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跨境電商系統(tǒng)積加支持頭程費(fèi)用分?jǐn)偅岣吖ぷ餍?/h1>

跨境電商的到庫成本(頭程物流),也就是FBA頭程物流主要包括快件、國際快遞、航空、海運(yùn)、鐵路運(yùn)輸、海外倉中轉(zhuǎn)等等。在運(yùn)營中,多數(shù)賣家選擇了解多種不同運(yùn)輸方式及相應(yīng)價(jià)格,并結(jié)合銷售計(jì)劃和庫存管理情況,選擇合適的頭程物流方式。

注意了,我們經(jīng)常說的“頭程費(fèi)用”指的是從境內(nèi)倉庫到達(dá)境內(nèi)港口、海上(空中)運(yùn)輸、目的國港口運(yùn)輸?shù)胶M鈧}庫的全過程,包括海(空)運(yùn)費(fèi)、快遞費(fèi)、目的港報(bào)關(guān)費(fèi)、關(guān)稅、進(jìn)倉費(fèi)等,是一個(gè)比較廣的概念,而頭程運(yùn)費(fèi)的分?jǐn)傔壿嫸际且粯拥?,一般來說要么按重量,要么按體積,要么按照體積重,體積重是指是將貨物體積,利用折算公式,獲得的貨物重量。體積重量計(jì)算公式=長cm*寬cm*高cm/6000或5000,當(dāng)貨物體積折算的重量大于貨物實(shí)際重量,一般按體積重量來計(jì)算,當(dāng)貨物體積折算的重量小于貨物實(shí)際重量,將按實(shí)際重量來計(jì)算。

對于跨境電商的財(cái)務(wù)來說,頭程物流的分?jǐn)偸潜容^復(fù)雜的,物流商只提供每票貨的總費(fèi)用,不同貨物頭程分?jǐn)偡绞讲煌煌锪鞴举~期也不同,而一般傳統(tǒng)的財(cái)務(wù)軟件無法滿足頭程物流的分?jǐn)傂枨螅敲搭^程成本核算怎么做才更精準(zhǔn)更高效?

積加ERP支持頭程費(fèi)用分?jǐn)?/strong>

提高工作效率和核算的準(zhǔn)確性

積加ERP【發(fā)貨單】功能,已出運(yùn)狀態(tài)下的單據(jù)支持錄入/批量導(dǎo)入運(yùn)雜費(fèi)、關(guān)稅和增值稅等費(fèi)用類型,各項(xiàng)費(fèi)用支持分別選擇入賬方式、費(fèi)用分?jǐn)偡绞胶透犊顥l件,如:運(yùn)雜費(fèi),入賬方式為計(jì)入成本并請款,按照計(jì)費(fèi)重進(jìn)行分?jǐn)偅犊顥l件為月結(jié)30天,然后系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)對所錄入的各項(xiàng)費(fèi)用進(jìn)行分?jǐn)?,可?shí)時(shí)在下方預(yù)覽錄入的預(yù)估/實(shí)際物流費(fèi)用的分?jǐn)偨Y(jié)果,節(jié)省物流專員的人工核算工作量,提高工作效率和核算的準(zhǔn)確性。

以上圖片來源:積加ERP

積加ERP【發(fā)貨單】功能模塊支持快速跳轉(zhuǎn)查看產(chǎn)品明細(xì)看板、估實(shí)差異看板、收發(fā)差異看板、費(fèi)用分?jǐn)偪窗澹阌谶\(yùn)營、財(cái)務(wù)、采購和物流人員快速查看和核對相關(guān)數(shù)據(jù),提高工作效率。

圖片來源:積加ERP

值得注意的是,F(xiàn)BA配送費(fèi),也就是我們常說的尾程運(yùn)費(fèi),以前我們一直認(rèn)為尾程運(yùn)費(fèi)是放在銷售費(fèi)用的,但新收入準(zhǔn)則規(guī)定:為履行合同而發(fā)生的運(yùn)輸費(fèi)用作為合同履約成本,最終結(jié)轉(zhuǎn)為主營業(yè)務(wù)成本。

所以說,新收入準(zhǔn)則對跨境行業(yè)帶來的最大的變化是,尾程運(yùn)費(fèi)也要放入主營業(yè)務(wù)成本了。我們可以看到,某跨境電商上市公司在2020年年報(bào)中也披露了這一項(xiàng)的調(diào)整。

免責(zé)聲明:市場有風(fēng)險(xiǎn),選擇需謹(jǐn)慎!此文僅供參考,不作買賣依據(jù)。

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