近日,由北京經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)管理委員會主辦,中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟承辦的中國汽車芯片名師大講堂(簡稱“大講堂”)正式開啟。大講堂邀請來自企業(yè)、研究院所的行業(yè)專家擔任講師,開展專業(yè)、實用的汽車芯片必備知識培訓、汽車電子及智能網(wǎng)聯(lián)汽車關鍵技術,持續(xù)汽車芯片產(chǎn)業(yè)注入強勁活力,使能汽車芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

大牛云集 共謀汽車芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展

據(jù)悉,大講堂為芯耀亦城·首屆中國汽車芯片應用創(chuàng)新拉力賽(簡稱“創(chuàng)新拉力賽”)系列專題活動之一,分別在汽車芯片制造必備知識、汽車芯片設計必備知識、汽車芯片測試必備知識、汽車電子和智能網(wǎng)聯(lián)汽車關鍵技術以及相關芯片企業(yè)的產(chǎn)品技術培訓等方面安排了7場培訓課堂,邀請汽車芯片行業(yè)專家和“玩家”相繼開講。

本屆創(chuàng)新拉力賽旨在跨界融合半導體和汽車兩大產(chǎn)業(yè),面向全球的汽車芯片應用設計創(chuàng)意實踐活動,加快國產(chǎn)汽車芯片推廣應用和破局汽車產(chǎn)業(yè)“缺芯”難題,通過產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同創(chuàng)新推動汽車芯片產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,建立我國汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)。

創(chuàng)新拉力賽可謂是全景呈現(xiàn)了中國汽車芯片產(chǎn)業(yè),不僅全面展示了汽車芯片企業(yè)推出優(yōu)秀國產(chǎn)汽車芯片產(chǎn)品,由國內(nèi)外創(chuàng)新團隊、創(chuàng)新機構、創(chuàng)新企業(yè)等圍繞國產(chǎn)芯片開展汽車電子設計,支持單位和出題方均為國內(nèi)汽車芯片企業(yè),囊括了兆易創(chuàng)新、紫光芯能、北京君正、華大電子等上市公司和龍頭企業(yè),以及黑芝麻智能、北京神經(jīng)元等高速發(fā)展的高科技企業(yè),技術命題均圍繞其優(yōu)秀的國產(chǎn)汽車芯片產(chǎn)品展開,經(jīng)緯恒潤作為國內(nèi)知名Tier1也為拉力賽提供支持。

同時碳中和行業(yè)領軍企業(yè)集兆嘉作為協(xié)辦單位,與數(shù)字媒體與新科技創(chuàng)新投資集團陽光七星投資、物聯(lián)網(wǎng)芯片及操作系統(tǒng)頭部企業(yè)伏羲智慧、大數(shù)據(jù)產(chǎn)品和系統(tǒng)解決方案服務提供商北斗伏羲、全棧無人駕駛技術及智能運營平臺服務商暢行智能,為拉力賽提供全方位資源對接和創(chuàng)新生態(tài)建設服務。

知識輸出 大講堂解讀汽車芯片產(chǎn)業(yè)生態(tài)

據(jù)了解,工信部日前重點指出了汽車芯片供應短缺的問題,并強調(diào)工信部將加強供應鏈精準對接,使汽車芯片能夠在供給能力上全面提升?？萍疾恐匾曑囈?guī)芯片等車載關鍵軟硬件關鍵技術攻關,加速促進汽車芯片新技術驗證應用。

本次大講堂作為創(chuàng)新拉力賽的重要組成部分,邀請了深耕行業(yè)多年的專家學者,發(fā)表了汽車芯片產(chǎn)業(yè)的最新見解和全新動態(tài),全方位呈現(xiàn)了汽車芯片的產(chǎn)業(yè)鏈路和未來發(fā)展,為培育既“懂汽車又懂芯片”的行業(yè)交叉人才貢獻力量。

汽車芯片名師大講堂的首講人楊列勇博士為大家?guī)砹?ldquo;汽車芯片制造必備知識”。楊博士擁有十多年半導體先進技術研發(fā)和制造經(jīng)驗,曾發(fā)表技術期刊和會議論文二十多篇,專利十多項。作為汽車芯片行業(yè)大咖,楊列勇博士深入淺出闡述了汽車芯片制造的過去、現(xiàn)在和未來,在理論和實踐結合中給大家上了一堂生動的“汽車芯片制造課”。

