有這樣一位水利人，已經(jīng)為祖國的江河奉獻了近40年的青春，并且絲毫沒有停下腳步的想法。他先后承擔過葛洲壩、隔河巖、三峽、水布埡等40余項大中型工程設計，參與的工程已過百項。并且在30多次重大涉水災害的搶險工作中沖到最前線。他就是長江設計集團有限公司黨委書記、董事長楊啟貴。

楊啟貴，男，中共黨員，出生于1964年1月，湖北宜都人。長江設計集團有限公司黨委書記、董事長、全國工程勘察設計大師、正高級工程師，享受國務院政府特殊津貼。

楊啟貴(右二)在唐家山除險。

涉水災害搶險專家，不畏險情一線搶險逆行者

作為涉水災害搶險專家的楊啟貴多次在一線指揮重大涉水災害搶險工作。他先后參加過西藏易貢堰塞湖、四川唐家山堰塞湖、甘肅舟曲特大泥石流堰塞湖、金沙江白格堰塞湖、江西撫河唱凱堤潰口、湖北東方山大壩集中滲漏等30多個國內(nèi)重大災害搶險工作，并曾遠赴巴基斯坦、泰國提供技術援助。

2008年5月12日，8.0級地震突襲汶川，危急的唐家山堰塞湖處置現(xiàn)場，大家總會看到一個忙碌的“非洲難民”：凌亂的頭發(fā)，黝黑的皮膚，眼神卻非常堅定，似乎在告訴大家“我們一定能行”。這個人便是楊啟貴。作為國家派往災區(qū)的首批水利專家，不顧余震，直奔現(xiàn)場。堅守壩頂7晝夜，克服余震落石危險，忍受缺水缺食品、蚊蟲叮咬等惡劣環(huán)境，兌現(xiàn)了“不讓一名群眾傷亡”的承諾，為成功除險做出了貢獻。唐家山堰塞湖的搶險成功，創(chuàng)造了世界上處理大型堰塞湖奇跡，得到國務院抗震救災總指揮部通電表彰，他被中共中央、國務院、中央軍委聯(lián)合授予“全國抗震救災模范”榮譽稱號。

楊啟貴(左二)與武警水電領導在舟曲查勘現(xiàn)場。

2010年，亞洲第一大泥石流群的甘肅舟曲爆發(fā)特大泥石流，“老百姓現(xiàn)在最需要我們”，楊啟貴星夜馳騁，進入災區(qū)，與險情過招，與時間賽跑，每天都去堰塞湖勘測查看、掌握動態(tài)，其間腳關節(jié)拉傷、腫脹嚴重，他一跛一瘸不下火線。

楊啟貴(右一)作赴泰防洪咨詢考察。

2010年1月14日，巴基斯坦洪扎河阿塔巴德村山體滑坡，滑坡體及淤泥堆積長達2.97公里，形成巨大堰塞湖，喀喇昆侖公路斷通。巴基斯坦政府組織處置一年之久，仍未達預想目標。次年2月，專家組長楊啟貴率隊抵巴基斯坦，與同行專家仔細分析，得出與多數(shù)專家不同的結論：堰塞體以巨石為主，短期內(nèi)不會沖刷潰決，宜以解決跨河交通、加快公路改線為主。如今，阿塔巴德堰塞湖作為天然湖泊，已成為旅游風景區(qū)。

楊啟貴(左二)在金沙江白格堰塞湖進行搶險工作。

2018年，西藏境內(nèi)金沙江右岸發(fā)生山體滑坡，2公里左右的金沙江江段被堰塞體完全截斷。高原晝夜溫差大，現(xiàn)場滑坡體不穩(wěn)定，碎石時有滾落，楊啟貴不顧危險，前后三次趕赴搶險一線指導現(xiàn)場除險，苦戰(zhàn)28天，直到取得了勝利。

楊啟貴出席第十屆國際橋梁與隧道技術大會暨‘一帶一路’交通基礎設施高端論壇。

作為干部，不遺余力推動治江事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

從兒時起楊啟貴便和水有著莫大的緣分。1979年，不滿16歲的楊啟貴考上葛洲壩水電工程學院水工建筑專業(yè)。成為水利工程師的種子，在心中悄悄種下。

1983年7月，楊啟貴大學畢業(yè)后被分配到長江流域規(guī)劃辦公室(現(xiàn)長江水利委員會)，在樞紐處的基礎處理室從事規(guī)劃設計工作。他從基層畫圖的技術員做起，一步一個腳印，30歲時擔任辦公室主任，38歲時擔任全國勘測設計50強的長江勘測規(guī)劃設計研究院總工程師。工作中每次搶險救災，都是對勇氣和能力的挑戰(zhàn)。”

作為一名干部，楊啟貴結合長江大保護等重大發(fā)展戰(zhàn)略思考謀劃，帶領一班人積極投身國家發(fā)展戰(zhàn)略，不遺余力地推動治江事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

楊啟貴工作照。

總工程師，技術創(chuàng)新推動水利事業(yè)新發(fā)展

楊啟貴在近40年的工作實踐中，主持的每一套成熟的設計方案，都是在不斷的比選、否定，不斷的創(chuàng)新、優(yōu)化以后完成的。創(chuàng)新是他工作動力的源泉，隔河巖、三峽工程等都留有他創(chuàng)新的足跡，水布埡工程的建設更體現(xiàn)了他創(chuàng)新的勇氣和能力。

楊啟貴主持設計的233m世界最高水布埡大壩，已安全運行15年，各項指標優(yōu)良，被國際大壩委員會授予“面板堆石壩里程碑工程”，被潘家錚先生稱為“放心工程”“是中國科技人員創(chuàng)造的又一項壩工奇跡”，被國際咨詢工程師協(xié)會授予“FIDIC優(yōu)秀工程獎”。主持設計的馬來西亞沐若大壩，被國際大壩委員會授予“碾壓混凝土壩里程碑工程”。

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