響。

還有一項數(shù)據(jù)很有意思，上半年MPV銷售均價達到17.5萬元，相比2019年同期上漲了4.8萬元，表明了消費水平大幅上漲，大家對于中高端MPV的接受度有顯著提升。對于北京現(xiàn)代和庫斯途來說，顯然它的定位是難以與別克GL8抗衡的，但出眾的造型設(shè)計與科技感，在面對90后消費者時，庫斯途展現(xiàn)出頗高的賣點。

作為韓系車代表之一，北京現(xiàn)代從去年開始進行了產(chǎn)品大迭代，伊蘭特、索納塔、途勝L等經(jīng)典車型紛紛以全新姿態(tài)入市，瞄準(zhǔn)MPV市場是北京現(xiàn)代在煥新的同時也在持續(xù)擴大自己的產(chǎn)品陣營。

國內(nèi)汽車市場中，目前合資品牌的弱項大多是在主流家用MPV市場，也就是20萬級以下的產(chǎn)品競爭力不強，比如別克GL6、途安。自主品牌同樣也在發(fā)力MPV市場，廣汽傳祺M8和M6是不容忽視的力量，兩款車?yán)塾嬩N量已超20萬輛，尤其是M8已經(jīng)連續(xù)3個月銷量穩(wěn)定在6000輛以上。

庫斯途倡導(dǎo)讓車內(nèi)的每一個人，都能成為得到悉心照料的“主角”。不僅能讓駕駛者掌控全局，更進一步提升第二、三排乘客的乘坐品質(zhì)。車內(nèi)配備遠程調(diào)節(jié)副駕駛和第二排座椅功能，可實現(xiàn)座椅角度調(diào)整，并有一鍵放松模式，可以隨時兼顧每一位家人的乘車狀態(tài)與舒適度。

免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險，選擇需謹(jǐn)慎!此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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