隨著家用轎車(chē)的更新?lián)Q代，近幾年中大車(chē)型尤其是SUV車(chē)型，越來(lái)越受消費(fèi)者的青睞。不少市民反映，在一些公共場(chǎng)所和小區(qū)停車(chē)場(chǎng)，由于車(chē)位空間比較局促，不但上下車(chē)不方便，也非常容易剮蹭到鄰車(chē)。是汽車(chē)太大了，還是新建車(chē)位該加大“尺碼”了?

調(diào)查

家用車(chē)越來(lái)越大

“近幾年來(lái)，隨著消費(fèi)水平的提高，消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)越來(lái)越傾向較大的車(chē)型。而且受消費(fèi)習(xí)慣的影響，不少消費(fèi)者首先要求得有空間感，看起來(lái)要?dú)馀?。所以，針?duì)這樣的消費(fèi)需求，汽車(chē)廠商在車(chē)型更新?lián)Q代時(shí)，會(huì)推出一些加長(zhǎng)加寬的車(chē)型，諸如QQ、奧拓這樣的車(chē)型已經(jīng)基本退出市場(chǎng)了，現(xiàn)有車(chē)型相較于幾年前普遍變大了。”中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)羅磊說(shuō)。

羅磊表示，自2014年以來(lái)，SUV產(chǎn)銷(xiāo)量均增長(zhǎng)迅速，是所有車(chē)型中發(fā)展最快的。2020年，我國(guó)的SUV銷(xiāo)量占乘用車(chē)整體銷(xiāo)量的比重進(jìn)一步提升，從2014年的20.7%提升至2020年的46.9%，不僅增長(zhǎng)迅速，市場(chǎng)份額也首次超過(guò)轎車(chē)，成為我國(guó)銷(xiāo)量排名第一的乘用車(chē)車(chē)型。

據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2021年1至11月，SUV在全國(guó)累計(jì)銷(xiāo)售895.9萬(wàn)輛，同比累計(jì)增長(zhǎng)7.6%，銷(xiāo)量創(chuàng)近4年新高。SUV的保有量也在逐年增長(zhǎng)，據(jù)大搜車(chē)智云的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2020年SUV的全國(guó)保有量為6286.8230萬(wàn)輛;而截止到2021年，SUV的保有量已經(jīng)達(dá)到7025.8073萬(wàn)輛。

一家寶馬4S店的工作人員告訴記者，寶馬的SUV車(chē)型已經(jīng)逐漸從緊湊型更新?lián)Q代到中型、中大型至大型。例如今年推出的一款大尺寸SUV就備受歡迎，車(chē)身長(zhǎng)、寬、高分別為5.163米、2米、1.835米。除此之外，其他SUV車(chē)型如X1、X2、X3的車(chē)身寬度也均在1.8米以上，X4車(chē)型的車(chē)身寬度超過(guò)了1.92米。

困境

車(chē)停進(jìn)去人下不來(lái)

楊女士周末到西單一家商場(chǎng)購(gòu)物時(shí)，將車(chē)開(kāi)至商場(chǎng)地下停車(chē)場(chǎng)，倒車(chē)入位時(shí)為了離旁邊的車(chē)遠(yuǎn)些，車(chē)身不小心剮蹭到了另一側(cè)的柱子。“真不是我車(chē)技差，而是停車(chē)位太窄了。上一次是別人開(kāi)車(chē)門(mén)時(shí)，把我的車(chē)磕出了一個(gè)凹痕。”楊女士抱怨道。記者實(shí)地測(cè)量發(fā)現(xiàn)，該商場(chǎng)地下停車(chē)場(chǎng)的車(chē)位僅寬2.13米。

正說(shuō)話間，一名身材魁梧的男士駕駛著一輛大型SUV停車(chē)入位后，打開(kāi)車(chē)門(mén)卻被卡在了門(mén)縫里。為了下車(chē)，他只好又將車(chē)開(kāi)出來(lái)，下了車(chē)，再用遙控駕駛功能將車(chē)倒入車(chē)位。經(jīng)測(cè)量，他的車(chē)與柱子之間的距離僅0.23米，與鄰車(chē)之間距離約0.5米。在場(chǎng)的多位司機(jī)都表示，這家商場(chǎng)車(chē)位確實(shí)太小，自己也曾在此遭遇過(guò)停好車(chē)，卻卡在駕駛座下不來(lái)的窘境。

