中華網(wǎng)財經(jīng)訊，據(jù)上海證監(jiān)局消息，中信建投關(guān)于威馬智慧出行科技（上海）股份有限公司（以下簡稱“威馬汽車”）輔導(dǎo)工作總結(jié)報告顯示，威馬汽車已于1月底完成上市輔導(dǎo)。中信建投指出，經(jīng)過輔導(dǎo)，威馬汽車已具備向中國證監(jiān)會報送首次公開發(fā)行股票并上市的申請條件，威馬汽車計(jì)劃登陸科創(chuàng)板。

一直以來，威馬汽車就與蔚來、理想、小鵬并稱造車新勢力“四小龍”。目前后三者都已在美股上市，如今威馬汽車也有望在資本市場上亮相。

雖然新能源是科創(chuàng)板重點(diǎn)支持的六大行業(yè)之一，但目前科創(chuàng)板的新能源產(chǎn)業(yè)鏈還僅有電池等部分新能源車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，作為新能源產(chǎn)業(yè)鏈核心的造車公司，尚沒有登陸科創(chuàng)板的先例。

據(jù)公開報道，截至去年10月，已有包括恒大、吉利、東風(fēng)、零跑、天際、哪吒、愛馳、奇點(diǎn)等企業(yè)宣布計(jì)劃于2021年登陸科創(chuàng)板。在競爭激烈的造車新賽道，威馬汽車是否能搶灘成功，順利成為科創(chuàng)板新能源造車第一股？值得關(guān)注。

備受資本青睞，歷經(jīng)12輪融資

資料顯示，威馬汽車主營業(yè)務(wù)為新能源智能汽車的設(shè)計(jì)、研發(fā)、智能制造、銷售以及基于軟硬件和大數(shù)據(jù)的全生命周期服務(wù)，提供代表科技創(chuàng)新的高品質(zhì)新能源智能汽車。

據(jù)公開資料梳理，威馬汽車目前已完成12輪融資，融資總額超270億元。最近一次為2020年9月22日，威馬汽車完成了總額100億元人民幣的D輪融資，這也是造車新勢力史上最大的單輪融資。

在威馬的主要投資人中，包括上海，合肥，湖北，湖南，昆山，廣州，山東在內(nèi)的7個地方政府投資機(jī)構(gòu)或投資平臺，也包括了諸如誠通基金，五礦集團(tuán)，國投資本，紅塔集團(tuán)等4家央企資本。同時，包括百度、騰訊、紅杉、SIG海納創(chuàng)投，線性資本，成為資本在內(nèi)的數(shù)家高科技投資機(jī)構(gòu)也重注了威馬。

其中，李彥宏實(shí)際控制的福祥匯、百度在線分別持有威馬6.55%和3.67%的股份，合計(jì)持有公司股份的比例高達(dá)10.22%。此外，上汽集團(tuán)也是威馬汽車的重要股東，持有公司1.45%的股份。

此外，在IPO前夕，威馬汽車還獲得了一筆百億元的銀行授信。2021年2月9日，威馬汽車宣布與多家銀行及金融機(jī)構(gòu)達(dá)成115億元人民幣的戰(zhàn)略合作協(xié)議。其中，首筆來自上海銀團(tuán)的35億元授信已完成簽署，資金將主要用于威馬汽車在產(chǎn)品（智能制造、技術(shù)研發(fā)）和用戶服務(wù)（創(chuàng)新服務(wù)模式、渠道拓展、數(shù)字化營銷）等方面的運(yùn)營與布局。

據(jù)悉，上述銀團(tuán)由浦發(fā)銀行牽頭，陣容包括了工商銀行、農(nóng)業(yè)銀行、中國銀行、建設(shè)銀行、招商銀行、上海銀行、華夏銀行、上海農(nóng)商銀行、興業(yè)銀行、大豐銀行等十一家銀行。

累計(jì)虧損超100億元，搶灘IPO補(bǔ)血

表面上看，威馬汽車不缺資本的青睞。實(shí)際上，造車燒錢的速度超乎想象。新能源汽車燒錢是常態(tài)，特斯拉曾經(jīng)每分鐘燒掉8000美元，賈躍亭在短短兩個多月里也曾燒掉8億美元。

2017年、2018年、2019年以及2020年1至9月，威馬汽車實(shí)現(xiàn)營收分別為1487.17萬元、7.2億元、17.8億元以及16.8億元；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤分別為：-16.96億元、-24.53億元、-36.08億元以及-36.49億元。不到4年的時間，累計(jì)虧損超114億元。

除了業(yè)績持續(xù)虧損外，2018年12月31日和2019年12月31日，威馬汽車所有者權(quán)益合計(jì)(凈資產(chǎn))分別為：-3.78億元和-37.45億元。不過在2020年1至9月，威馬汽車所有者權(quán)益合計(jì)扭虧，為30.83億元。

與此同時，威馬汽車的資金困局還體現(xiàn)在公司經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額上，在2017年、2018年、2019年以及2020年前三季度，公司經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額分別為-8.4億元、-24.41億元、-24.99億元以及-17.62億元。

