隨著人工智能和物聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，汽車乃至整個(gè)交通出行領(lǐng)域的智能化，成為科技發(fā)展的必然趨勢(shì)。4月13日，央視CCTV10《時(shí)尚科技秀》欄目聚焦重感知智能駕駛，記者上車體驗(yàn)報(bào)道了毫末智行城市NOH。

節(jié)目中，央視記者試乘體驗(yàn)了搭載毫末城市NOH的車輛，在通過路口時(shí)，交通信號(hào)燈轉(zhuǎn)黃，而車輛在司機(jī)沒有干預(yù)的情況下停了下來。毫末的工程師介紹稱，毫末城市NOH采用的是毫末在行業(yè)內(nèi)首提的重感知技術(shù)路線，它可以針對(duì)城市的復(fù)雜場(chǎng)景，不依賴高精地圖，只通過車端的攝像頭去感知路面的復(fù)雜情況，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變道、紅綠燈啟停、行人禮讓等功能。央視評(píng)價(jià)稱毫末城市NOH通過毫米波雷達(dá)視覺和超聲波雷達(dá)等多種傳感器融合技術(shù)，可精準(zhǔn)感知周圍環(huán)境交通情況并及時(shí)做出應(yīng)對(duì)保證駕乘人員安全。

高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)作為汽車行業(yè)創(chuàng)新應(yīng)用的重點(diǎn)，它不僅可以將駕駛員從繁雜的駕駛中解放出來，還可以讓人們的出行世界變得越來越簡(jiǎn)單、安全、高效。

節(jié)目中，毫末智行技術(shù)副總裁艾銳博士解釋了毫末城市NOH處理這些情況的技術(shù)原理，他表示，隨著快速落地所積累的大量數(shù)據(jù)，毫末城市NOH在自研的數(shù)據(jù)智能體系MANA的賦能下，一直在實(shí)現(xiàn)NOH能力的快速迭代。“在這些能力的支持下，我們可以實(shí)現(xiàn)對(duì)城市快速道路城市開放道路和高速道路等用戶通行全場(chǎng)景的覆蓋。”

汽車是交通出行的重要載體也是交通系統(tǒng)當(dāng)中重要的核心環(huán)節(jié)，汽車的智能化將為交通基礎(chǔ)設(shè)施智能化和交通發(fā)展模式綠色化提供強(qiáng)有力的支持，給我們的生活帶來極大的改變，毫末智行正在用AI技術(shù)幫你解決通勤路上最難熬的時(shí)光。

2023年是自動(dòng)駕駛的沖刺之年，智駕產(chǎn)品正在進(jìn)入快速增長(zhǎng)的全線爆發(fā)期。據(jù)了解，毫末HPilot輔助駕駛系統(tǒng)已搭載近20款車型，用戶輔助駕駛行駛里程突破4000萬公里。在4月11日舉辦的 HAOMO AI DAY 上，毫末也提到搭載毫末 HPilot3.0 并開通城市 NOH 功能的新摩卡 DHT-PHEV 即將重磅上市。到2024年有序落地100城。毫末會(huì)以“安全為先、用戶為先、規(guī)模為先”的原則，加速贏得城市 NOH 百城大戰(zhàn)。

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