司機(jī)王先生說(shuō)，現(xiàn)在二孩、三孩家庭增多，中大型車(chē)已經(jīng)成了許多家庭的剛需，這就意味著車(chē)身尺寸更大了，在車(chē)位沒(méi)有同步增加的情況下，確實(shí)存在停車(chē)難的問(wèn)題。“我這輛車(chē)的寬度在1.9米以上，停進(jìn)一個(gè)寬度只有2.13米的車(chē)位，對(duì)于我這樣的老司機(jī)都很難做到一把到位，上下車(chē)也比較費(fèi)勁，要是車(chē)位能加寬一些就好了。”

王先生表示，以他的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，西單地區(qū)的大悅城、漢光百貨的地下車(chē)位相對(duì)來(lái)說(shuō)比較局促，君太百貨的地下車(chē)位稍微寬一些，華威大廈的地下車(chē)位是最寬敞好停的。

按照住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部于2015年12月1日起實(shí)施的《車(chē)庫(kù)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》，機(jī)動(dòng)車(chē)庫(kù)應(yīng)根據(jù)停放車(chē)輛的設(shè)計(jì)車(chē)型外廓尺寸進(jìn)行設(shè)計(jì)。以常見(jiàn)的小型車(chē)位為例，機(jī)動(dòng)車(chē)設(shè)計(jì)車(chē)型的外廓尺寸為總長(zhǎng)4.8米、總寬1.8米。規(guī)范要求機(jī)動(dòng)車(chē)間橫向凈距為0.6米，機(jī)動(dòng)車(chē)與柱間凈距0.3米，機(jī)動(dòng)車(chē)與墻、護(hù)欄及其他構(gòu)筑物間凈距橫向0.6米、縱向0.5米。

經(jīng)測(cè)量，西單大悅城地下3層停車(chē)場(chǎng)的車(chē)位長(zhǎng)5.1米、寬2.24米;君太百貨地下停車(chē)場(chǎng)的車(chē)位長(zhǎng)約4.4米、寬2.08米，但兩車(chē)位之間可共用0.35米寬的白線距離，一側(cè)靠墻的獨(dú)立車(chē)位寬度為2.25米;而華威大廈地下停車(chē)場(chǎng)的車(chē)位長(zhǎng)4.8米、寬2.73米，將一輛SUV停進(jìn)車(chē)位是一種完全不同的體驗(yàn)，開(kāi)門(mén)上下車(chē)也沒(méi)有任何阻礙。

“當(dāng)前車(chē)位的劃分大都是較早之前根據(jù)小轎車(chē)的尺寸劃定的，對(duì)于一些中大型車(chē)來(lái)說(shuō)，可能就比較局促。”漢光百貨保安部的工作人員坦言，如果中大型車(chē)停車(chē)有困難，可以由停車(chē)管理員指引停至東門(mén)貨場(chǎng)的地上停車(chē)位，地下停車(chē)場(chǎng)里也有10個(gè)左右的商務(wù)車(chē)和貨車(chē)的大型停車(chē)位。

君太百貨地下停車(chē)場(chǎng)的負(fù)責(zé)人說(shuō)，停車(chē)場(chǎng)是在19年前商場(chǎng)開(kāi)業(yè)之初設(shè)計(jì)規(guī)劃的，當(dāng)時(shí)的車(chē)位寬度要求是2.2米至2.4米，目前商場(chǎng)有202個(gè)備案車(chē)位，寬度均為2.4米，長(zhǎng)度也都超過(guò)了5米，所以都符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，“兩個(gè)車(chē)位之間還有U型線，從一個(gè)U型線中間位置到另一個(gè)U型線中間位置為一個(gè)車(chē)位，我們的車(chē)位是符合標(biāo)準(zhǔn)的。”不過(guò)，該負(fù)責(zé)人也提到，商場(chǎng)的停車(chē)位非常緊張，所以在設(shè)計(jì)時(shí)，在符合標(biāo)準(zhǔn)的情況下，兩個(gè)柱體之間都盡量劃分了3個(gè)車(chē)位，“當(dāng)然也可以劃分2個(gè)車(chē)位，對(duì)于一些大車(chē)來(lái)說(shuō)可能更方便，但劃分兩個(gè)車(chē)位會(huì)造成空間的浪費(fèi)，車(chē)位更加緊張。”

現(xiàn)實(shí)

