你心目中的制造業(yè)工廠和加工車間是怎樣的?機器轟鳴?粉塵飛揚?人頭涌動?事實早已并非如此，至少在廣東不少轉(zhuǎn)型智能制造業(yè)的企業(yè)已經(jīng)擺脫了這樣的形象。去年3月1日，在國務(wù)院應(yīng)對新冠肺炎疫情聯(lián)防聯(lián)控機制(醫(yī)療物資保障組)給廣東省政府發(fā)出的感謝信中，其中被點贊的企業(yè)相當(dāng)一部分就是先進裝備制造業(yè)的。

廣東企業(yè)在智能制造轉(zhuǎn)型方面積累的技術(shù)和經(jīng)驗，正在改造大灣區(qū)傳統(tǒng)制造業(yè)，讓本已“滿天星”的廣東智造更亮。

“廣東智造”已“滿天星”但還可以更“亮”

珠三角是全國制造業(yè)最發(fā)達的地方之一，其中廣州更是先進制造業(yè)的集中地。早在2014年，《廣州市推動工業(yè)機器人及智能裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實施意見》就提出，到2020年要培育形成超千億元的以工業(yè)機器人為核心的智能裝備產(chǎn)業(yè)集群。據(jù)統(tǒng)計，廣州的智能裝備及機器人產(chǎn)業(yè)規(guī)模從2016年的490億元，發(fā)展到2019年超過1300億元，廣州工業(yè)機器人及智能裝備產(chǎn)業(yè)正“一步一個腳印”地往前快速前進。

廣東省科學(xué)院智能制造研究所工程技術(shù)研究開發(fā)中心副主任、研究員陳宇認(rèn)為，廣州的智能制造業(yè)有獨特優(yōu)勢，特別在工業(yè)機器人整機的研發(fā)和制造，數(shù)控技術(shù)、信息化的工業(yè)傳感器等產(chǎn)業(yè)，處于全國領(lǐng)先。在數(shù)控技術(shù)領(lǐng)域，在廣州規(guī)模較大的企業(yè)就超過60家。廣州乃至珠三角的智能制造業(yè)可以用“滿天星”形容，“這與廣東本地的產(chǎn)業(yè)氛圍和企業(yè)勇于嘗試都是分不開的。”陳宇說，“大中型骨干企業(yè)建設(shè)智能車間和智能工廠，中小微企業(yè)使用智能單機設(shè)備等進行智能生產(chǎn)線改造，不管是廣度還是深度都達到了較高水平。”

“廣東智造”無疑已是“滿天星”，但還可以更“亮”。

2020年10月，廣東省工業(yè)和信息化廳、廣東省發(fā)展和改革委員會、廣東省科學(xué)技術(shù)廳、廣東省商務(wù)廳和廣東省市場監(jiān)督管理局聯(lián)合印發(fā)了《廣 東 省 培 育 智 能 機 器 人 戰(zhàn) 略 性 新 興 產(chǎn) 業(yè) 集 群 行 動 計 劃 (2021-2025)》。根據(jù)這份計劃的要求，到 2025 年，廣東省智能機器人產(chǎn)業(yè)營業(yè)收入達到800億元，其中，服務(wù)機器人行業(yè)營業(yè)收入達到 200億元，無人機(船)行業(yè)營業(yè)收入達到 500億元，工業(yè)機器人年產(chǎn)量超過 10 萬臺，年均增長約15%。按照廣東省統(tǒng)計局工業(yè)交通統(tǒng)計處的測算，為實現(xiàn)以上發(fā)展目標(biāo)，2020~2025 年，智能機器人產(chǎn)業(yè)、服務(wù)機器人行業(yè)、無人機(船)行業(yè)營業(yè)收入年均增速需達到16.2%、25.3%和14.2%。顯然，這還是一個高速發(fā)展的“藍海”。

數(shù)字化和自動化

粵企走出獨立自主之路

在日前廣州舉行的世界5G大會上，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副理事長梁寶俊講述了廣州包裝裝備龍頭企業(yè)“達意隆”的5G數(shù)字化轉(zhuǎn)型。通過5G裝備聯(lián)網(wǎng)，讓設(shè)備聯(lián)機率提升80%，解決了全球客戶售后難，5G+預(yù)測性維護可以有效降低設(shè)備故障率、減少維修費用;5G+AI視覺檢測，讓錯貼漏貼識別率達到99.99%以上;5G+VR智能巡檢，則解決了遠程交付巡檢問題。

