航空物流業(yè)機遇與挑戰(zhàn)并存

2020年，我國首次提出“雙碳”目標，即力爭實現(xiàn)2030年前碳達峰、2060年前碳中和。“雙碳”戰(zhàn)略目標的提出，為我國民航業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展指明了新的方向，這需要通過一系列技術、管理等方面的科技創(chuàng)新、數(shù)字化轉(zhuǎn)型來確保民航業(yè)的綠色低碳發(fā)展。

2021年，國際航空運輸協(xié)會(IATA)提出，全球航空運輸業(yè)將在2050年實現(xiàn)凈零碳排放。在眾多目標要求下，靠單純增加傳統(tǒng)要求投入的方式已難以適應新形勢下民航業(yè)發(fā)展的要求，運輸規(guī)模持續(xù)增長與資源保障能力不足是行業(yè)發(fā)展中面臨的主要矛盾。行業(yè)必須通過智慧民航建設，破解行業(yè)發(fā)展難題，拓展綠色發(fā)展路徑，提升行業(yè)發(fā)展空間，構筑行業(yè)發(fā)展競爭新優(yōu)勢。

數(shù)字化轉(zhuǎn)型助推航空物流綠色低碳發(fā)展

自2004年被國際航協(xié)(IATA)積極倡導后，電子貨運便成為全球航空產(chǎn)業(yè)信息升級的大勢所趨，并時刻考驗著中國航空統(tǒng)一信息平臺的整合能力。

電子貨運具備節(jié)省成本、提升效率、增強可靠性、政策兼容性等優(yōu)點。IATA曾做過測算，實施電子貨運，每票貨物可為大型航空公司節(jié)省9美元，一個中等貨運節(jié)省14美元。如果電子貨運全面實施，整個行業(yè)將每年全世界減少7800噸紙，這相當于80架波音747F飛機的運輸量。按照預期，2025年，電子貨運將100%覆蓋全球主要區(qū)域。

與此同時，IATA也加快了ONE Record在北亞區(qū)的部署，該標準將于2026年1月1日起成為強制性標準。其旨在挖潛行業(yè)的效率提升空間，釋放全數(shù)字航空貨運業(yè)的可能性。航空貨運數(shù)字化轉(zhuǎn)型已成大勢所趨。

翌飛銳特作為ONE Record標準的ONE Record Server的技術實施方，目前已成功為深圳寶安國際機場和杭州蕭山機場完成ONE Record標準的相關部署，與多方共同驗證其強大的應用生命力。

注：ONE Record是國際航協(xié)提出的最新的一種數(shù)據(jù)交換的技術標準。它為供應鏈中的所有合作伙伴創(chuàng)造了透明的平臺，因此合作伙伴可以在任何既定時間查看包裹的位置，并實時進行管理。由此生成的數(shù)據(jù)可以用于提高效率，形成一個良性循環(huán)。

翌飛銳特，“雙碳”目標的踐行者

今日，在2023亞洲物流雙年展上的《2023國際航空物流趨勢發(fā)展論壇》中，翌飛銳特CEO史鳴飛先生介紹道：“翌飛銳特作為一家航空物流數(shù)字化賦能商，面對“雙碳”目標積極響應，以科技賦能推動行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型升級，構建全產(chǎn)業(yè)鏈相融合的數(shù)字物流生態(tài)服務體系。從2013年，翌飛銳特協(xié)助漢莎航空慕尼黑-北京航線完成國內(nèi)第一票電子貨運開始，10年間，一直以最新的數(shù)字化賦能技術，促進航空物流行業(yè)提質(zhì)增效和節(jié)能減排，提升和改善航空物流生態(tài)，助推“雙碳”目標的實現(xiàn)。”

翌飛銳特CEO 史鳴飛

左1：中物聯(lián)航空物流分會秘書長 萬瑩、

左2：翌飛銳特CEO 史鳴飛、

右2：中物聯(lián)航空物流分會執(zhí)行副會長 朱益民、

右1：翌飛銳特副總裁 張欣棠

全鏈路供應鏈航空物流數(shù)字化解決方案，高效協(xié)同實現(xiàn)降耗增效

翌飛銳特以數(shù)字化業(yè)務為導向，建立航空物流全鏈條的數(shù)據(jù)通路，打通營銷——管理——協(xié)同的循環(huán)體系，充分挖掘數(shù)字化價值，實現(xiàn)數(shù)據(jù)驅(qū)動，用戶驅(qū)動。

