近日，很多消費(fèi)者反映，身邊突然多了很多兔喜快遞柜，并且快遞代收點(diǎn)兔喜快遞超市也悄然出現(xiàn)在小區(qū)。除了豐巢、菜鳥(niǎo)外，兔喜也成為了大家日常取快遞的新地點(diǎn)。據(jù)悉，兔喜是中通旗下致力于解決最后一公里派送難題的末端網(wǎng)絡(luò)品牌，它的模式與菜鳥(niǎo)驛站類(lèi)似，旗下有兩大主線，一是主要提供快遞代收和寄遞服務(wù)的快遞超市，二是末端代收智能設(shè)備兔喜快遞柜。有備而來(lái)的兔喜會(huì)成為下一個(gè)菜鳥(niǎo)驛站嗎?

中通方面介紹，上海兔喜網(wǎng)絡(luò)科技有限公司成立于2018年11月8日，致力于提供多元化的最后一公里服務(wù)，面向形象門(mén)店、社區(qū)和校園，降低業(yè)務(wù)員派件操作成本，解決用戶(hù)不方便在家收快遞的難題。到2019年底，兔喜快遞超市已覆蓋全國(guó)32個(gè)省份，擁有萬(wàn)余家形象門(mén)店，提供多樣化的末端快遞體驗(yàn)。兔喜快遞超市現(xiàn)已接入多家快遞公司和電商平臺(tái)，完成物流軌跡數(shù)據(jù)對(duì)接，便于用戶(hù)實(shí)時(shí)查詢(xún)。

自上線開(kāi)始，兔喜的發(fā)展速度就很快，尤其是去年，兔喜更是加速奔跑。據(jù)悉，在中通2020年的規(guī)劃中，末端建設(shè)是重點(diǎn)推進(jìn)項(xiàng)目，實(shí)際行動(dòng)中，兔喜也的確在不斷前進(jìn)。2020年12月初有消息稱(chēng)，中通旗下上海兔喜網(wǎng)絡(luò)科技有限公司已經(jīng)收購(gòu)日日順旗下樂(lè)家智能快件箱運(yùn)營(yíng)工作。作為后起之秀的兔喜上線兩年就收購(gòu)了比自己還有資歷的樂(lè)家，這一方面證明了兔喜的實(shí)力，另一方面也很大程度上壯大了兔喜的快遞柜業(yè)務(wù)。除此之外，2020年年底中通100%控股兔喜，從此兔喜有了更加堅(jiān)強(qiáng)的后盾。

盡管兔喜不是白手起家，但是它的發(fā)展也不會(huì)一路平坦。兔喜的運(yùn)營(yíng)模式與菜鳥(niǎo)驛站相似，同樣扎根社區(qū)、提供快遞暫存代寄服務(wù)的兩者勢(shì)必也會(huì)產(chǎn)生直接的競(jìng)爭(zhēng)。菜鳥(niǎo)驛站作為較早進(jìn)入這一領(lǐng)域的品牌，已經(jīng)占據(jù)了一定的市場(chǎng)份額。那么，從兔喜誕生那天起，它就要面對(duì)一個(gè)強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。但是，這并不能說(shuō)明兔喜沒(méi)有希望。眾所周知，快遞末端服務(wù)市場(chǎng)很大，目前并沒(méi)有形成寡頭，發(fā)展空間還很大。

另外，作為快遞末端服務(wù)平臺(tái)，兔喜也在堅(jiān)持多元化發(fā)展。中通方面告訴中國(guó)商報(bào)記者，除簡(jiǎn)單滿足末端消費(fèi)者的快件收派需求，兔喜快遞超市還將通過(guò)“快遞末端+商業(yè)、廣告、生活服務(wù)”的方式進(jìn)一步為末端中心賦能。記者注意到，兔喜主要業(yè)務(wù)中還包括便民服務(wù)和新零售，并且已經(jīng)有一些網(wǎng)店開(kāi)始多元業(yè)務(wù)的探索。比如有的快遞超市除了代收寄遞快件外，還同時(shí)售賣(mài)水果蔬菜;還有的在快遞超市開(kāi)設(shè)出租電動(dòng)車(chē)俱樂(lè)部，提供出租電動(dòng)車(chē)服務(wù)，供學(xué)生租車(chē)游玩。

兩年時(shí)間，兔喜已經(jīng)成功打入市場(chǎng)，但是快速奔跑的背后也隱藏著一些風(fēng)險(xiǎn)。身為加盟制體系，兔喜網(wǎng)點(diǎn)的服務(wù)質(zhì)量參差不齊，這引起消費(fèi)者的不滿。記者注意到，很多網(wǎng)友吐槽抱怨兔喜快遞超市的服務(wù)差，寄件收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不明，還有個(gè)別網(wǎng)點(diǎn)向消費(fèi)者收取代收費(fèi)用等。

無(wú)論如何，兔喜已經(jīng)成功擠進(jìn)快遞末端服務(wù)這個(gè)賽道，它究竟能否追趕上菜鳥(niǎo)驛站?能否站穩(wěn)腳跟?我們拭目以待。(記者 蔣永霞 文/圖)

關(guān)鍵詞： 兔喜快遞柜 菜鳥(niǎo)驛站