(一)

中國和新加坡再度握手。

2021年11月23日-24日，2021中新(重慶)戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項(xiàng)目金融峰會(huì)在重慶悅來國際會(huì)議中心和新加坡會(huì)場(chǎng)同步舉辦，會(huì)議采用線上+線下相結(jié)合的方式，本次峰會(huì)成果頗豐，共簽約項(xiàng)目85個(gè)、合同金額1011億元(含授信650億元)。

本次峰會(huì)，可謂是大咖云集。

商務(wù)部副部長任鴻斌、新加坡金融管理局行長孟文能、中國人民銀行副行長陳雨露、中國銀保監(jiān)會(huì)副主席周亮、中國證監(jiān)會(huì)副主席方星海、國家外匯管理局副局長王春英、國際貨幣基金組織副總裁李波先后致辭。

文萊中央銀行副行長諾拉菲達(dá)、柬埔寨國家銀行副行長妮占塔娜、中國農(nóng)業(yè)銀行董事長谷澍、中國建設(shè)銀行董事長田國立、中國農(nóng)業(yè)發(fā)展銀行行長湛東升、中國銀行行長劉金先后做了主題演講。

國家開發(fā)銀行行長歐陽衛(wèi)民、中國工商銀行副行長張偉武、交通銀行副行長郭莽、中國郵政儲(chǔ)蓄銀行副行長張學(xué)文等親臨現(xiàn)場(chǎng)。

這么陣容強(qiáng)大的嘉賓團(tuán)隊(duì)，正在傳遞出一個(gè)清晰的信號(hào)：中國和新加坡正在舉兩國之力，通過通訊、航運(yùn)、金融、數(shù)據(jù)這四個(gè)方面，把重慶這個(gè)西部樞紐和新加坡這個(gè)國際樞紐聯(lián)系起來，帶動(dòng)中國西部與東盟國家“面對(duì)面”互聯(lián)互通。

(二)

中國西部十二省市有3.3億人，東盟有6.6億人，加起來是一個(gè)10億人口的大市場(chǎng)。

連接兩者的，有一條黃金般的貿(mào)易通道——國際陸海貿(mào)易新通道。

國際陸海貿(mào)易新通道，是從重慶和成都出發(fā)，穿過貴州，經(jīng)廣西等沿海、沿邊口岸，以公路、鐵路、海運(yùn)等多種運(yùn)輸方式，連通到新加坡及東盟各國。

最近幾年，在中國西部多個(gè)省市的共同推動(dòng)下，這條貿(mào)易通道越來越暢通。

據(jù)媒體報(bào)道，重慶、四川、云南、廣西是西部四大主要外貿(mào)聚集地，對(duì)東盟的貿(mào)易額從2017年的4471億元提升至2019年的5907億元，復(fù)合增長率達(dá)到15%。

根據(jù)第三方統(tǒng)計(jì)，重慶和新加坡之間的貨物運(yùn)輸時(shí)間正在從三周縮短到大約一周。

作為中國西部的重鎮(zhèn)，重慶已經(jīng)看到，西部地區(qū)和東盟的經(jīng)貿(mào)往來日益緊密，因此重慶提出要打造一個(gè)面向東盟的內(nèi)陸國際金融中心。

長嘉匯金融中心對(duì)此非常有想法。

它試圖打造一個(gè)“重慶東盟中心”，已經(jīng)在積極行動(dòng)。

2021年4月，泰國駐成都總領(lǐng)館總領(lǐng)事來重慶的長嘉匯交流，達(dá)成合作共識(shí);5月，長嘉匯向印尼駐華大使毛遂自薦;6月，柬埔寨駐華大使館商務(wù)處已向南岸區(qū)來函，擬在南岸區(qū)建立商務(wù)處駐重慶聯(lián)絡(luò)辦，并于8月在國瑞中心、嘉發(fā)中心進(jìn)行了選址考察。

長嘉匯金融中心的一個(gè)直覺是，押寶東盟，應(yīng)該前途無量。

一個(gè)重要原因在于，《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》(RCEP)將于2022年1月1日生效。

星展銀行重慶分行行長黃楠認(rèn)為，RCEP將為中國與東盟國家間的合作打開更廣闊的空間，自貿(mào)協(xié)定的簽署與升級(jí)，大大降低中國與東盟各國間的關(guān)稅，會(huì)釋放出潛在的經(jīng)濟(jì)發(fā)展動(dòng)能。

(三)

