今年初的廣東省“兩會”上，省政協(xié)委員涂爾鵬提交提案建議，在廣東省高速公路和城市快速路試行將最左側(cè)車道變更為超車專用道。日前，廣東省公安廳答復(fù)稱，將在部分具備條件的高速公路試點分車道、分車型、分車速行駛。

在《關(guān)于建議在廣東省高速公路和城市快速路試行將最左側(cè)車道變更為超車專用道的提案》中，涂爾鵬建議，在非周末、法定節(jié)假日和春運期間，在單向三車道以上的高速公路和城市快速路試行最左側(cè)車道變更為超車專用車道。而在周末、法定節(jié)假日和春運等高速路擁堵時間段，最左側(cè)超車道可作為正常高速行駛車道，以緩解車輛擁堵。提案還具體建議，由省交通部門牽頭作可行性調(diào)查，嚴(yán)格按照實驗數(shù)據(jù)和實際情況得出政策試行的細則，如在超車專用車道的超車行為可行駛時間或距離，超車限制條件和違規(guī)懲罰措施等。

日前，省公安廳答復(fù)提案稱，該建議不失為緩解高速公路擁堵問題的有益探索和嘗試，隨后組織相關(guān)部門多次研究，并組成調(diào)研組到江蘇省滬寧高速公路開展專題調(diào)研。該省通過立法在全省雙向8車道主干高速公路和省內(nèi)8座跨江大橋?qū)嵤┌窜囆头周嚨佬旭?，即左邊第一車道為小車道、第二車道為小車和大客車道、第三和第四車道為貨車道，車輛通行效率大幅提高。

答復(fù)透露，結(jié)合我省實際，省公安廳建議省交通運輸廳借鑒江蘇省的做法，選取廣深沿江、廣清、沈海高速佛山、江門部分雙向8車道路段開展分車道分車型管理，將最左側(cè)車道變更為超車專用道的試點工作，并將相關(guān)情況作為采納委員所提建議的措施，由省交通運輸廳牽頭先作可行性調(diào)研論證。

近期省交通運輸廳函復(fù)，同意參照江蘇省做法在部分具備條件的高速公路試點分車道、分車型、分車速行駛。將選擇具備條件的高速公路建設(shè)單位聯(lián)合設(shè)計單位、規(guī)范編制單位等，適時開展相關(guān)研究工作。

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