宜賓動力電池產(chǎn)業(yè)透視之二:竹都的新春天
撰文|馬斯基
統(tǒng)籌|楊柳樹
策劃|中共宜賓市委宣傳部、能鏡
引子
宜賓城有兩股生命力。
一股涌動在地表之下,一股穿梭在工廠之間。一股從五糧液機場,沿宜長路向東南徐行70公里,至長寧縣;一股從五糧液機場,順成渝環(huán)線向東奔襲35公里,到三江新區(qū)。
一股每逢春天,綠意鉆透地皮,汩汩向上升騰,是世界集中面積最大的天然竹林;一股持續(xù)5年,動能漸穿城際,產(chǎn)值直線飆升,額頭即將懸上世界最大「動力電池之都」的匾額。
一股綠,看得見。400多種翠竹的筍子,在27條峻嶺、500多座峰巒、7萬余畝的山地里,扭動身體,破土而出,確保讓92.4%的綠被,毫無差池地蓋上名副其實的蜀南竹海。
一股綠,看不見。超110多個動力電池配套項目,手舉2700多億元協(xié)議總投資,以四川時代1到10期不斷擴展的工廠為軸心,與每年百億增速為單位的GDP一起,在新工業(yè)主義“炸裂”的三江新區(qū)應(yīng)聲落地,而后漣漪散開,將翠屏、南溪、江安、屏山、高縣、珙縣等9個區(qū)縣圈圈環(huán)繞進1+N的版圖里。
不出意外,兩年后,這個生態(tài)圈,將長出1家千億元級龍頭、跑出10個百億元級快馬、牽出30戶十億元級頭羊,它們合力上沖,能一舉頂破5000億元的產(chǎn)值,成為全球綠色低碳轉(zhuǎn)型大劇中的要角兒。
它們激起水花,飛起來,落下去,灑在宜賓的大街小巷,開始結(jié)出清潔的「果子」——
在這個城市里,已經(jīng)矗立起9座重卡換電站,為500多輛換電重卡抓取和替換電池,每次用時4到5分鐘,365天里,這個動作重復(fù)幾萬次,把22萬多噸二氧化碳扼殺在搖籃里;
9000多個充電樁,5100多根端坐在市區(qū)里,1.6:1的車樁比,將補能網(wǎng)絡(luò)最大半徑鎖死在2公里,中心城區(qū)環(huán)衛(wèi)車和重點景區(qū)服務(wù)車,已經(jīng)百分之百電動化了,它們穿梭往返,一個車輪一個車輪地,量出一個城市的新樣貌,并把宜賓成功送進全國第三批「城市綠色貨運配送示范工程」創(chuàng)建城。
總之,這兩股生命力,一股成于自然,一股得于人力;一個打底,一個奔襲,交織疊加,綠上加綠,一起在宜賓的脈管里突突跳動,漸漸在這個被稱作「竹都」的城市里,重構(gòu)了關(guān)于「綠色」的含義。
2023年5月中旬,能鏡在日益炎熱的宜賓走訪,時不時和撲面而來的「春意」撞個滿懷。一個歷史故城,主動伸出手,將自己拔出陳舊之殼,從無到有,亮出一副被動力電池驅(qū)動的新姿態(tài)。
從這個角度看,代表生命力的春天,是這個城市的精神紋身,和真正的季節(jié),倒沒了關(guān)系。
?圖1:蜀南竹海,位于四川宜賓長寧縣與江安縣交界處,幅員面積120公里,是世界上集中面積最大的天然竹林;圖2:東部產(chǎn)業(yè)園能源港,建設(shè)有199個停車位,配建115個充電接口、2座重卡換電站以及1座1000度電的儲能設(shè)備,以「1+3+6」的方式全面展示「電動宜賓」「電動三江」低碳應(yīng)用成果。
為方便大家閱讀,我們按小標(biāo)題進行文章索引,希望能對您有所幫助。
A、思想之春
B、效率之春
C、產(chǎn)業(yè)之春
A、思想之春
宜賓城里發(fā)生過許多舊事。
史語所、同濟大學(xué)、中國營造社,傅斯年、梁思成、林徽因……炮火年代,李莊避難史,也是一段思想沉淀史。
宜賓城里也上演著許多新事。
臨港經(jīng)開區(qū)科學(xué)島,院士樓一棟棟臨水而建,政府招商排頭兵卻藏在簡陋的酒都劇場后;為服務(wù)即將聚集在世界動力電池大會的700余位產(chǎn)業(yè)巨擘,數(shù)個航班為之增航,公務(wù)員化身「服務(wù)生」傾巢而出,一座城,一整個兒浸泡進一場產(chǎn)業(yè)論壇里。
