在科幻小說(shuō)《三體》中，作者劉慈欣提出了“猜疑鏈”的概念，指兩個(gè)個(gè)體在沒(méi)交流前彼此進(jìn)行猜疑，不得不產(chǎn)生矛盾。而類(lèi)比到平時(shí)道路交通上，新手和老司機(jī)同時(shí)在路上開(kāi)車(chē)，雖然他們看到是相同的東西，但是駕駛的方式卻千差萬(wàn)別。事實(shí)上，上路開(kāi)車(chē)比我們想象的要復(fù)雜，不僅自己要開(kāi)得穩(wěn)，還要“預(yù)判其他車(chē)輛的預(yù)判”。而這對(duì)于新手司機(jī)來(lái)說(shuō)，“道路猜疑鏈”不可避免。

講到這兒，相信很多朋友已經(jīng)想到了“自動(dòng)駕駛”。雖說(shuō)“自動(dòng)駕駛”不可完全相信，但是一些已經(jīng)相對(duì)成熟的輔助駕駛技術(shù)也被稱(chēng)為新手福音，譬如緊急制動(dòng)輔助、車(chē)道偏離預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、自動(dòng)泊車(chē)等等。那么，這些技術(shù)能為新手司機(jī)帶來(lái)怎樣的用車(chē)體驗(yàn)，能消除“道路猜疑鏈”嗎？

自動(dòng)泊車(chē)技術(shù)幫你實(shí)戰(zhàn)“科目二”

每一位考過(guò)駕照的司機(jī)，停車(chē)時(shí)或多或少都會(huì)回想起當(dāng)年被科目二支配的恐懼：看著車(chē)庫(kù)線卻總是無(wú)能為力，總會(huì)壓到左邊或右邊。如果是側(cè)方位停車(chē)，那么回正方向盤(pán)的角度與時(shí)機(jī)更加不好掌握。更有很多司機(jī)表示：考試的時(shí)候其實(shí)還好，真到開(kāi)車(chē)上路實(shí)操時(shí)障礙物更多，還真有些不知所措。

而自動(dòng)泊車(chē)功能可以讓這一困擾大多數(shù)司機(jī)的難題得以解決。以搭載APA自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)，且同級(jí)唯一支持自定義車(chē)位角度停車(chē)的捷途X70諸葛為例。這款車(chē)的APA功能不僅能支持地庫(kù)、草坪、地磚、停車(chē)場(chǎng)、雨天、陰天、雪地等120+種泊車(chē)場(chǎng)景，而且還能一次記憶10個(gè)車(chē)位。哪怕是不規(guī)范角度的車(chē)位，也能使用自定義車(chē)位角度功能完成停車(chē)，就像有一位虛擬的泊車(chē)小哥，總能幫你把車(chē)停到你需要的地方。

當(dāng)我們自己倒車(chē)時(shí)，經(jīng)常會(huì)遇到斜后方有高速橫向逼近的車(chē)輛、摩托車(chē)、電瓶車(chē)等等難免會(huì)有躲閃不及的情況。捷途X70諸葛的360度全景影像， 180度透明底盤(pán)影像和倒車(chē)橫向預(yù)警，可以說(shuō)倒車(chē)無(wú)死角和盲區(qū)。無(wú)論是新手還是老司機(jī)，倒車(chē)無(wú)疑更加放心，避免了因?yàn)榭呐龆黾恿瞬槐匾挠密?chē)成本。

駕駛輔助消除“道路猜疑鏈”

當(dāng)我們并線的時(shí)候，心里難免會(huì)想“我怎么知道后面車(chē)會(huì)不會(huì)讓我”，而后面車(chē)心里想的是“我怎么知道我先過(guò)還是讓你”。我們永遠(yuǎn)不可能清楚后面的車(chē)什么脾氣，遵不遵守交通規(guī)則，和你的想法是否一致，導(dǎo)致兩車(chē)僵持或發(fā)生碰撞，也就是“道路猜疑鏈”，這時(shí)若有輔助駕駛系統(tǒng)就好得多。

而輔助駕駛系統(tǒng)在我們剛剛提到的捷途X70諸葛上也沒(méi)有缺席。據(jù)了解，該車(chē)全系標(biāo)配博世L2.5級(jí)自動(dòng)駕駛智能輔助系統(tǒng)，其中包括有并線輔助、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持輔助、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、主動(dòng)剎車(chē)、全速自適應(yīng)巡航等多達(dá)16項(xiàng)ADAS功能，就同價(jià)位的車(chē)來(lái)說(shuō)非常具有代表性。

以并線輔助為例，當(dāng)你進(jìn)行并線時(shí)，如果相鄰車(chē)道后方有車(chē)正在接近，捷途X70諸葛會(huì)判斷并線存在潛在危險(xiǎn)，向你發(fā)出警告，以提示你確保安全并線。有了這個(gè)功能的加持，你并線的時(shí)候就放心多了。

另外對(duì)新手來(lái)說(shuō)，雖然學(xué)會(huì)了開(kāi)車(chē)，但在早晚高峰擁堵路段行駛。因?yàn)樵谶@一路況下駕駛，除了要把控跟車(chē)距離防止被人加塞插隊(duì)，還要小心前方車(chē)輛的急剎車(chē)，甚至一些老司機(jī)一不留神也會(huì)犯錯(cuò)。在這種情況下，捷途X70諸葛的TJA交通擁堵輔助功能和ACC全速域自適應(yīng)巡航功能，就顯得非常實(shí)用了。在走走停停的擁堵道路上，可以自動(dòng)保持與前車(chē)的安全距離，同時(shí)解放你緊繃的神經(jīng)與右腳。

另外，捷途X70諸葛還配有DMS人臉識(shí)別系統(tǒng)，當(dāng)它發(fā)現(xiàn)你疲勞了，它會(huì)貼心地提醒你。此外，它還會(huì)監(jiān)督你不要分神東張西望，接打電話等等，規(guī)范你的駕駛習(xí)慣，提醒你駕車(chē)集中注意力，避免因?yàn)榉咐Щ蛘叻中亩斐墒鹿剩秃孟褴?chē)?yán)镒艘晃荒愕奶摂M助手。

對(duì)于一款主打智能的家用燃油SUV來(lái)說(shuō)，捷途X70諸葛不僅能像新能源汽車(chē)一樣做到多場(chǎng)景自動(dòng)泊車(chē)、人臉識(shí)別，還能做到更聰明地幫助新手司機(jī)安全上路，消除“道路猜疑鏈”。令新手司機(jī)能夠放心出行的車(chē)，至少要做到捷途X70諸葛這樣！

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