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據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)最大塑料回收商之一Ultra-Poly推出一個(gè)旨在回收汽車(chē)保險(xiǎn)杠的創(chuàng)新項(xiàng)目，在同類(lèi)領(lǐng)域中堪稱(chēng)開(kāi)創(chuàng)性舉措。該項(xiàng)目涉及收集損壞的汽車(chē)保險(xiǎn)杠并進(jìn)行再加工，將其變成新的原材料，以用于汽車(chē)組件。

Ultra-Poly與汽車(chē)行業(yè)一級(jí)供應(yīng)商歐拓北美公司（Autoneum North America）合作開(kāi)發(fā)了一種突破性產(chǎn)品，利用回收的保險(xiǎn)杠材料作為纖維層的剛性背襯基材，從而創(chuàng)造出一種在底盤(pán)組件中用于減弱振動(dòng)和噪聲的復(fù)合材料。該材料已被列入國(guó)際材料數(shù)據(jù)系統(tǒng)（IMDS）。

作為美國(guó)塑料工業(yè)協(xié)會(huì)（Plastics Industry Association）的成員，Ultra-Poly在報(bào)廢車(chē)輛（ELV）項(xiàng)目中發(fā)揮了關(guān)鍵作用。該項(xiàng)目旨在確定飾板材料是否可以回收并用于制造新飾板。最終，由于表面光潔度等問(wèn)題，該方向卻不可行。然而，Ultra-Poly發(fā)現(xiàn)該材料有潛力用于其他聚丙烯化合物，以及汽車(chē)和其他工業(yè)市場(chǎng)的非外觀應(yīng)用。

憑借在開(kāi)發(fā)新型逆向物流策略方面的豐富經(jīng)驗(yàn)，Ultra-Poly可以直接從車(chē)身修理廠(chǎng)收集用過(guò)的保險(xiǎn)杠罩，這些保險(xiǎn)杠罩已從車(chē)輛上拆下，并且不帶任何可用的連接組件。該項(xiàng)目可以為這些修理廠(chǎng)提供明顯的益處，包括：

成本效率——通過(guò)從廢棄物處理過(guò)程中消除大而笨重的物品，該項(xiàng)目可以降低廢棄物管理成本。

行業(yè)信譽(yù)——在加工過(guò)程中使用過(guò)的飾板會(huì)被徹底破壞，從而消除了修復(fù)并重新進(jìn)入供應(yīng)鏈的可能性，因?yàn)槭褂眠^(guò)的飾板可能會(huì)影響產(chǎn)品質(zhì)量。

這對(duì)加工商和品牌所有者也非常有利，包括可以提供具有均衡的剛度和韌性的優(yōu)質(zhì)穩(wěn)定材料，以及經(jīng)過(guò)認(rèn)證的100%后消費(fèi)后成分（post-consumer content）。

歐拓北美公司產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和工程設(shè)計(jì)副總裁Dan Moler表示：“現(xiàn)在，原始設(shè)備制造商（OEM）面臨的挑戰(zhàn)日益加劇，需要越來(lái)越多的回收材料。該產(chǎn)品解決了這一挑戰(zhàn)，使我們可以通過(guò)以下方式來(lái)提高可持續(xù)性：如減少碳排放，自主設(shè)計(jì)產(chǎn)品，以及考慮到報(bào)廢回收，最終實(shí)現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)的終極目標(biāo)。這會(huì)使多方受益，包括車(chē)身修理廠(chǎng)、回收商、汽車(chē)零部件制造商、原始設(shè)備制造商，并且有助于提高環(huán)保性。”

現(xiàn)在，該回收材料可供任何汽車(chē)制造商或供應(yīng)商取樣，并用于其他潛在項(xiàng)目。

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