汽車是高度自動化的行業(yè)，技術(shù)含量很高，焊接機器人、裝配、噴涂等工序所組成的自動化生產(chǎn)線至關(guān)重要，廣州明珞為不少汽車生產(chǎn)企業(yè)提供柔性總拼系統(tǒng)、整線自動化涂裝生產(chǎn)線，以及相應(yīng)的自動化解決方案。據(jù)業(yè)內(nèi)人士稱，汽車的整線自動化生產(chǎn)線，以前都是國外企業(yè)的天下，而廣州企業(yè)在國內(nèi)率先突破技術(shù)難點，在國際相關(guān)領(lǐng)域也終于拼下了一席之地。

同在汽車領(lǐng)域，廣州瑞松是華南地區(qū)最大的系統(tǒng)集成綜合服務(wù)商，廣州松興則在焊接、裝配、噴涂等汽車制造各環(huán)節(jié)具有突出技術(shù)優(yōu)勢。這些企業(yè)對廣州汽車行業(yè)近萬億元的工業(yè)產(chǎn)值也起到了重要作用。

根據(jù)去年9月的統(tǒng)計，美的家用空調(diào)的南沙工廠投入133臺機器人，整體節(jié)約274人力。未來3年內(nèi)預(yù)計會再投入293臺機器人，可節(jié)約596人力。智能制造已不僅是“機器換人”那么簡單，更是讓產(chǎn)品的每個制造過程都以數(shù)字形式記錄下來。在智能制造平臺的協(xié)同下，通過拉通訂單、計劃、采購、制造、品質(zhì)、物流各個環(huán)節(jié)信息流與實物流，訂單交付周期取得改善：生產(chǎn)周期由原來20天縮短至平均10.6天。內(nèi)銷訂單全流程交付周期由原36天縮短至目前平均20天，外銷訂單全流程交付周期由原59天縮短至目前平均約42天。

“鋼鐵硬漢式”的大型工廠可以更“柔軟”

中國信息通信研究院副院長王志勤用“賦能千行百業(yè)的轉(zhuǎn)型升級”來形容智能制造。例如，“5G+礦山”可以實現(xiàn)“透明礦井”，加強安全監(jiān)測，甚至通過5G的高速度和低時延實現(xiàn)無人開采，保障人員安全。

寶鋼湛江鋼鐵有限公司副總經(jīng)理郭小龍介紹，寶鋼湛江鋼鐵目前的5GC工業(yè)專網(wǎng)已經(jīng)覆蓋了工業(yè)基地12.5平方公里的面積。5G能力平臺已經(jīng)可以做到時延僅10毫秒，大大提升生產(chǎn)中的可靠性和安全性。在質(zhì)量監(jiān)督環(huán)節(jié)，巡檢故障排除率上升了65%，在線監(jiān)測故障預(yù)警率提高90%，作業(yè)效率提高20%。

“新智造”還不僅是簡單的“工廠+互聯(lián)網(wǎng)”，而是以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)、站在更高緯度設(shè)計出整套智能制造流程。較具代表性的，莫過于凱迪拉克專屬工廠的焊接車間，車間內(nèi)有鋼、鋁兩條全自動化生產(chǎn)線，機器人386臺，車身連接是100%自動化。從這個焊接車間可以看到：堪稱“鋼鐵硬漢式”的大型工廠也可以變得更“柔軟”、更智慧。

先進智造業(yè)背后的科研力量

先進的智造業(yè)背后，是科研力量的“低調(diào)”貢獻。

先烈中路100號大院，在越秀區(qū)的鬧市中并不起眼，卻聚集了眾多實力雄厚的科研機構(gòu)。廣東省智能制造研究所就在這個大院的一棟樓里，但其在業(yè)內(nèi)的影響力卻遠遠超過這棟樓。

廣東省智能制造研究所的工作主要包括三方面：面向智能制造和人工智能領(lǐng)域前沿及關(guān)鍵共性技術(shù)研發(fā)及成果轉(zhuǎn)化、為政府、企業(yè)提供技術(shù)咨詢和服務(wù)以及人才培訓(xùn)、相關(guān)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢測和評價工作。研究所圍繞廣東“一核一帶一區(qū)”的區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略，在各地市建設(shè)區(qū)域服務(wù)平臺，結(jié)合當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)特點，為行業(yè)、企業(yè)提供技術(shù)支撐。

