前言：

國務(wù)院就新能源車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃指出，純電動(dòng)汽車未來將成為新銷售車輛的主流。禮租租車CEO蔣慶文認(rèn)為，新能源車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，汽車租賃行業(yè)是至關(guān)重要的，極大滿足消費(fèi)者的體驗(yàn)需求之余，還能大力促進(jìn)造車企業(yè)的產(chǎn)品不斷迭代。

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近日，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》（以下簡稱：《規(guī)劃》）。這是《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012—2020年）》的政策延續(xù)，也是未來15年新能源汽車產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略性方針指引，為行業(yè)和市場發(fā)展帶來了信心。

《規(guī)劃》的發(fā)展愿景提到，到2025年，純電動(dòng)乘用車新車平均電耗降至12.0千瓦時(shí)/百公里，新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右，高度自動(dòng)駕駛汽車實(shí)現(xiàn)特定場景和限定區(qū)域的商業(yè)化應(yīng)用。到2035年，純電動(dòng)汽車會(huì)成為新銷售車輛的主力軍，公共領(lǐng)域用車全面電動(dòng)化，高度自動(dòng)駕駛汽車實(shí)現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用，燃料電池汽車實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用，有效提高節(jié)能減排水平和促進(jìn)社會(huì)運(yùn)行效率的提升。

在國新辦新聞發(fā)布會(huì)上，工信部新聞發(fā)言人黃利斌表示，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展從培育期進(jìn)入發(fā)展期，國內(nèi)全產(chǎn)業(yè)鏈投資累計(jì)超過了2萬億元，成為了引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的重要力量。再進(jìn)一步，行業(yè)上下必將以《規(guī)劃》發(fā)布為契機(jī)，堅(jiān)持電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化為發(fā)展方向，深入實(shí)施發(fā)展新能源汽車國家戰(zhàn)略，突破關(guān)鍵核心技術(shù)，提升產(chǎn)業(yè)技術(shù)能力，構(gòu)建新興產(chǎn)業(yè)生態(tài)，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，完善基礎(chǔ)設(shè)施體系，持續(xù)為新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入新的動(dòng)力。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2021上半年，新能源汽車銷售120.6萬輛，同比增長201.5%。其中純電動(dòng)乘用車銷售94.1萬輛，同比增長244.1%。新能源汽車出口8.8萬輛，同比增長298.1%。新能源汽車滲透率也由年初的5.4%上升到上半年的9.4%，其中6月份滲透率超過12%。今年前7個(gè)月，國內(nèi)新能源汽車銷量累計(jì)達(dá)到147.8萬輛，在整體汽車銷量中占比已經(jīng)達(dá)到10%。專業(yè)的分析機(jī)構(gòu)認(rèn)為，這一重要節(jié)點(diǎn)預(yù)示著，新能源汽車市場很大可能會(huì)迎來拐點(diǎn)，產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度將進(jìn)一步加快。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，到目前為止，已經(jīng)有16家整車上市公司發(fā)布了2021年半年報(bào)。半年報(bào)顯示大部分車企都實(shí)現(xiàn)了快速增長，縱使受原材料漲價(jià)、芯片短缺、新冠疫情等眾多負(fù)面因素的影響。其中，11家車企上半年實(shí)現(xiàn)盈利，14家車企營收實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長。由此可見，重視研發(fā)和自主創(chuàng)新的企業(yè)在上半年都取得了良好的銷售業(yè)績。

曾操盤國內(nèi)汽車上中游產(chǎn)業(yè)鏈多年的禮租租車CEO蔣慶文認(rèn)為，全球汽車產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展和定位，減少碳排放和環(huán)保概念已經(jīng)是首位。從工業(yè)革命到現(xiàn)在，以汽油車為主導(dǎo)的內(nèi)燃機(jī)汽車的發(fā)展已有一百三十多年，但其消耗的都是大量的不可再生的石油能源，還會(huì)產(chǎn)生大量的碳排放，形成了全球氣溫的升高，進(jìn)而引起整個(gè)地球的溫室效應(yīng)等眾多的負(fù)面影響。