小區(qū)里車(chē)位更擠

和商場(chǎng)的停車(chē)位相比，小區(qū)里的停車(chē)位更窄，停車(chē)也更難。

家住豐臺(tái)區(qū)某小區(qū)的李女士租賃的是小區(qū)內(nèi)的地上車(chē)位，車(chē)位長(zhǎng)4.87米、寬僅有2.2米，兩車(chē)位之間的實(shí)線寬0.1米。李女士說(shuō)，早些年，居民的車(chē)大都是小轎車(chē)，勉強(qiáng)夠停;從去年開(kāi)始，相鄰的幾輛車(chē)接連換成了大車(chē)后，麻煩便接踵而至。

李女士家的車(chē)位左側(cè)停的是SUV，右側(cè)是一輛寬1.91米的中型轎車(chē)，她自己前不久也換成了SUV。“這幾輛車(chē)的車(chē)身寬度都變大了，車(chē)位空間變得更加窄小了。而且左側(cè)的車(chē)因?yàn)椴环奖闵舷萝?chē)，停車(chē)時(shí)還總是壓著右側(cè)邊線停。”李女士現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際泊車(chē)演示，她將車(chē)停在車(chē)位正中間，打開(kāi)主駕車(chē)門(mén)根本下不來(lái)車(chē)。即便是壓著右側(cè)車(chē)位線停，也只能將車(chē)門(mén)打開(kāi)一道小縫，然后踮著腳，艱難地從小縫里擠出來(lái)。

“我新買(mǎi)的車(chē)，車(chē)門(mén)上的漆就被磕碰了好幾處，還有明顯凹痕，都是相鄰的車(chē)開(kāi)門(mén)上下車(chē)時(shí)撞的。鄰居間也沒(méi)少因?yàn)橥＼?chē)的事兒產(chǎn)生矛盾，但是車(chē)位空間緊張也是實(shí)際情況……”李女士無(wú)奈地說(shuō)。

該小區(qū)物業(yè)工作人員表示，小區(qū)屬于老小區(qū)，2006年開(kāi)發(fā)商在施劃車(chē)位時(shí)，已經(jīng)盡可能地在有限的空間里多“擠”出了幾個(gè)車(chē)位，所以很難說(shuō)能夠達(dá)到新的車(chē)位施劃標(biāo)準(zhǔn)。“即使有居民反映現(xiàn)在車(chē)位不夠?qū)挘F(xiàn)在小區(qū)的車(chē)位也已經(jīng)處于超飽和狀態(tài)了，還有很多居民排隊(duì)等車(chē)位。小區(qū)內(nèi)已經(jīng)沒(méi)有額外空間施劃更大的車(chē)位或是重新規(guī)劃，目前只能維持現(xiàn)狀。”

矛盾

大車(chē)位意味著高成本

車(chē)越買(mǎi)越大，車(chē)主對(duì)停車(chē)位的空間需求也越來(lái)越高，但大車(chē)位就意味著開(kāi)發(fā)商造價(jià)成本更高。

中鐵建工集團(tuán)有限公司設(shè)計(jì)院總建筑師宋文娟表示，開(kāi)發(fā)商不愿建大車(chē)位，主要是從造價(jià)成本和經(jīng)濟(jì)效益上考慮的。地下室每平方米的造價(jià)大約是四五千元，一個(gè)地下車(chē)位，加上坡道和車(chē)道，面積至少要按30平方米算，建設(shè)成本在12萬(wàn)元以上，這還不包括地價(jià)和管理成本等。很多業(yè)主購(gòu)房后，不愿再花高價(jià)購(gòu)買(mǎi)動(dòng)輒二三十萬(wàn)元的地下車(chē)位，很大一部分造價(jià)成本就由開(kāi)發(fā)商承擔(dān)了。因此，開(kāi)發(fā)商從經(jīng)濟(jì)效益上考慮，不愿意做大車(chē)位。

宋文娟說(shuō)，從設(shè)計(jì)的角度來(lái)說(shuō)，既要滿足車(chē)位使用者使用方便，也要考慮開(kāi)發(fā)商的經(jīng)濟(jì)效益。在進(jìn)行車(chē)庫(kù)車(chē)位設(shè)計(jì)時(shí)，主要遵循國(guó)家規(guī)范《車(chē)庫(kù)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》的要求及一些地方性的指導(dǎo)意見(jiàn)，遵循使用方便、安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理的原則。這一規(guī)范為車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)最低標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)商場(chǎng)及寫(xiě)字樓時(shí)，柱跨一般都較大，車(chē)位一般都按照大車(chē)位進(jìn)行設(shè)計(jì);住宅項(xiàng)目若甲方無(wú)特殊需求，一般都以經(jīng)濟(jì)性為原則，按照國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)車(chē)位設(shè)計(jì)。“從經(jīng)驗(yàn)上看，針對(duì)現(xiàn)在大多數(shù)的車(chē)型和車(chē)身外廓尺寸，2.4米寬的標(biāo)準(zhǔn)車(chē)位一般情況下停車(chē)是沒(méi)有問(wèn)題的。但是，當(dāng)遇到一些靠墻、靠近柱子、有人防門(mén)或通道門(mén)等特殊位置時(shí)，2.4米寬的車(chē)位就會(huì)不夠用。在設(shè)計(jì)這類(lèi)特殊位置的車(chē)位時(shí)，我們會(huì)適當(dāng)多留一些空間。”

