“中國制造”特斯拉出口歐洲、C919大型客機(jī)批量試飛、超大直徑盾構(gòu)“騏躍號(hào)”下線、國家重燃試驗(yàn)基地啟動(dòng)建設(shè)……“上海制造”正成為上海對(duì)外展示新招牌。

27日，隨著一輛黃色I(xiàn)D.4X緩緩駛下生產(chǎn)線，總體投資超170億元人民幣的上汽大眾新能源汽車工廠正式投產(chǎn)，“上海制造”又添一位全新參與者。

此次投產(chǎn)工廠是大眾汽車集團(tuán)全球首個(gè)專為MEB平臺(tái)車型生產(chǎn)而新建的工廠，采用大眾汽車集團(tuán)最先進(jìn)的自動(dòng)化、數(shù)字化及節(jié)能環(huán)保生產(chǎn)技術(shù)，被譽(yù)為大眾汽車集團(tuán)全球范圍內(nèi)的“智慧標(biāo)桿工廠”。

據(jù)上汽大眾負(fù)責(zé)人介紹，此次投產(chǎn)ID.4X的上汽大眾新能源汽車工廠，將上汽大眾智能化制造和數(shù)字化管理，以及全流程的環(huán)保性，提升到了前所未有的新高度。

在以“上海速度”打響“上海制造”這塊金字招牌的同時(shí)，上汽大眾還通過數(shù)字化賦能將“未來汽車的生產(chǎn)方式”進(jìn)行了全面革新。新能源汽車工廠在自動(dòng)化生產(chǎn)基礎(chǔ)上，充分結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)云等互聯(lián)技術(shù)，對(duì)制造過程中的“大數(shù)據(jù)”進(jìn)行精確采集、實(shí)時(shí)共享，打通信息流，實(shí)現(xiàn)從設(shè)計(jì)、生產(chǎn)到銷售各環(huán)節(jié)互聯(lián)互通，構(gòu)建全業(yè)務(wù)鏈的智慧管理平臺(tái)。

數(shù)據(jù)顯示，2019年全球一共售出了約220萬輛新能源汽車，而上汽大眾新能源汽車工廠規(guī)劃年產(chǎn)達(dá)到30萬輛，加上此前特斯拉財(cái)報(bào)顯示上海超級(jí)工廠25萬輛年產(chǎn)量，將助力上海成為具有全球影響力的新能源車產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)中心以及創(chuàng)新發(fā)展高地。

值得一提的是，在新冠疫情的影響下，“上海制造”正成為疫情之下經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇回暖新動(dòng)能。上海市制造業(yè)4至9月已連續(xù)6個(gè)月實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，今年前9月，制造業(yè)投資增長(zhǎng)18.7%，其中大項(xiàng)目對(duì)投資的拉動(dòng)作用明顯，新能源汽車重大項(xiàng)目投資增長(zhǎng)超過20%。(周卓傲)

關(guān)鍵詞： 上汽大眾 上海制造