從年初特斯拉宣布降價，到湖北開啟“史上最強”購車補貼，再到如今近百款車型加入價格戰(zhàn)，一時間，一場車市降價潮席卷全國?？v觀車市，燃油車是降價主力軍，這也反映出在新能源車占有量持續(xù)增長的態(tài)勢下，燃油車的危機感愈來愈烈，開始抓住一切機會提高銷量。而大多數(shù)的新能源車，在品質(zhì)自信的前提下，堅守本心，將好鋼使在刀刃上，致力于為用戶提供更好的產(chǎn)品，更稱心如意的買車、用車體驗。

當(dāng)智能電動汽車成為新潮流，選“智價比”更高的產(chǎn)品，逐漸成為共識。今天我們就挑了三款15萬級熱銷車型：哪吒U-II、AION Y Plus、元 Plus，來評選出哪款車才是“智價比”的最佳詮釋。

雙重優(yōu)惠政策，哪吒U-II“保價”更貼心

積極推動新能源汽車普及，目前三款車型均推出了優(yōu)惠政策。

對比來看，哪吒U-II不但購置優(yōu)惠金額更高，保值政策也讓消費者更加舒服，讓大家購車時，不用經(jīng)歷剛交錢就降價的懊惱，可以說是非常有誠意。當(dāng)然，優(yōu)惠政策不是選車的第一考慮因素，車輛的品質(zhì)更值得深究。接下來我們就來研究一下各款車型的優(yōu)勢，看看哪款車更值。

哪吒U-II  智慧“雙芯”，帶來智價比優(yōu)越體驗

單純對比顏值和舒適性屬于“耍流氓”，還是得看各方面配置的“硬實力”。哪吒U-II最為人熟知的莫過于其超高“智價比”，不但為用戶帶來堪比豪華車型的智能化體驗，也為15萬級智能汽車樹立了新標(biāo)桿。

哪吒U-II全程標(biāo)配高通驍龍8155高性能車規(guī)級芯片，也是目前車規(guī)級芯片中的頂流，以8核處理器、8TOPS的AI算力等優(yōu)勢，成為了30+萬級智能汽車的寵兒，也為哪吒U-II帶來了持續(xù)流暢不卡頓的車機系統(tǒng)以及貼心的AI語音交互體驗，讓出行生活更加豐富多彩。

另一方面，哪吒U-II還全程可選地平線征程®3高性能車載智能芯片，AI算力達到5TOPS，主要負(fù)責(zé)處理多路傳感器數(shù)據(jù)，賦能出行安全。憑借高能芯片，配合22項智能感知硬件，哪吒U-II擁有了L2.5+級智能駕駛輔助系統(tǒng)，并實現(xiàn)了FCW、LDW，以及FAPA全自動泊車輔助等多達22項安全輔助功能。

AION Y Plus  年輕潮流，各方面表現(xiàn)均衡

實際上AION Y Plus的優(yōu)勢不算太明顯——電機各項輸出數(shù)據(jù)不夠有優(yōu)勢，也被許多追求“駕駛體驗”的年輕人的所詬病，不過“佛系”的扭矩，也讓用戶培養(yǎng)了輕啟輕停的開車習(xí)慣，從而延長續(xù)航；智能化表現(xiàn)上，AION Y Plus搭載了高通驍龍6125芯片，日常娛樂也夠了。

不過翻閱AION Y Plus的論壇，不難發(fā)現(xiàn)，吸引用戶的除了其長續(xù)航外，就是這款車年輕、動感的造型風(fēng)格。有著濃郁的都市時尚格調(diào)，在細節(jié)上更加傾向于年輕消費者的休閑與隨性，同時提供“小確杏”等10款外觀色，以及“零蕉綠”等2款內(nèi)飾主題。從命名來看，也不難發(fā)現(xiàn)這款車在努力迎合年輕人的情感需求。

元 Plus  動力強悍，風(fēng)格更加傳統(tǒng)低調(diào)

與前兩者相比，元 Plus從顏值、內(nèi)飾風(fēng)格、智能化配置等方面都更加傳統(tǒng)，不過這款車的動力，可以算得上是佼佼者。

元 Plus電機最大功率為150kW，最大輸出扭矩為310N·m，加速性和動力性表現(xiàn)很優(yōu)異，電池容量可選49.92kWh或60.48kWh，對應(yīng)續(xù)航里程為430km和510km，沒有像前兩者一樣設(shè)置610km的續(xù)航配置，不過日常代步使用也夠了。在外觀設(shè)計上，對于年輕用戶來說，元 Plus未免稍顯老氣，適合追求傳統(tǒng)低調(diào)的消費者。

總結(jié)：

總體來看，哪吒U-II長達3個月的保價政策，以及高達25000元的綜合優(yōu)惠無疑更有競爭力。此外，雖說三款車各有優(yōu)勢，但哪吒U-II超越同級的智能體驗所投入的成本更高，也能為用戶帶來更多價值，不過買車這件事也是見仁見智，如果大家希望選購一款新能源車，不妨到店了解并試駕，相信您將找到正確答案。

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