潮州有“中國瓷都”之稱，據(jù)2019年的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，潮州有上萬家陶瓷衛(wèi)浴企業(yè)，從業(yè)人員30多萬人，年產(chǎn)值達500億元。但是這個產(chǎn)業(yè)也正在面臨勞動力成本高、高污染、招工難的困境。究其原因，衛(wèi)生陶瓷生產(chǎn)過程中的成型、修坯、施釉等工序存在勞動強度高、生產(chǎn)環(huán)境粉塵大、高溫高濕的問題，但以往這些生產(chǎn)技術(shù)必須依賴人工操作，生產(chǎn)車間“粉塵飛揚”，嚴(yán)重影響工人身體健康，整個行業(yè)面臨老師傅不能做、年輕人不愿做的困難局面。

針對這一狀況和產(chǎn)業(yè)的需求，廣東省科學(xué)院智能制造研究所聯(lián)合潮州衛(wèi)浴龍頭企業(yè)從2015年開展技術(shù)攻關(guān)，以機器人噴釉為切入點，從單機開始進行自動化改造，把師傅的工藝技巧和經(jīng)驗“數(shù)字化”， 并最終對其生產(chǎn)線進行自動化改造，隨后，研究所在衛(wèi)生陶瓷生產(chǎn)過程的其他工序不斷進行技術(shù)探索，接連攻克了成型、修坯、搬運等環(huán)節(jié)的自動化技術(shù)。目前，在智能制造研究所整體解決方案的幫助下，僅噴釉這個環(huán)節(jié)，企業(yè)就已經(jīng)節(jié)省了80%的人工，生產(chǎn)效率還提升了約70%，生產(chǎn)損耗率和廢品率大大下降。企業(yè)因此得以在其他地方建廠擴大生產(chǎn)規(guī)模。甚至在去年疫情期間，潮州的陶瓷生產(chǎn)也由于自動化改造可以正常運行，避免受到工人無法復(fù)產(chǎn)的影響。目前，研究所與當(dāng)?shù)卣_成合作協(xié)議，建立“技術(shù)創(chuàng)新服務(wù)中心”，助力陶瓷企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級與提質(zhì)增效，幫助潮州打造陶瓷的“千億級產(chǎn)業(yè)集群”。

這是一個先進智造科研技術(shù)改造傳統(tǒng)行業(yè)的完整樣本。目前，中山、江門等地的“技術(shù)創(chuàng)新服務(wù)中心”也在推進中。

觀點

大灣區(qū)“智造”布局有待優(yōu)化

成果落地還需“標(biāo)準(zhǔn)化”

如前所述的潮州、中山、江門在“智造”領(lǐng)域奔跑，廣州和深圳作為“領(lǐng)跑者”自然不能怠慢。實際上，廣深港澳科創(chuàng)走廊是全國科技含量最高的區(qū)域地帶之一。陳宇認(rèn)為，廣州和深圳在智能制造方面有互補，“廣州和深圳在科研力量和智造產(chǎn)業(yè)方面可以有更多合作，共同建立面向行業(yè)的公共平臺。”陳宇說。

《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》提出：“大灣區(qū)內(nèi)部發(fā)展差距依然較大，協(xié)同性、包容性有待加強，部分地區(qū)和領(lǐng)域還存在同質(zhì)化競爭和資源錯配現(xiàn)象。”對此，陳宇指出，粵港澳大灣區(qū)的“智造”業(yè)也存在類似的問題，早期快速粗放的發(fā)展帶來了一定程度的各自為政的局面，灣區(qū)內(nèi)各個城市的產(chǎn)業(yè)布局和協(xié)作需要注意避免一些領(lǐng)域可能存在的同質(zhì)化競爭和資源要素錯配等現(xiàn)象，現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)布局需要進一步優(yōu)化。

廣東省科學(xué)院智能制造研究所科技業(yè)務(wù)部部長黃丹認(rèn)為，加速科研成果向“智造”現(xiàn)實落地，更需要往“標(biāo)準(zhǔn)化”方面提升，目前科研機構(gòu)研發(fā)的關(guān)鍵共性技術(shù)和行業(yè)應(yīng)用解決方案，給單個企業(yè)使用無礙，但是要在行業(yè)內(nèi)企業(yè)，尤其是中小企業(yè)推廣應(yīng)用，需要政府的引導(dǎo)及金融、產(chǎn)業(yè)等配套政策支持。

文/圖 廣州日報全媒體記者鐘達文、周偉力

關(guān)鍵詞： 數(shù)字化 智能制造