地面不讓停車，地下車位停不起，南昌一小區(qū)的業(yè)主們苦惱不已

限價(jià)樓盤現(xiàn)高價(jià)車位，市場(chǎng)行為還是涉嫌壟斷?

如今，在一些沒有地面停車位的新建小區(qū)，地下停車位成了一種“剛需”。然而，家住南昌聯(lián)泰天悅小區(qū)的業(yè)主們最近遇到了一件煩心事：因?yàn)殚_發(fā)商把車位的價(jià)格定得太高，而且不對(duì)外出租，嚴(yán)重影響了他們的生活。

開發(fā)商高價(jià)賣車位

7月15日早晨6點(diǎn)多，筆者驅(qū)車來到南昌市紅角洲聯(lián)泰天悅小區(qū)。在小區(qū)門口，筆者看到小區(qū)大門口和道路兩旁停滿了私家車，筆者花了好長時(shí)間才把車停到路邊的一處空地。

“這里的地下停車位太貴了，我們買不起，只能停在小區(qū)門口。”業(yè)主龍先生和妻子郭女士告訴筆者，聯(lián)泰天悅小區(qū)是南昌市政府的限價(jià)房，相較于其他同檔次的小區(qū)售價(jià)較為便宜。

據(jù)了解，7月10日，聯(lián)泰天悅開始對(duì)外出售車位，標(biāo)準(zhǔn)車位28萬元，子母車位46萬元，如此“天價(jià)”車位讓很多業(yè)主望而卻步。

龍先生告訴筆者，他在2015年買房時(shí)開發(fā)商并沒有給出地下停車位定價(jià)，只是口頭告知價(jià)格可以參考周邊樓盤，當(dāng)時(shí)是10萬元左右。“如果當(dāng)時(shí)知道現(xiàn)在車位價(jià)格這么高，就不買這個(gè)小區(qū)的房子了。”

筆者了解到，聯(lián)泰天悅小區(qū)樓盤總棟數(shù)22棟，總居住戶數(shù)2205戶，地下停車位共2357個(gè)，地面不設(shè)立露天停車位。

龍先生說：“如果不買車位，他也不租給我們。我們的車只能停在路面上，這樣會(huì)造成擁堵，而且很不方便。”

只賣不租是否合理？

一邊是地面不讓停車，一邊是小區(qū)地下車位停不起，這讓業(yè)主們苦惱不已。那么地下停車位的情況如何?真值這個(gè)價(jià)錢嗎?帶著疑問，筆者來到小區(qū)地下停車場(chǎng)一探究竟。

李老伯原先在江西軸承廠負(fù)責(zé)銷售，如今已經(jīng)76歲高齡了，退休在家的他為人特別熱心，帶著筆者來到了小區(qū)所在地下停車場(chǎng)實(shí)地查看情況。筆者看到，偌大的停車場(chǎng)只有幾輛私家車停放在車位上。

李老伯告訴筆者，這里的車位不但貴，質(zhì)量還不怎么樣。“一些地下停車位開裂、滲水，施工人員一直在維修，現(xiàn)在看起來還是很不規(guī)范。而且停車位的寬度很窄，尤其是立柱中間的車位，開門都比較困難。不過地下車位并不是沒有寬大的好車位，但屬于‘加優(yōu)’車位，從設(shè)計(jì)上比普通車位好很多，不存在寬度縮水問題，就是售價(jià)比較高。”

在李老伯看來，這還不是關(guān)鍵，最關(guān)鍵的是車位應(yīng)該是想買就買，不想買應(yīng)該允許租。

那么，車位只賣不租的做法是否合理?對(duì)此，有律師表示，根據(jù)《物權(quán)法》的規(guī)定，對(duì)于建設(shè)區(qū)域內(nèi)的停車設(shè)施，首先要滿足小區(qū)內(nèi)業(yè)主的需求。另外，開發(fā)商強(qiáng)調(diào)“要賣”，那么就得明確所有權(quán)屬，得證明確實(shí)是開發(fā)商自有，而且做了產(chǎn)權(quán)登記。

關(guān)于車位產(chǎn)權(quán)問題，南昌市不動(dòng)產(chǎn)登記中心相關(guān)工作人員表示，南昌市對(duì)地下車位沒發(fā)過產(chǎn)權(quán)證，因?yàn)榈叵萝囄徊挥?jì)容積率，自然不會(huì)納入公攤。

市場(chǎng)行為還是涉嫌壟斷？

據(jù)了解，聯(lián)泰天悅小區(qū)今年3月的指導(dǎo)價(jià)為1.4萬元/平方米左右，比周邊二手房價(jià)格便宜4000元~6000元。相比房價(jià)，地下停車位的定價(jià)權(quán)則完全在開發(fā)商手中。

對(duì)此，有業(yè)內(nèi)人士指出，開發(fā)商高價(jià)賣車位是因?yàn)榉孔淤u得便宜，所以心里不平衡就從車位上來彌補(bǔ)，這有利用區(qū)域壟斷地位變相為自己謀利的嫌疑。不過在開發(fā)商看來，這是市場(chǎng)行為。

開發(fā)商工作人員解釋了車位定價(jià)的理由：“車位是對(duì)業(yè)主使用權(quán)的出讓。天悅項(xiàng)目的價(jià)格比隔壁公司老項(xiàng)目的價(jià)格偏高，是因?yàn)槠焚|(zhì)相對(duì)更高，定價(jià)也是參考整個(gè)區(qū)域高端樓盤的定價(jià)。后期是否出租現(xiàn)在公司還沒有決定，目前還不能答復(fù)。”

但龍先生表示，馬路對(duì)面同一家開發(fā)商的小區(qū)車位價(jià)格遠(yuǎn)低于他們小區(qū)。

對(duì)此，中國勞動(dòng)關(guān)系學(xué)院法學(xué)院副教授章德彪表示，目前我國尚未出臺(tái)規(guī)范住宅小區(qū)停車位價(jià)格的法律法規(guī)。但應(yīng)綜合參考具體小區(qū)的位置、樓房的價(jià)格、所在城市行業(yè)平均狀況等因素，本著公平、合理的原則來定價(jià)。

“正是由于相關(guān)法律法規(guī)的缺失，才會(huì)導(dǎo)致開發(fā)商對(duì)于車位價(jià)格的壟斷。”江西四強(qiáng)律師事務(wù)所律師龍文興認(rèn)為，關(guān)于定價(jià)，目前房價(jià)有政府部門的指導(dǎo)價(jià)，車位確實(shí)沒有，法律監(jiān)管不到。如果去房管部門、規(guī)劃部門反映問題，他們目前找不到明確的依據(jù)可以對(duì)開發(fā)商進(jìn)行約束。

不過，一些地方也開始采取措施限制高價(jià)車位問題。杭州市于去年7月27日出臺(tái)了《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范商品住房及其地下車位(庫)銷售行為的通知》，實(shí)行地下車位(庫)銷售價(jià)格承諾制，旨在抑制“高價(jià)車位”。不少業(yè)主呼吁，南昌也應(yīng)借鑒杭州的做法。

李群

[責(zé)任編輯:張倩]

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