除了國家對(duì)新能源車行業(yè)發(fā)展的倡導(dǎo)和扶持外，蔣慶文回憶道，世衛(wèi)組織也曾就汽車領(lǐng)域的發(fā)展做了戰(zhàn)略性指導(dǎo)意見，指出到2025年會(huì)有大批的傳統(tǒng)汽油車生產(chǎn)商轉(zhuǎn)型生產(chǎn)新能源車；到2030年，全球90%的汽車廠家生產(chǎn)新能源車。因?yàn)樾履茉窜嚳梢詫?shí)現(xiàn)能源再生，并大量地減少碳排放。

綜合國內(nèi)外和民間的多方觀點(diǎn)，禮租租車CEO蔣慶文認(rèn)為，即使新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)發(fā)展了十多年，但它還是屬于一個(gè)全新概念的產(chǎn)品，后續(xù)一定會(huì)伴隨著很多的產(chǎn)品淘汰和技術(shù)升級(jí)；與此同時(shí)，新能源車對(duì)于廣大汽車消費(fèi)用戶來說，會(huì)有一個(gè)漫長的適應(yīng)過程，那么，從車輛生產(chǎn)到用戶購置的這個(gè)環(huán)節(jié)中，產(chǎn)品體驗(yàn)就顯得尤為重要了。

隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，時(shí)代的更迭也加快了，95后逐漸成為了消費(fèi)主力，他們是伴著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)成長起來的，和70、80后相比有很大的不同，對(duì)傳統(tǒng)的營銷方式已經(jīng)不感冒了，他們更注重的是消費(fèi)體驗(yàn)。衣食住行等服務(wù)經(jīng)濟(jì)的趨向是體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)，商家會(huì)積極地創(chuàng)造更多跟體驗(yàn)有關(guān)的經(jīng)營活動(dòng)；靠體驗(yàn)服務(wù)取勝的品牌營銷將會(huì)越來越普遍。

在“體驗(yàn)為王”的營銷新時(shí)代下，汽車產(chǎn)業(yè)的“體驗(yàn)”以什么方式為主呢？禮租租車CEO蔣慶文指出，租車就是最直接的體驗(yàn)方式，因?yàn)檫@種方式不會(huì)讓用戶花大量的資金去購置，決策成本相對(duì)低很多，也不會(huì)形成產(chǎn)業(yè)垃圾。當(dāng)存在用車需求和潛在消費(fèi)需求的用戶租車后，產(chǎn)品體驗(yàn)不好ta還可以選擇再換車；換言之，ta可以在1年以內(nèi)變著花樣更換使用不同的品牌進(jìn)行體驗(yàn)，最終選擇心儀的品牌和適合自己的新能源車產(chǎn)品。

因此禮租租車CEO蔣慶文對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)未來十年的發(fā)展前瞻，首先看好新能源技術(shù)的落地應(yīng)用，同時(shí)，新能源會(huì)為全球更多的汽車用戶降低使用成本，現(xiàn)階段來看，電池是整個(gè)新能源車產(chǎn)品中最貴的部分，那么廠家提供的是配套的電池更換需求，而不是額外創(chuàng)造購買電池的理由和需求。所以租車行業(yè)的發(fā)展，可以為用戶提供未來5到10年更好的新車體驗(yàn)，也能為他們做出最后的購買決定奉上最好的選擇。

蔣慶文最后補(bǔ)充，禮租租車除了能為消費(fèi)者做到的低成本體貼服務(wù)外，同時(shí)還能為更多的汽車產(chǎn)業(yè)廠家，尤其是新能源汽車廠家，眾多造車新勢(shì)力，以及包括了蘋果、谷歌、百度、阿里巴巴、樂視、小米、華為等科技巨頭協(xié)助進(jìn)駐到新能源車這個(gè)產(chǎn)業(yè)里面來。這些企業(yè)的車都會(huì)有一個(gè)很長的過渡時(shí)期，而禮租租車就可以將他們的車輛進(jìn)行消化，覆蓋并入到消費(fèi)者的體驗(yàn)選項(xiàng)上來。長遠(yuǎn)來看，這些企業(yè)技術(shù)成熟之后，會(huì)有大量的用戶開始接受他們這個(gè)品牌，進(jìn)而形成一個(gè)很強(qiáng)的品牌影響力。這，就是禮租租車對(duì)于整個(gè)租車行業(yè)鏈能做到的全方位服務(wù)。

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