據(jù)《紐約時(shí)報(bào)》7月20日?qǐng)?bào)道，特斯拉、豐田、大眾、菲亞特克萊斯勒、福特和通用汽車等公司的近4.7萬份工廠記錄文件于本月的一次數(shù)據(jù)泄漏中被發(fā)現(xiàn)，此次泄露出來的材料涉及100多家公司，它們都與加拿大一家專門為汽車制造商和供應(yīng)商提供自動(dòng)化流程工程服務(wù)的公司有貿(mào)易往來。其中一些公司的商業(yè)秘密也被曝光。

克里斯•維克里是Upguard安全公司的一名研究員，偶然發(fā)現(xiàn)了數(shù)萬份不受網(wǎng)絡(luò)保護(hù)的公司文件，其中包括一些幾乎來自世界所有知名汽車制造商的文件。《紐約時(shí)報(bào)》最先報(bào)道了此次泄密事件。

據(jù)報(bào)道，Upguard在一份聲明中表示:“汽車制造商，大體上所有的制造商，通常都希望對(duì)他們的產(chǎn)品制造細(xì)節(jié)保密。工廠布局、自動(dòng)化規(guī)模和機(jī)器人規(guī)格最終決定了公司的產(chǎn)能潛力。惡意行為者可能利用這些文件中提供的信息影響或破壞生產(chǎn);競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手可以利用它們獲得不公平的優(yōu)勢(shì)。”

據(jù)《泰晤士報(bào)》報(bào)道，泄露的數(shù)據(jù)包括藍(lán)圖、工廠原理圖、合同、發(fā)票、工作計(jì)劃和其他客戶資料，以及數(shù)十份敏感保密協(xié)議。與此同時(shí)，雇員的姓名和身份照片等數(shù)據(jù)也泄露了出來。汽車行業(yè)的供應(yīng)鏈，尤其是有關(guān)于車輛風(fēng)險(xiǎn)和其他的安全問題是此次泄漏事件中最為脆弱的環(huán)節(jié)。

通用、豐田和大眾汽車的高層人士拒絕就數(shù)據(jù)曝光問題向《泰晤士報(bào)》置評(píng)，也無法聯(lián)系到菲亞特克萊斯勒、福特和特斯拉的高層人員置評(píng)。截至發(fā)稿，通用汽車和豐田汽車均未回應(yīng)《汽車新聞》的置評(píng)請(qǐng)求。

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