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虧損+缺帥,誰來扭轉(zhuǎn)浙商財險的尷尬

北京商報訊(記者陳婷婷李秀梅)12月7日,浙江滬杭甬公告稱,于2022年12月7日(交易時段后),該公司附屬公司上三公司與浙江省商業(yè)集團簽訂股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議,據(jù)此,浙江省商業(yè)集團有條件同意出售,即上三公司有條件同意收購浙江省商業(yè)集團持有的全部浙商財險15.3%股份,股份轉(zhuǎn)讓對價為7.9億元。

北京商報記者進(jìn)一步梳理發(fā)現(xiàn),浙江滬杭甬是浙江省交通集團旗下成員,后者目前已經(jīng)是浙商財險第一大股東,持有浙商財險30%股權(quán)。而浙江省商業(yè)集團也是浙江省交通集團的全資子公司。

也就是說,對于浙商財險來說,如果此次股權(quán)轉(zhuǎn)讓完成,浙江省交通集團及其旗下公司合計持有的浙商財險股權(quán)比例不會發(fā)生改變。浙江交通集團是浙江省國資委旗下公司,浙商財險的實際控制人依舊為浙江省國資委。


【資料圖】

對于此次浙商財險面臨股權(quán)變更,資深精算師徐昱琛表示,對于浙商財險來說,其實際控制人和實際控制人持股比例并沒有發(fā)生變動,對于浙商財險的股權(quán)結(jié)構(gòu)也并不會造成實質(zhì)性影響。

北京商報記者就股權(quán)變動相關(guān)事宜向浙商財險發(fā)函采訪,但截至發(fā)稿尚未獲得回復(fù)。

就在今年7月12日,浙商財險公告稱,房弢自7月11日起擔(dān)任董事長,與房弢一同上任的還有多名董事,包括吳保軍、蔣明、何斌輝等。但是,自2016年7月浙商財險原總經(jīng)理金武被免去職務(wù)后,浙商財險總經(jīng)理一職空缺了六年之久,一直沒有塵埃落定。

對于浙商財險總經(jīng)理長期空缺,徐昱琛則認(rèn)為,在公司運營方面,如其董事長及副總經(jīng)理等能夠合理分?jǐn)偂⑼瓿煽偨?jīng)理的工作,對于公司的運營影響可能并不大。同時,徐昱琛表示,從公司治理結(jié)構(gòu)來說,浙商財險應(yīng)該及時找到合適人選,填補總經(jīng)理空缺。

浙商財險成立于2009年6月25日,總部設(shè)于杭州,注冊資本50億元,是國內(nèi)唯一一家總部設(shè)于浙江的全國性、綜合性財產(chǎn)保險公司。2009年前后,地方政府主導(dǎo)的法人保險公司陸續(xù)成立,浙商財險便是誕生于我國保險市場的第三波擴容期。

成立初期,浙商財險和多數(shù)保險公司一樣,向持續(xù)穩(wěn)健盈利的方向發(fā)展。

但是,2016年,震驚金融圈的“僑興債”事件爆發(fā),為“僑興債”提供保證保險的浙商保險因此踩雷,自身被罰款、核心管理層被撤職,浙商財險在2016年還出現(xiàn)了6.49億元的巨額虧損。此后的浙商財險多數(shù)年份都處于虧損狀態(tài)。

從自身發(fā)展來看,如何扭轉(zhuǎn)虧損是浙商財險需要考慮的問題。今年前三季度,浙商財險累計虧損1.47億元,保險業(yè)務(wù)收入方面,今年前三季度,浙商保險實現(xiàn)保險業(yè)務(wù)收入25.09億元,同比增長11.13%。

在具體的保險業(yè)務(wù)方面,北京商報記者了解到,依托浙江交通集團平臺資源,浙商財險也在一些特殊險種或領(lǐng)域?qū)ふ野l(fā)力方向。

浙商財險在官網(wǎng)表示,該公司聚焦交通保險領(lǐng)域差異化發(fā)展方向,專業(yè)構(gòu)建交通保險風(fēng)險保障“產(chǎn)品鏈”,主攻交通建設(shè)、運營、維護(hù)的全生命周期保險和風(fēng)險管理。服務(wù)領(lǐng)域包括交通勘察設(shè)計、交通工程施工、交通商業(yè)服務(wù)、交通裝備制造等。

除了依托股東平臺資源,徐昱琛表示,對于浙商財險來說,還需要基于自身業(yè)務(wù)發(fā)展進(jìn)行中長期的規(guī)劃。

關(guān)鍵詞: 浙商財險

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