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中新網(wǎng)重慶6月21日電 (張旭)記者21日從中鐵十七局獲悉，當(dāng)日，經(jīng)過(guò)建設(shè)者900多天的努力，渝湘高鐵重慶至黔江段(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“重黔鐵路”)全線最長(zhǎng)單頭掘進(jìn)隧道——魯家山隧道順利貫通。

這也是重黔鐵路全線首條3000米以上單頭掘進(jìn)隧道貫通，標(biāo)志著全線隧道施工取得階段性進(jìn)展，為后續(xù)施工創(chuàng)造了有利條件。

魯家山隧道位于重慶市彭水縣境內(nèi)，總長(zhǎng)3115米，最大埋深215米。施工過(guò)程中遇到大小溶洞20多處，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，突水突泥、坍塌等現(xiàn)象頻發(fā)，安全風(fēng)險(xiǎn)高，施工難度大。

建設(shè)過(guò)程中，項(xiàng)目多次聘請(qǐng)全國(guó)知名地質(zhì)專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)，聯(lián)合建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等單位專(zhuān)家對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘查，并通過(guò)信息化管理平臺(tái)，嚴(yán)控安全風(fēng)險(xiǎn)，規(guī)范施工工序，保障工程質(zhì)量和安全。

重黔鐵路全長(zhǎng)265公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是中國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)之廈渝通道的重要組成部分。重黔鐵路建成通車(chē)后，重慶中心城區(qū)到黔江區(qū)的通行時(shí)間將從現(xiàn)在的4個(gè)小時(shí)縮短至1個(gè)小時(shí)以?xún)?nèi)，將填補(bǔ)渝東南武陵山區(qū)城鎮(zhèn)群高鐵空白。(完)

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