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成宜高鐵開啟冷滑試驗。圖片由成蘭鐵路公司提供

8月21日上午，隨著56002次冷滑試驗車從成都東站始發(fā)，成都至宜賓高速鐵路（以下簡稱“成宜高鐵”）接觸網(wǎng)工程冷滑試驗正式開啟。記者從成蘭鐵路公司獲悉，冷滑試驗后，將進行接觸網(wǎng)送電、熱滑試驗和聯(lián)調聯(lián)試，確保成宜高鐵年內高標準、高質量開通運營。

冷滑試驗車行駛在成宜高鐵上。圖片由成蘭鐵路公司提供

據(jù)中國鐵建電氣化局集團有限公司接觸網(wǎng)專業(yè)負責人吳積貴介紹，“冷滑試驗”是指試驗車在接觸網(wǎng)未通電的情況下，通過電力機車受電弓的滑行，對線路接觸網(wǎng)導線及附屬設備進行一次“初步體檢”，主要檢查接觸網(wǎng)設備參數(shù)、弓網(wǎng)關系等內容，確保接觸網(wǎng)導線與受電弓接觸良好，不發(fā)生“脫弓”“刮弓”“鉆弓”等現(xiàn)象。

冷滑試驗車行駛在成宜高鐵上。圖片由成蘭鐵路公司提供

在冷滑試驗前，成蘭鐵路公司會同中國鐵建電氣化局集團成自項目部、成都供電段、宜賓工電段等單位多次召開題會議，制定試驗方案，各專業(yè)之間相互配合，細化人員任務分工，在試驗開始前對全線接觸網(wǎng)進行了詳細檢測，并從冷滑機械、人員安排、行車線路、安全預案等方面做了細致充分的準備。

本次冷滑試驗計劃4天完成，試驗檢測結果將為后續(xù)帶電熱滑試驗及聯(lián)調聯(lián)試提供重要的技術數(shù)據(jù)支持。

冷滑試驗車行駛在成宜高鐵上。圖片由成蘭鐵路公司提供

成宜高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中“京昆通道”的重要組成部分，全長約250公里，設計時速350公里。建成通車后，成都城區(qū)至成都天府國際機場將有高鐵直達，成都到自貢僅需40分鐘、到宜賓僅1小時左右。成宜高鐵還將與渝昆高鐵、成貴高鐵、貴廣高鐵相接，形成成都至昆明、貴陽、廣州的高速鐵路大通道。

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