這么看,這座城一直有仰視思想與學(xué)識的傳統(tǒng),它被繼承,也被矗立在江面之上的鹽坪壩長江大橋一一目睹。
橋,連接宜賓老城區(qū)和臨港經(jīng)開區(qū),從2021年7月開始定在那里,從黎明到日暮,從日暮到黎明,巨大的纜索隨車流顫動,車輪駛過橋面的轟鳴從未止息。
2022年7月,載著院士專家和企業(yè)家的車子,從它身體里穿過,奔赴首屆世界動力電池大會現(xiàn)場,它感受到思想噴薄的活力,也感受到思想的份量。
2023年6月8日到10日,這一幕又將重現(xiàn),只是這一次,它們更重了。
從鹽坪壩長江大橋,沿飛云路一直往西北行駛,在恒旭大酒店前一路口向東北轉(zhuǎn)彎奔往護國路,很快就能看到一座方形廣場,這里是宜賓「科技宇宙」的中心——科學(xué)島。
以它為坐標(biāo),南邊D1座,是2020年10月開始啟動的歐陽明高院士工作站。
博士含量超過30%的170人團隊,為宜賓以動力電池為核心的新能源汽車全技術(shù)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈,提供源源不斷的智力和成果支持。
這份名單里,包含了安全動力電池開發(fā)、重卡換電系統(tǒng)、電動汽車低溫續(xù)航、電池大數(shù)據(jù)建模、智能微電網(wǎng)、CTC滑板底盤動力系統(tǒng)等多個項目。每個落下去,都能為宜賓拉起一串綠色的未來。
北邊D2座,是主掌宜賓城充換電落地的國企三江集團。早上8點50,集團子公司宜賓宜行董事長周欣,從一個接一個的會議里,擠出半個小時,為我們講述這座城充換電的故事。
他10樓辦公室的窗外,是大片空地。不久,那里將長出幾十層的高樓,三江集團參與推動「電動宜賓」落成的所有綠色動力,都將在這里聚集。
它的旁邊,是世界動力電池大會的永久地址。這一天,離2023年大會正式開幕還有一個月,但展旗早已布好,在宜賓溫暖的和風(fēng)里飄揚。
你可以想象,在即將端出的這場動力電池盛宴里,走廊一拐彎,就能看見曾毓群踱進會場;歐陽明高站上論壇時,鄭一衡、孫權(quán)男、周育先、朱共山、尹同躍也已經(jīng)端坐在主席臺前。這些人的相遇,無論對于宜賓,還是對整個中國動力電池產(chǎn)業(yè),意義重大。
再遠一些,龍頭山下。
每個陽光明媚的早晨,9萬名大學(xué)生,陸陸續(xù)續(xù)走進分布在5.3公里的12所高校里。他們中有些人,已經(jīng)開始實習(xí),成為宜賓動力電池產(chǎn)業(yè)里一枚重要的螺釘,有些人,則決定畢業(yè)后留在長江之源,成為新宜賓人。
倘若要在動力電池領(lǐng)域創(chuàng)業(yè),那么,他所需的一切,在科學(xué)島內(nèi)幾乎都能找到:初始的資金、種子用戶、合伙人、辦公室、項目推廣和孵化機構(gòu)。一拐彎,還可以去「企業(yè)家之家」坐坐,在那里,除了舒緩焦慮的溫暖和舒適,還有一場場免費的創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)作為支撐。
當(dāng)更多開放的思想在宜賓聚集、綻放,枝蔓好似在春日里四下舒展,一個城市的多元化意識正在成形。
? 圖1、宜賓國際會議中心,圖2,宜賓國際會展中心,2023年6月8-10日,2023年世界動力電池大會將在這里迎接來自動力電池產(chǎn)業(yè)鏈的700多位重要嘉賓。圖3,2020年10月開始啟動的歐陽明高院士工作站,為宜賓動力電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,提供源源不斷的智力和成果支持。
