近日，國家標準委員會正式發(fā)布了《智慧城市 智慧停車 第1部分：總體要求》國家標準GB/T 42442.1-2023，將于2023年10月1日起正式實施。該標準為我國城市智慧停車領(lǐng)域的首項國家標準，是城市智慧停車的頂層架構(gòu)設(shè)計標準。愛泊車(AIPARK)作為起草單位，智慧互通科技股份有限公司董事長作為起草人，參與編制了此項國家標準?！吨腔弁＼嚳傮w要求》國家標準的制定有助于引導(dǎo)智慧停車行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展，為緩解城市“停車難”問題提供標準依據(jù)。

《智慧停車總體要求》國家標準的制定工作由中國電子技術(shù)標準化研究院牽頭，全國信息技術(shù)標準化技術(shù)委員會歸口，全國信標委智慧城市標準工作組、開展研制。起草單位除愛泊車(AIPARK)之外，還包括交通運輸部科學(xué)研究院、華為、阿里云、北京交通大學(xué)、北京航空航天大學(xué)等40余家科研院所、知名企業(yè)和高等院校。

《智慧停車總體要求》國家標準確立了智慧停車總體架構(gòu)，并規(guī)定了物聯(lián)感知、網(wǎng)絡(luò)通信、計算存儲、數(shù)據(jù)支撐、應(yīng)用服務(wù)、安全等6項基本要求，適用于智慧停車的規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)與運維。該標準可用于不同區(qū)域范圍內(nèi)的停車場群集約化、智能化管理。區(qū)域范圍可以是市、區(qū)、縣等不同行政區(qū)劃，也可以是園區(qū)等城市特定空間區(qū)域。

作為首項智慧停車國家標準，其正式發(fā)布具有重要的意義。

一方面，該標準以城市智慧停車領(lǐng)域相關(guān)實踐案例作為支撐，研究構(gòu)建了統(tǒng)一的城市智慧停車總體架構(gòu)，從架構(gòu)視角統(tǒng)一了相關(guān)方對城市智慧停車概念、技術(shù)體系、功能體系的認識。為城市智慧停車相關(guān)規(guī)劃單位、建設(shè)單位提供重要指導(dǎo)，有助于引導(dǎo)智慧停車行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。

另一方面，通過統(tǒng)一和規(guī)范相關(guān)單位在城市智慧停車領(lǐng)域開展規(guī)劃、建設(shè)中的相關(guān)要求，可以進一步促進停車信息互聯(lián)互通，實現(xiàn)停車資源的高效利用和合理配置，提升城市停車精細化管理水平和公眾服務(wù)水平，為緩解城市“停車難”問題提供標準依據(jù)。

愛泊車(AIPARK)是智慧互通(IICT)旗下三大核心品牌之一。智慧互通(IICT)作為智慧交通行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，為了充分發(fā)揮在行業(yè)的創(chuàng)新引領(lǐng)作用，一直以來都很重視標準化工作的開展，在創(chuàng)新研發(fā)突破性技術(shù)產(chǎn)品和解決方案的同時，積極與各界攜手，參與制定多項國家、地方及行業(yè)標準。除參與《智慧停車總體要求》國家標準的編制之外，還積極參與了《智慧城市評價模型及基礎(chǔ)評價指標體系 第五部分：交通》《智慧城市 智慧停車平臺技術(shù)要求》《智慧城市 智慧停車數(shù)據(jù)要求》等多項國家標準和其他地方標準的編制，為智慧交通行業(yè)的標準化工作做出了自己的貢獻。

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