在國際陸海貿(mào)易新通道的沿線，會(huì)有大量的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，這里面需要天量的投資，亞投行會(huì)積極參與其中，而中國國字頭的一些企業(yè)則會(huì)負(fù)責(zé)具體的建設(shè)。

整個(gè)東盟會(huì)為之受益，東盟各國都會(huì)逐漸演化為兩種角色：一是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的受益者，二是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資者。

中國西部與東盟之間的物流、人流、信息流，一定會(huì)日益緊密。

中國鐵路部門統(tǒng)計(jì)顯示，國際陸海貿(mào)易新通道的鐵海聯(lián)運(yùn)班列最初每周只有1列，現(xiàn)在每天10列以上。國際陸海貿(mào)易新通道的鐵海聯(lián)運(yùn)從2017年的178列迅速增長至2020年的4607列;盡管疫情肆虐，截至2021年8月底，國際陸海貿(mào)易新通道的鐵海聯(lián)運(yùn)班列累計(jì)開行3624列，同比增長80%。

重慶市口岸物流辦相關(guān)負(fù)責(zé)人接受媒體采訪時(shí)表示，到2025年，國際陸海貿(mào)易新通道將實(shí)現(xiàn)安全高效連接中國西部與東盟國家，集裝箱運(yùn)量達(dá)到50萬標(biāo)箱，跨境鐵路班列達(dá)到2000列，跨境公路班車開行數(shù)量年均增長超過15%，面向東盟國家的國際客貨運(yùn)航班數(shù)量增長一倍。

中國西部和東盟之間的資金流動(dòng)，一定會(huì)更加順暢。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，自2015年中新互聯(lián)互通項(xiàng)目實(shí)施以來，中國和新加坡在重慶合力推動(dòng)中新項(xiàng)下首筆綠色跨境貸、首筆美元獅城債券、中西部首個(gè)跨境債權(quán)轉(zhuǎn)讓等創(chuàng)新突破，中西部首個(gè)QDLP試點(diǎn)落地重慶、獲批額度50億美元，正在形成以點(diǎn)帶面的示范效應(yīng)。

(長嘉匯金融中心建設(shè)大事記)

長嘉匯金融中心希望在其中有更大的作為。

長嘉匯金融中心背后的操盤手是南岸城建·重慶長嘉匯基業(yè)公司，它一直在低調(diào)夯實(shí)長嘉匯的金融實(shí)力。

比如，南岸城建·重慶長嘉匯基業(yè)公司主動(dòng)謀劃東盟中心項(xiàng)目，斥資7億元摘下彈子石C分區(qū)商業(yè)地塊，啟動(dòng)了長嘉匯金融廣場(chǎng)建筑設(shè)計(jì)國際征集;準(zhǔn)備跟全球某500強(qiáng)國際評(píng)級(jí)公司合作，看能否共同設(shè)立合資公司;準(zhǔn)備引入國內(nèi)某頭部企業(yè)合作組建征信公司;梳理尚未接觸、暫未在重慶設(shè)立分支機(jī)構(gòu)的銀行、證券、保險(xiǎn)、金融科技等機(jī)構(gòu)37家，并開始逐一進(jìn)行拜訪。

目前，長嘉匯金融中心已經(jīng)有一定的基礎(chǔ)。

比如，阿里巴巴區(qū)域總部成功落地、工商銀行重慶分行等區(qū)域性金融總部在此集聚發(fā)展;人民銀行現(xiàn)金管理中心、金融交易結(jié)算中心、金融大數(shù)據(jù)中心和綜合服務(wù)基地建成投用;注冊(cè)資本2億元的重慶征信公司正式投入運(yùn)營;申萬宏源證券新落子營業(yè)部即將開業(yè);西南證券重慶第二分公司計(jì)劃選址喜來登;長嘉匯金融中心還在上海設(shè)立了辦事處，為全球金融機(jī)構(gòu)、總部型企業(yè)布局西部金融中心提供投資咨詢、政策咨詢、人才交流等多項(xiàng)服務(wù)。

“長嘉匯金融中心一定要與江北嘴、解放碑實(shí)行差異化發(fā)展，才能順利突圍。”重慶當(dāng)?shù)氐慕鹑诮缛耸勘硎荆L嘉匯金融中心在全市金融領(lǐng)域率先卡位“東盟園區(qū)”，搶抓東盟資源，引入東盟力量，以此為契機(jī)助力重慶建設(shè)西部金融中心。

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