建議

應(yīng)適當(dāng)增大車(chē)位尺寸

如何平衡車(chē)位使用的方便性與開(kāi)發(fā)商造價(jià)成本之間的矛盾?宋文娟建議，建設(shè)方可以多從樓盤(pán)定位和客戶需求考慮，適當(dāng)增加一些尺寸較大的車(chē)位，利用一些邊角位置、特殊位置放大車(chē)位尺寸。在南方地區(qū)的一些住宅項(xiàng)目中，車(chē)庫(kù)還配建了子母車(chē)位，供一家人使用，可算作1.5個(gè)車(chē)位。對(duì)于使用者來(lái)說(shuō)，解決了一家有兩輛車(chē)的問(wèn)題，價(jià)位上又比買(mǎi)兩個(gè)車(chē)位劃算;對(duì)開(kāi)發(fā)商來(lái)說(shuō)，節(jié)省了空間，獲得了更大的經(jīng)濟(jì)效益，可謂一舉兩得。此外，隨著電動(dòng)車(chē)越來(lái)越普及，考慮到電動(dòng)車(chē)需預(yù)留充電樁位置的要求，車(chē)位長(zhǎng)度也應(yīng)比原來(lái)的標(biāo)準(zhǔn)增加至少0.4米。在西鐵營(yíng)萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)的地下四層停車(chē)場(chǎng)，還設(shè)置了6個(gè)女士專(zhuān)享的大停車(chē)位，車(chē)位寬度為3.32米，比普通車(chē)位2.23米要寬1米以上。

山東醫(yī)養(yǎng)健康集團(tuán)置業(yè)(集團(tuán))有限公司規(guī)劃實(shí)施部部長(zhǎng)、高級(jí)工程師張克臣建議，車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)可采用大小車(chē)位相結(jié)合的方案，車(chē)位總數(shù)的三分之一左右設(shè)計(jì)成大車(chē)位。這樣在滿足部分業(yè)主需求的前提下，并不會(huì)增加太多成本，可實(shí)現(xiàn)建設(shè)方經(jīng)濟(jì)效益最大化。

“各地方的規(guī)委對(duì)建筑物機(jī)動(dòng)車(chē)配建停車(chē)位的數(shù)量是有標(biāo)準(zhǔn)和要求的。比如，一類(lèi)地區(qū)的商品房配建停車(chē)位的指標(biāo)下限值是1.1車(chē)位/戶，假如這棟建筑有100戶，那么就要配建110個(gè)車(chē)位。”宋文娟建議，對(duì)規(guī)劃要求的標(biāo)準(zhǔn)可以進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，比如開(kāi)發(fā)商設(shè)計(jì)一個(gè)大車(chē)位，可以按照1.1至1.2個(gè)車(chē)位的比例來(lái)折算，從政策出發(fā)，鼓勵(lì)開(kāi)發(fā)商多配建一些大車(chē)位。

張克臣說(shuō)，隨著社會(huì)的發(fā)展，許多城市已經(jīng)出臺(tái)政策，要求加大車(chē)位尺寸或加大柱網(wǎng)間距，例如山東省濟(jì)南市、聊城市均出臺(tái)了指導(dǎo)性文件，要求設(shè)計(jì)過(guò)程中加大車(chē)位尺寸。他建議，各地區(qū)應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展情況調(diào)整或引導(dǎo)建設(shè)方基于經(jīng)濟(jì)效益配備不同大小的車(chē)位，適當(dāng)加大車(chē)位尺寸及柱距要求，滿足業(yè)主的使用需求。(記者 褚英碩 徐英波)

關(guān)鍵詞： 家用轎車(chē) 小區(qū)停車(chē)場(chǎng) 加大尺碼 車(chē)位空間