“芯荒”持續(xù) 豐田預(yù)警無法實現(xiàn)本財年產(chǎn)量目標(biāo)
財聯(lián)社(上海,編輯 卞純)訊,全球最大汽車制造商豐田汽車(Toyota Motor Corp.)股價周三早盤一度下跌4.7%,創(chuàng)下2020年3月以來最大盤中跌幅,目前跌幅收窄至不到3%,此前該車企警告稱可能無法實現(xiàn)本財年生產(chǎn)目標(biāo)。
豐田采購主管Kazunari Kumakura周二表示,由于包括半導(dǎo)體短缺在內(nèi)的供應(yīng)鏈挑戰(zhàn),截至今年3月的2021財年要實現(xiàn)900萬輛汽車產(chǎn)量目標(biāo)將“非常困難”。
雖然豐田沒有為2021財年設(shè)定新的產(chǎn)量目標(biāo),但該車企表示2月全球產(chǎn)出將達(dá)70萬輛汽車,雖然高于上年同期的66萬輛,但較原計劃減產(chǎn)約15萬輛。
“目前消費者的需求十分強(qiáng)勁,我們原計劃在2月提高產(chǎn)量,但由于半導(dǎo)體供不應(yīng)求,我們不得已將生產(chǎn)計劃下調(diào)15萬輛?!必S田表示。
去年9月和10月,嚴(yán)重的零部件短缺導(dǎo)致豐田全球產(chǎn)量下降30%至40%。豐田一直試圖在本財年的最后幾個月增加產(chǎn)量,以彌補(bǔ)早些時候因零部件短缺損失的汽車產(chǎn)量。
豐田汽車周二表示,雖然公司希望在3月和從4月開始的新財年生產(chǎn)大量汽車,但“風(fēng)險仍然存在,隨著新冠病毒繼續(xù)蔓延,情況很難判斷?!?/p>
日興證券(SMBC Nikko Securities)分析師Toshihide Kinoshita指出,引人注意的是,即使是供應(yīng)鏈管理相對強(qiáng)大的豐田,也無法實現(xiàn)其生產(chǎn)目標(biāo)?!捌渌镜那闆r肯定更具有挑戰(zhàn)性?!盞inoshita在一份報告中寫道。
周三,日本汽車制造商的股價普遍走低。日產(chǎn)汽車(Nissan Motor Co.)、本田汽車(Honda Motor Co.)和馬自達(dá)汽車(Mazda Motor Corp.)股價均跌超1%。
受豐田汽車和索尼集團(tuán)等其它市場重量級公司的拖累,日股周三下跌,追隨美股隔夜的疲軟走勢。截至目前,日經(jīng)平均指數(shù)下跌1.8%,至27744.84點,此前跌幅一度高達(dá)2%,東證指數(shù)亦下跌1.8%,至1942.7點。
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