B、效率之春
宜賓城里,流傳著許多故事。
有些你早已聽過。比如四川時代工廠那個著名的、3個月之內(nèi)從山野到坦途的奇跡;
有些你從未耳聞。比如三江新區(qū)長江工業(yè)園科達利的工廠里,產(chǎn)業(yè)工人的專業(yè),與川南漢子的爽直雜糅在一起,用罕見的建設(shè)速度,祭出一條條21世紀(jì)中國動力電池產(chǎn)業(yè)血管末梢的效率「切片」。
這是個不信命的城市,骨子里總有股犟勁兒。
所以,當(dāng)2021年與包頭、唐山等一起成為全國11個新能源汽車換電模式應(yīng)用試點城市時,它下定決心,要讓整個示范,以區(qū)域為單位,變得有意義。
宜賓經(jīng)濟合作和新興產(chǎn)業(yè)局汽車科科長沈強,是這個使命的親歷者,現(xiàn)在,他要在動力電池大會前,把區(qū)域性標(biāo)準(zhǔn)寫成白紙黑字。效率和速度,必須被他緊緊握在手里。
他與三江綠城換電重卡項目負(fù)責(zé)人周承雨,都在劇情最開始時出場,親手推動一個個碩大的換電站,從無到有,依次從東部產(chǎn)業(yè)園能源港、長江工業(yè)園、大學(xué)城等地長出來。
從1到9,然后到14,在「十四五」結(jié)束時,這個數(shù)字將繼續(xù)翻番,變成60,而計劃推廣應(yīng)用電動重卡,則要沖到3000輛。
屆時,一個全市換電標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一,車、電池、換電站兼容共享的重卡換電體系便基本成型,它與充電樁建設(shè)、新能源物流配送車建設(shè)和投用一起,成為鋪設(shè)在碳中和城市轉(zhuǎn)型路上的新載體。這個模式還將從宜賓長出翅膀,向全國20個城市推廣,推動實現(xiàn)一個產(chǎn)值300億、換電站1000座、換電重卡50000輛的規(guī)模。
中午12點鐘聲敲響時,我們正坐在車?yán)铮瑥拇髮W(xué)城到東部產(chǎn)業(yè)園,去看一輛輛幾人高的重卡,如何在5分鐘之內(nèi),將笨重的電池「脫去」,又「穿回」,也看光儲充檢智能充電站如何一體化運作。路上,紅藍相間的智軌,像短箭一樣在道路表面穿梭。
「電動宜賓」終于從紙面上跳下來,變成了真實可觸的場景。
2022年3月,《全面推進「電動宜賓」工程實施方案(2022—2025年)》,把加快公共充電設(shè)施建設(shè)、推動重卡換電站建設(shè)等17項內(nèi)容,寫進實現(xiàn)「電動宜賓」的方案里。
所有這一切,不只是一個城市的綠色低碳運轉(zhuǎn),更是從應(yīng)用里生出產(chǎn)業(yè)推動力的閉環(huán)。
重卡換電「大手一揮」,電池技術(shù)、充電設(shè)備創(chuàng)新、電池制造、充換電設(shè)備制造、換電站建設(shè)都被串連在正向反應(yīng)里,推動了就業(yè)和經(jīng)濟的整體發(fā)展。
現(xiàn)在,「換電重卡、儲能應(yīng)用、公共交通、綠色貨運、電動船舶、通用航空、智能軌道、車路協(xié)同、光儲電站、微電網(wǎng)系統(tǒng)」等十大示范應(yīng)用場景,都被列入宜賓的探索中,宜賓在發(fā)展的「饑餓感」里,煥發(fā)出生命力。
?圖1:大學(xué)城換電重卡站,圖2:東部產(chǎn)業(yè)園立體交通,圖3:行駛中的智軌。電動宜賓的探索,正在通過「換電重卡、儲能應(yīng)用、公共交通、綠色貨運、電動船舶、通用航空、智能軌道、車路協(xié)同、光儲電站、微電網(wǎng)系統(tǒng)」等十大示范應(yīng)用場景展開。
