隨著“碳達(dá)峰”、“碳中和”在各行業(yè)提上日程，低碳減排成為當(dāng)前的首要任務(wù)。作為國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展的重要支柱之一，內(nèi)河水運一直承擔(dān)著綠色環(huán)保的重要使命，在相同燃耗的情況下，水路運輸?shù)妮d運量要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其他的運輸方式。因此，水路運輸?shù)闹腔刍l(fā)展有著顛覆歷史的重要性。

迫切于當(dāng)前航運行業(yè)升級改造的發(fā)展需求，船旺率先提出內(nèi)河航運智慧碼頭綜合管理解決方案，基于數(shù)字技術(shù)，提高產(chǎn)業(yè)作業(yè)效率，強(qiáng)化資源分配利用，減少浪費。

2020年8月3日，交通運輸部發(fā)布《關(guān)于推動交通運輸領(lǐng)域 新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》，其中指出：“…引導(dǎo)自動化集裝箱碼頭、堆場庫場改造，推動港口建設(shè)養(yǎng)護(hù)運行全過程、全周期數(shù)字化，加快港站智能調(diào)度、設(shè)備遠(yuǎn)程操控、智能安防預(yù)警和港區(qū)自動駕駛等綜合應(yīng)用；建設(shè)港口智慧物流服務(wù)平臺…”

2021年12月1日，梧州宙斯科技有限責(zé)任公司（下稱“宙斯科技”）&廣西西江臨港赤水港務(wù)有限公司（下稱“赤水港務(wù)公司”）正式簽約合作船旺云港智慧港口項目，赤水港務(wù)公司黨支部書記、董事長兼總經(jīng)理占任癸和宙斯科技創(chuàng)始人兼董事長李滔、聯(lián)合創(chuàng)始人梁霄等雙方領(lǐng)導(dǎo)共同出席本次簽約儀式。

參與見證本次簽約儀式的領(lǐng)導(dǎo)嘉賓還有：赤水港務(wù)公司綜合辦公室主任林捷、市場部副經(jīng)理崔偉、商務(wù)部副經(jīng)理黎碧云、梧州輕工業(yè)研究所所長蘇煒、宙斯科技金融事業(yè)部總監(jiān)謝文浩、宙斯科技供應(yīng)鏈金融總監(jiān)周欣舜、宙斯科技市場總監(jiān)余煥海、宙斯科技產(chǎn)品總監(jiān)趙勇輝。

船旺云港率先提出內(nèi)河航運智慧碼頭綜合管理解決方案，將攜手廣西赤水港共同推動內(nèi)河碼頭智能化升級，打造內(nèi)河智慧港口。針對目前國內(nèi)內(nèi)河航運常見的管理難題，例如貨物調(diào)度周轉(zhuǎn)效率低、運維成本居高不下、管理決策缺乏數(shù)據(jù)支撐等，應(yīng)用船旺云港智慧碼頭綜合管理將有效解決方案治理內(nèi)河航運作業(yè)效率低下等問題。助力西江黃金水道深化發(fā)展，賦能內(nèi)河航運業(yè)改革升級，實現(xiàn)雙碳及推動行業(yè)發(fā)展大目標(biāo)達(dá)成。

廣西赤水港碼頭是西江經(jīng)濟(jì)帶走廊的重要港口作業(yè)區(qū)，是西江流域上唯一集鐵、公、水、空港于一體的大型內(nèi)河綜合性碼頭。位于廣西梧州市西江黃金水道中段長洲水利樞紐壩址上游8.2公里藤縣赤水圩處，扼守兩廣門戶，是廣西通過西江航運干線與珠三角及港澳地區(qū)物資交流的咽喉和東部地區(qū)的交通樞紐，也是西江經(jīng)濟(jì)帶走廊的重要中心區(qū)域。

立足內(nèi)河水運，看未來水運發(fā)展

交通運輸?shù)闹腔刍巧鐣l(fā)展的必經(jīng)之路，而現(xiàn)有的資源利用并不充分。廣西具備全國獨有的水路運輸天然優(yōu)勢，但相關(guān)技術(shù)相對落后、硬件設(shè)施跟不上時代的發(fā)展步伐，以私船為主的船運業(yè)，存在著監(jiān)管難、資源分配不合理、資源利用不充分等歷史遺留問題。

西江黃金水道的“億噸級”改造，必然帶來更加繁重的運輸需求。如不在短時間內(nèi)解決資源管理問題，將會面臨嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失，以及再一次與時代性的發(fā)展機(jī)遇脫鉤。

船旺云港是宙斯科技打造“智慧水上交通平臺”的第二階段智慧應(yīng)用，是公司智慧航運SaaS系統(tǒng)中的關(guān)鍵一環(huán)，是船旺智慧航運生態(tài)體系的核心節(jié)點?；趥鹘y(tǒng)航運業(yè)迫切轉(zhuǎn)型和內(nèi)河航運的數(shù)字化發(fā)展趨勢，船旺云港借助人工智能、云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)的全面嵌入、深度植入，實現(xiàn)提升碼頭自動化和智能化的水平，有效解決傳統(tǒng)內(nèi)河碼頭低效率、高成本、決策無數(shù)據(jù)支撐等問題，船旺云港通過最新衛(wèi)星技術(shù)、數(shù)字科技等智能化技術(shù)將構(gòu)建新一代內(nèi)河碼頭數(shù)字操控系統(tǒng)，提高內(nèi)河碼頭運作效率、降低各方面成本，以及通過大數(shù)據(jù)技術(shù)為管理決策提供科學(xué)決策支撐，從而提高內(nèi)河碼頭整體運營效益。

智慧碼頭在降碳領(lǐng)域中的實際應(yīng)用

展望船旺云港智慧碼頭在未來的應(yīng)用場景，以高效轉(zhuǎn)運為前提，實現(xiàn)船只即來即走。在發(fā)布運單需求時，貨主可通過船旺云港預(yù)約智慧碼頭泊位，同時通過船旺云港提前通知車隊將貨物運載至到達(dá)碼頭，船東接單后即可根據(jù)時間前往智慧碼頭裝貨。船旺云港運用多式聯(lián)運提高運輸效率，減少資源浪費。針對突發(fā)性的應(yīng)急泊位需求，碼頭管理員可以通過當(dāng)下泊位情況靈活調(diào)度，最大權(quán)限解決應(yīng)急問題。

通過科技影響水路運輸?shù)男?，可以說，每一次資源的充分利用都是一次碳減排行為。作為近幾年新興技術(shù)概念。發(fā)展需求倒逼著技術(shù)發(fā)展，引發(fā)新技術(shù)的迭代“革命”，當(dāng)碳達(dá)峰目標(biāo)臨近時，智慧碼頭的應(yīng)用必然起著緩沖作用，促進(jìn)降碳行動的延展。屆時AI和數(shù)字技術(shù)將會更加成熟，基于數(shù)字算法，能夠?qū)崿F(xiàn)智慧碼頭全自動化運行。

內(nèi)河航運智慧化的時代已經(jīng)到來，智慧聯(lián)運，云港提效，讓我們共同期待宙斯科技船旺云港&赤水港務(wù)公司的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，一起推動內(nèi)河碼頭智能化升級，打造內(nèi)河智慧港口，賦能智慧航運新征程！

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