新能源汽車大熱已是不爭事實，這在目前正舉行的北京國際車展上體現(xiàn)得淋漓盡致。

這屆北京車展，新能源汽車儼然站穩(wěn)C位，比亞迪吉利蔚來小鵬等國產品牌勇當先鋒，就連側重燃油車的合資和進口品牌也在擁抱電動化，接連推出新能源汽車。參考中國汽車流通協(xié)會和中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的2024年4月前兩周乘用車銷量數(shù)據(jù)，新能源汽車滲透率達到50.4%，已是不折不扣的市場主角。

其中PHEV車型的增長勢頭尤為迅猛，PHEV汽車銷量占比從去年4月的27.8%提升到今年3月的37.8%，足見PHEV汽車深受市場青睞。而在此趨勢下，作為新能源動力電池專家的瑞浦蘭鈞積極迎合市場，除了攜問頂家族產品亮相車展之外，還重磅發(fā)布了全新的問頂PHEV系列電芯，加速助力綠色出行。

問頂PHEV電芯適配300km內混動車型動力需求

實際上，早在去年底的綠色科技日，瑞浦蘭鈞就對外公布了動力電池方面的最新規(guī)劃，如2024年陸續(xù)量產R300短刀產品和R600長刀產品。如今問頂PHEV系列新電芯的到來，無疑是其布局動力領域的又一次加碼，瞄準的正是增速飛快的插電混動市場。

據(jù)發(fā)布會內容來看，問頂PHEV系列包括了148系列、194系列和220系列，可全面適配300km內混動車型的動力需求。換言之，問頂PHEV全新電芯能提供給主機廠多種PHEV電芯優(yōu)選方案，從用戶關心的續(xù)航問題入手，進一步保障PHEV車型城區(qū)通勤、跨城長途的續(xù)航無憂。

在技術層面，此次問頂PHEV系列電芯做了雙重創(chuàng)新：一方面是采用問頂技術進行電芯結構升級，短極耳，低內阻，安全性更高；另一方面是通過電池化學體系創(chuàng)新，如正極加速鋰離子脫出、負極增加嵌鋰能力、電解液提高傳導能力等，使得鋰離子傳輸速度提升了30%，讓電池具備2-4C的超級快充能力。

正是得益于這種領先的技術創(chuàng)新，問頂PHEV系列電芯擁有能量密度180Wh/kg以上、脈沖功率10C（@50%SOC 10s）、SOC10%-80%充電倍率2-4C、循環(huán)壽命4500次以上等優(yōu)異性能，可充分賦能PHEV車型，帶來綠色出行新體驗。

另外值得提及的是，瑞浦蘭鈞在會上還展出了問頂快充系列的超充系統(tǒng)，在兼顧高能量密度、高功率和高安全的優(yōu)勢下，可實現(xiàn)充電10分鐘續(xù)航500km的超充體驗，大幅緩解用戶的續(xù)航焦慮。

ESG報告發(fā)布，可持續(xù)發(fā)展新突破

不止于電芯產品力創(chuàng)新突破，瑞浦蘭鈞還在可持續(xù)發(fā)展領域迎來新的高光。

其在北京車展現(xiàn)場發(fā)布了2023年環(huán)境、社會及管治（ESG）報告。作為新能源電池行業(yè)標桿企業(yè)，瑞浦蘭鈞圍繞環(huán)境、社會、治理三大方面，展示了企業(yè)自身在ESG與可持續(xù)發(fā)展領域應有的責任與擔當，不斷提高可再生能源使用比例，推進碳減排，朝著雙碳目標篤定前行，為全球新能源綠色事業(yè)添磚加瓦。

而在踐行可持續(xù)發(fā)展的過程中，瑞浦蘭鈞也收獲了「中國節(jié)能協(xié)會碳中和專委會的碳中和領域創(chuàng)新企業(yè)獎」、「國際科創(chuàng)節(jié)年度減碳科技先鋒獎」、「綠色零碳節(jié)綠色可持續(xù)發(fā)展貢獻獎」等諸多榮耀。

動儲雙線布局，驅動綠色未來

不難看出，瑞浦蘭鈞付出著巨大行動力去擁抱綠色未來，尤其是在推進新能源汽車的普及進程中，以問頂技術為基礎的綠色解決方案可最大限度滿足PHEV、ESS、BEV、EREV等各種需求，積極迎合行業(yè)趨勢，創(chuàng)新賦能能源轉型。

如今，隨著問頂PHEV系列電芯的亮相，瑞浦蘭鈞問頂家族產品矩陣愈發(fā)龐大，立足于動儲雙線戰(zhàn)略，在動儲產業(yè)整體承壓的態(tài)勢下，以創(chuàng)新破局，加速搶占大容量制高點，持續(xù)問頂綠色未來。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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