隨后,大講堂的支持單位兆易創(chuàng)新和紫光芯能分別為大家詳盡講解了自家最新的汽車芯片產(chǎn)品,讓大家對汽車芯片產(chǎn)業(yè)有了更深入的認知,對汽車芯片創(chuàng)新研發(fā)有了更強烈的信心,對汽車芯片國產(chǎn)化的早日實現(xiàn)有了更多的期待。

大講堂的第三講,邀請了國家核高基重大專項總體專家組成員以及中國集成電路設計專家組成員陳大為先生,圍繞“汽車芯片測試必備知識”,為大家貢獻了一場別開生面的直播課堂。測試作為汽車芯片即將投入應用的重要環(huán)節(jié),將判斷汽車芯片是否具備高安全性、高可靠性和高穩(wěn)定性,而測試標準將為測試工作的開展提供依據(jù)和準繩。

作為國內(nèi)智能芯片的佼佼者,北京君正和黑芝麻智能不僅支持了創(chuàng)新拉力賽,更派出了各自公司的技術專家,在大講堂第四講分別介紹了他們自身的龍頭產(chǎn)品車載傳輸芯片和自動駕駛汽車芯片。

給大家?guī)淼谖逯v的則是在汽車電子市場的領跑者兆易創(chuàng)新資深FAE工程師李青,結合本單位產(chǎn)品為大家講述了汽車芯片的設計知識。作為在MCU領域鉆研多年的專家,李青從硬件到軟件以及應用層面,都積累了豐富的技術經(jīng)驗,對行業(yè)技術趨勢和發(fā)展也有深刻的認識和理解。

同時華大電子、北京神經(jīng)元等汽車芯片行業(yè)的重量級“玩家”,也攜自己的最前沿的汽車信息安全芯片和車載通信芯片開啟了第六講。11月18日,汽車芯片名師大講堂即將迎來本次的收官之課,詳實的汽車芯片知識和滿滿的干貨,或?qū)⒊尸F(xiàn)未來汽車芯片未來格局。

創(chuàng)新使能 助推汽車芯片產(chǎn)業(yè)駛上快車道

隨著創(chuàng)新拉力賽打響了汽車芯片國產(chǎn)化的第一槍,汽車芯片國產(chǎn)化如燎原之勢,迎來了高速發(fā)展期。為了助推產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,促進產(chǎn)業(yè)多方交流,增強產(chǎn)業(yè)生態(tài)競爭力,本次大講堂特別邀請了行業(yè)最高端、最前沿的專家和行業(yè)從業(yè)者,共同為大家提供專業(yè)、生動的汽車芯片必備知識培訓。

據(jù)承辦方中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟內(nèi)部人員透露,大講堂現(xiàn)在已經(jīng)接近尾聲,最后一講以“汽車電子和智能網(wǎng)聯(lián)汽車關鍵技術”為核心,邀請了經(jīng)緯恒潤汽車電子產(chǎn)品事業(yè)部總監(jiān)邵亮,對智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全的關鍵技術剖析、最佳實踐展開細致的講解。

作為車規(guī)級關鍵芯片功能安全評審專家組成員,德國DAKKS認證功能安全工程師,邵亮擁有12年汽車電子產(chǎn)品研發(fā)經(jīng)驗,主導并實施了智駕域、動力域、底盤域等多款控制器功能安全咨詢工作,具備豐富的電控系統(tǒng)開發(fā)和功能安全工程咨詢經(jīng)驗。相信通過大講堂,大家對汽車芯片產(chǎn)業(yè)的認識將越來越全面、越來越深刻。

創(chuàng)新拉力賽主辦方北京經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)管理委員會對大講堂擁有更多的期許,汽車芯片作為高端技術匯集的產(chǎn)業(yè),在國產(chǎn)化的征途中必然會遇到“攔路虎”,北京經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)長期聚焦新一代信息技術和新能源智能汽車兩大主導產(chǎn)業(yè),以知識為媒,吸引更多的汽車芯片產(chǎn)業(yè)人才,為科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)落地、人才聚集、創(chuàng)業(yè)興業(yè)提供體系化的保障支撐,全面激發(fā)汽車芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢能。

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