一方面，翌飛銳特利用自身上下游數(shù)據(jù)聯(lián)通的能力，為全產(chǎn)業(yè)鏈各參與方提供標準化、一站式的數(shù)據(jù)傳輸服務平臺，通過與各方數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通，高效協(xié)同，實現(xiàn)各類物流數(shù)據(jù)的一次生成、多方使用，很大程度上解決“信息孤島”的現(xiàn)狀，實現(xiàn)貨物物流全程可視化，減少紙質(zhì)文件的處理成本，降低數(shù)據(jù)重復錄入的人工成本，進一步推動航空物流行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，提升整體效率，降低社會的資源浪費，從行業(yè)資源優(yōu)化配置上實現(xiàn)綠色減排。

另一方面，翌飛銳特為了更好地運用數(shù)字化能力賦能每一位物流商，推出“翌Cargo”物流管理系統(tǒng)，提供從物流管理、業(yè)財一體化、倉庫管理、貨站管理、電子運單等全業(yè)務場景服務，并且打通內(nèi)外部合作方的業(yè)務數(shù)據(jù)，實現(xiàn)互聯(lián)互通，助力企業(yè)更好的降本增效，減少資源浪費，從而實現(xiàn)節(jié)能降耗的目的。

大力發(fā)展數(shù)字訂艙平臺，數(shù)字化+物流，優(yōu)化空運資源配置

智慧物流作為物流行業(yè)的主要發(fā)展方向，在低碳經(jīng)濟和可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略中扮演著重要角色。翌飛銳特致力于打造全國數(shù)字訂艙+艙位分銷于一體的一站式國際物流服務平臺——“友艙網(wǎng)”，以數(shù)字化能力打通訂艙、艙位銷售、交易、物流可視化等環(huán)節(jié)，實現(xiàn)業(yè)務的線上化、數(shù)字化、標準化和智能化，解決物流企業(yè)與貨主端的現(xiàn)實痛點。

攜手國際航協(xié)IATA，推進全國“ONE Record”數(shù)字化之路

國際航協(xié)計劃在2026年1月1日前所有成員航空公司100%部署ONE Record標準，使ONE Record成為航空貨運行業(yè)唯一有效的國際航協(xié)數(shù)據(jù)交換標準。目前，國際航協(xié)正在全球范圍內(nèi)面向托運人、貨運代理和航空公司進行試點測試。翌飛則為ONE Record標準提供ONE Record Server技術實施。去年，翌飛幫助深圳寶安機場率先完成ONE Record標準的部署，今年3月底，翌飛銳特和杭州蕭山國際機場航空物流公司、菜鳥網(wǎng)絡、中國國際航運航空公司、中外運等項目方，攜手在杭州—列日航線成功完成了ONE Record試點。

本次試點的成功，有效提升了浙江航空物流業(yè)務的服務質(zhì)量和運行控制水平，促進航空物流業(yè)態(tài)融合發(fā)展，全面推動軌跡數(shù)字化，助力杭州機場航空物流在高品質(zhì)、創(chuàng)新性上邁上新臺階。

深耕航空物流十年，聚力生態(tài)圈合作伙伴

翌飛銳特成立10多年來，作為國際航協(xié)(IATA)在Digital Cargo領域的全球戰(zhàn)略合作伙伴，堅持“平臺+生態(tài)”的發(fā)展戰(zhàn)略，構建起安全、高效的航空物流全鏈條數(shù)據(jù)網(wǎng)絡，在全球范圍內(nèi)打造多元化、數(shù)智化的航空物流生態(tài)圈。

未來，翌飛將進一步加大對生態(tài)合作的投入，期待更多的行業(yè)伙伴加入到航空物流數(shù)智化演進的生態(tài)圈中，共筑數(shù)智化航空物流產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)。

“雙碳”背景下的航空物流的發(fā)展是一項復雜系統(tǒng)性工程，需要全鏈條、全領域、全要素、全周期的參與，各個相關單位要從政策、技術、管理、環(huán)保等多維度展開，更要實現(xiàn)與數(shù)字化經(jīng)濟、綠色產(chǎn)業(yè)之間的深度融合，并平衡好安全、效益、減碳之間的關系。

未來，翌飛銳特將持續(xù)深化數(shù)字航空物流發(fā)展進程，積極推進業(yè)務模式革新和轉(zhuǎn)型升級，在實現(xiàn)“雙碳”目標的征程中探索更多低碳的物流模式與場景，倡導并攜手合作伙伴與客戶，共同助力推送高質(zhì)量的供應鏈物流綠色發(fā)展體系，為社會和地球家園的可持續(xù)發(fā)展努力。

關鍵詞：