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雅迪首款電機(jī)中置電動(dòng)車,操控性更強(qiáng),高密度鋰電續(xù)航120公里

國(guó)內(nèi)最具知名度的電動(dòng)車品牌,雅迪只有一直在產(chǎn)品打造和品牌塑造這兩個(gè)方面雙管齊下。旗下的電動(dòng)車外觀配置和動(dòng)力一直都是領(lǐng)先同級(jí)別的,雖然價(jià)格有點(diǎn)貴,但是實(shí)用很高。在品牌形象方面,雅迪不惜花巨資請(qǐng)國(guó)際影星來(lái)代言。頻繁搞各種線下活動(dòng),努力提升自己的品質(zhì)和形象,另一半大力開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)。

雅迪G5是雅迪目前品質(zhì)最高的電動(dòng)車,當(dāng)然它的價(jià)格也很高,外觀配置,都是同級(jí)最強(qiáng)的,但是礙于目前電池技術(shù)仍然沒(méi)有取得明顯的技術(shù)突破,所以在續(xù)航方面不是很理想,不過(guò)這個(gè)短時(shí)間內(nèi)也不會(huì)有多大進(jìn)步,只能是消費(fèi)者自己做出改變了。

雅迪首款電機(jī)中置電動(dòng)車,操控<span class=

雅迪最又發(fā)布了一款新的產(chǎn)品,直白點(diǎn)說(shuō)就是雅迪G5的加強(qiáng)版——G5 MAX。

外觀設(shè)計(jì)上雖然沒(méi)有多大的變化,但是細(xì)節(jié)上有了優(yōu)化和升級(jí),也增加了新的車身配色,看起來(lái)更漂亮的動(dòng)感。

這款車最核心的是動(dòng)力部分,有別于一般的電動(dòng)車,新車型采用了電機(jī)中置的設(shè)計(jì)。這要比一般的電機(jī)掛在輪轂處的做法要更花錢,但是會(huì)帶來(lái)非常大的改變——車身前后配重比會(huì)更接完美,重心更低,操控和運(yùn)動(dòng)更強(qiáng)。這是一個(gè)非常好的進(jìn)步。只是目前沒(méi)有普及,所以,帶來(lái)的高昂成本需要消費(fèi)者自己承擔(dān)。

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目前只知道電池是松下鋰電池,容量為60V32Ah,預(yù)計(jì)可以帶來(lái)120公里的續(xù)航,電機(jī)是雅迪自主研發(fā)的,目前詳細(xì)參數(shù)還不知道,預(yù)計(jì)不會(huì)低于1.2kW。

雅迪G5 MAX仍然采用了前后碟剎制動(dòng),全LED光源,高品質(zhì)液晶儀表。相比較G5,新車型的改變?cè)谕庥^方面是不能直白提體現(xiàn)出來(lái)的,但是它做出的改變很有可能會(huì)引領(lǐng)其他電動(dòng)車廠商也做出改變,從而讓電動(dòng)車品質(zhì)全面提升,為我們的生活帶來(lái)更高品質(zhì)的便利和享受。

隨著經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)越來(lái)越完善,人們從一個(gè)地方到另一個(gè)地方用時(shí)更短方式更多樣化,不管是長(zhǎng)途還是短途,在我們眼中,都已經(jīng)變成了“短途”。人們的居住密度越來(lái)越高,日?;顒?dòng)范圍也更小,更加集中,電動(dòng)車的輕便靈活,價(jià)格低廉又好用,理所當(dāng)然成為了現(xiàn)在數(shù)量最多的代步工具。而雅迪5 MAX的出現(xiàn),又為我們的出行增添了樂(lè)趣。

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