盡快上市，對于威馬汽車而言至關(guān)重要。首先，威馬汽車和蔚來、小鵬、理想站到同一起跑線上。其次，資本市場留給新能源車企的時間不多了，除了新勢力陣營，還有傳統(tǒng)車企紛紛上市，誰先上市誰就先進(jìn)入下一個循環(huán)，否則資金需求解決不了，資金鏈就會斷裂，結(jié)果可能就是慘淡出局。

旗下僅兩款產(chǎn)品在售，銷量去年12月環(huán)比出現(xiàn)回落

目前，威馬旗下有兩款產(chǎn)品在售，分別是純電動SUV車型威馬EX5、威馬EX6系列。2020年12月，威馬第三款純電SUV威馬W6系列（威馬A-3車型）已亮相，并計(jì)劃于2021年上半年交付。此外，公司智能電動轎車威馬Maven概念車（威馬A-5車型）也已展出。

在2020年，威馬汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)22495輛，同比增長33.3%。在新造車企業(yè)中為第四位，排位前三的蔚來、理想、小鵬銷量分別為43728輛、32624輛、27041輛。在2020年銷量超過1萬輛的品牌還有哪吒汽車、零跑汽車，兩者的銷量分別為15091輛、11391輛。

數(shù)據(jù)顯示，威馬汽車汽車銷量在去年3—11月份實(shí)現(xiàn)環(huán)比“九連增”后，在12月份開始出現(xiàn)回落，當(dāng)月，威馬交付2588輛，環(huán)比下滑14.25%。

威馬目前暫未公布其2021年1月份銷量，但從行業(yè)數(shù)據(jù)來看今年1月新能源汽車市場比較火爆。據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，小鵬汽車1月總交付量6,015輛，同比增長470%。蔚來1月交付7,225輛，同比增長352.1%。哪吒2,195輛，同比增長119.3%，但是相較去年12月的3,015輛，環(huán)比有所減少。零跑1月交付1509輛。理想汽車1月交付5379輛，同比2020年1月增長355.8%。

安全問題頻發(fā)，屢遭消費(fèi)者投訴

值得注意的是，2020年威馬汽車接連發(fā)生4起自燃事件，安全問題頻發(fā)引關(guān)注。

2020年9月23日，溫州一輛威馬EX5在路邊，發(fā)生自燃，車主及時撤出，沒有人員傷亡。

2020年10月5日，福建邵武市一輛威馬EX5停在路邊，發(fā)生自燃，經(jīng)消防人員滅火后，車輛只剩下一個殼子。

2020年10月13號，福建邵武市又一輛威馬EX5新能源出租車起火自燃。

2020年10月27日，在北京市海淀區(qū)北四環(huán)西路中國科學(xué)院力學(xué)研究所內(nèi)威馬EX5再次起火自燃。

自燃事件發(fā)生后，威馬汽車宣布召回1282輛存在隱患的電動車，并為其免費(fèi)更換動力電池包。據(jù)公司官方聲明，此次召回范圍內(nèi)的車輛由于電芯供應(yīng)商在生產(chǎn)過程中混入了雜質(zhì)，導(dǎo)致動力電池產(chǎn)生異常析鋰。極端情況下可能導(dǎo)致電芯短路，引發(fā)動力電池?zé)崾Э夭a(chǎn)生起火風(fēng)險，存在安全隱患。但威馬汽車沒有公開更換電池花費(fèi)的金額，可能不會是小數(shù)目。

除了自燃事件，威馬汽車還屢遭消費(fèi)者投訴。截止目前，據(jù)黑貓投訴平臺顯示，威馬汽車如今的投訴量累計(jì)超百條，其中“車輛設(shè)計(jì)缺陷”、“質(zhì)量問題”等為投訴重災(zāi)區(qū)。

10月12日，用戶饕餮w001表示，其花費(fèi)14萬在天津空港威馬4S店購買的威馬汽車，冬天開車漏風(fēng)問題嚴(yán)重，且第一批購買該款車型的車主大多遇到該類問題。

12月24日，用戶7536135254表示，今年八月購買的新款威馬EX5-Z兩周內(nèi)出現(xiàn)兩次動力失效：第一次為無法打開車門，顯示動力失效；第二次為行駛中突然動力失效，存在重大安全隱患。

8月19日，用戶油尖旺金毛玲88表示，其在威馬汽車旗下即客行APP里花費(fèi)158元租了一輛威馬EX5汽車，在正常開門的情況下，駕駛座內(nèi)門把手?jǐn)嗔眩凰饕?00元賠償。該用戶認(rèn)為，威馬汽車的把手設(shè)計(jì)有嚴(yán)重缺陷。

事實(shí)上，類似的情況并不僅僅出現(xiàn)在投訴平臺上，早在2019年，就有媒體報道過威馬EX5的門把手?jǐn)嗔褑栴}，以此來看，一年多的時間，威馬汽車仍然沒有一個完善的優(yōu)化方案。

身陷資金困局、銷量回落、安全隱患、屢遭投訴的威馬汽車是否能順利登陸科創(chuàng)板？中華網(wǎng)財經(jīng)將保持持續(xù)關(guān)注。

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