C、產(chǎn)業(yè)之春
或許金沙江、岷江、長江本身就是流動的,三江匯聚的宜賓城,閑不住。
這個站在川滇黔三省結(jié)合部,岷江、金沙江、長江三江交匯處的城市,是長江經(jīng)濟帶的起點,「一帶一路」交點;豐富的水電資源,保證了近700萬千瓦的電力供應(yīng)能力,將用電成本拉低至0.45元/度;從2016年開始,宜賓市委、市政府開始以創(chuàng)業(yè)者和服務(wù)者的謙卑姿態(tài),深度參與到產(chǎn)業(yè)鏈的招商和構(gòu)建里,成為宜賓產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要推動力。
從2019年開始,被八成以上的綠電、一帶一路黃金位和宜賓市委、市政府誠意感召的四川時代,陸續(xù)將1-10期項目的標(biāo)旗,插在三江新區(qū)的土地里。
每天從清晨到黃昏,此起彼伏的建設(shè)聲,從三江新區(qū)的東部產(chǎn)業(yè)園向上升騰,與隔江相望的長江工業(yè)園,遙相接應(yīng)。
以它為核心,被稱作「1+N」的產(chǎn)業(yè)鏈布局,在宜賓城拉開序幕。
在這個局里,三江新區(qū)直攬動力電池電芯及核心配套——
翠屏區(qū)長江工業(yè)園區(qū)包下動力電池電芯、隔膜和結(jié)構(gòu)件;南溪區(qū)羅龍工業(yè)園區(qū)布局動力電池銅(鋁)箔項目;江安經(jīng)開區(qū)則把重點放在涉化工類動力電池前端材料;留給屏山縣的,是動力電池負(fù)極材料的全覆蓋。
4年后,正負(fù)極材料、結(jié)構(gòu)件、電解液、隔膜、電芯、廢舊回收,一條全產(chǎn)業(yè)鏈全貌在宜賓城浮現(xiàn),總投資直奔2700億元。圍繞四川時代,天宜鋰業(yè)、鋰寶新材料、貝特瑞(四川)、中材鋰膜、長盈精密、科達利、德方納米等產(chǎn)業(yè)龍頭的名字,也與這座城市的發(fā)展產(chǎn)生深度勾連。
一套組合拳直接拉出一條產(chǎn)業(yè)鏈。跟在它身后的,是綠色審批通道,水電氣要素齊全。大批相關(guān)項目還在持續(xù)投產(chǎn),直指5000萬元級別的全球一流動力電池產(chǎn)業(yè)集群。
這些數(shù)據(jù),代表著宜賓城一年四季,都會和忙碌的工廠、機器和工人在一起,也意味著,宜賓基本上完成了動力電池產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)代化布局,它將在主營業(yè)務(wù)上穩(wěn)定上揚。秘密就是3個:快、鏈條和系統(tǒng)。
現(xiàn)在,站在動力電池產(chǎn)業(yè)春風(fēng)里的宜賓,有更充盈的活力,也有更大的野心。它準(zhǔn)備帶著動力電池產(chǎn)業(yè)的秘密,投入另一條沸騰的河流,復(fù)制在儲能和光伏領(lǐng)域,那是宜賓的雞蛋,也是宜賓的籃子。
在三江新區(qū)東部產(chǎn)業(yè)園俯瞰四川時代工廠時,正是傍晚,云層里刺出一束橙色的夕陽,銳利,卻照得人身上暖洋洋。我們被這個隱喻擊中,有那么一瞬間,突然就知道,這座被動力電池帶來新生命的城市,還將持續(xù)迎來它新的春天。
圖1:凱翼汽車工廠全貌俯瞰圖;圖2:四川時代動力工廠。站在動力電池產(chǎn)業(yè)春風(fēng)里的宜賓,有更充盈的活力,也有更大的野心。?
免責(zé)聲明:市場有風(fēng)險,選擇需謹(jǐn)慎!此文僅供參考,不作買賣依據(jù)。
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