中華網(wǎng)財(cái)經(jīng)5月28日訊，今日，市場監(jiān)管總局公布新一批車輛召回信息，合計(jì)26020輛。其中涉及華晨寶馬、梅賽德斯-奔馳、保時(shí)捷等車企。其中，一汽-大眾汽車有限公司召回2019年11月26日至2020年12月21日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口奧迪A4Avant、A4Allroad、A5、A6Avant、A6Allroad、A7、A8L、Q7、Q8、S4、S5、S6、S7、S8、RS4、RS5、RS6、RS7、RSQ8汽車共計(jì)10105輛，占此次召回?cái)?shù)量過半。

華晨寶馬汽車有限公司召回部分國產(chǎn)iX3電動汽車

日前，華晨寶馬汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。自2021年6月1日起，召回生產(chǎn)日期從2020年9月1日到2021年4月30日的部分國產(chǎn)iX3電動汽車，共計(jì)6636臺。

本次召回范圍內(nèi)車輛電池控制單元的軟件存在設(shè)計(jì)問題。車輛發(fā)生嚴(yán)重的碰撞事故時(shí)，電池控制單元的軟件不能在要求的時(shí)間內(nèi)確保高壓車載網(wǎng)中的中間電路快速放電。造成車輛電氣系統(tǒng)的高壓可能傳輸?shù)?2V電氣系統(tǒng)，導(dǎo)致12V電氣系統(tǒng)及其組件功能損壞，致使碰撞后車輛部分功能（例如警告指示燈、車輛照明或緊急救援電話功能等）無法正常工作，存在安全隱患。

華晨寶馬汽車有限公司將通過遠(yuǎn)程軟件升級(OTA)方式為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)升級電池控制單元軟件，用戶無需到店即可完成軟件升級；對于無法通過遠(yuǎn)程軟件升級(OTA)方式實(shí)施召回的車輛，華晨寶馬汽車有限公司將通過授權(quán)經(jīng)銷商聯(lián)系相關(guān)用戶，為車輛免費(fèi)升級電池控制單元軟件，以消除安全隱患。

梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司召回部分進(jìn)口汽車

日前，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。計(jì)劃自即日起，召回以下車輛：

（一）召回部分生產(chǎn)日期在2018年4月4日至2019年10月18日期間的進(jìn)口E級、AMG GT車輛，共計(jì)31輛。

本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于生產(chǎn)偏差，起動機(jī)供電線束可能未按照規(guī)范安裝。造成起動機(jī)供電線束可能會與起動機(jī)殼體接觸，線束絕緣層可能因長時(shí)間磨損而導(dǎo)致線束發(fā)生短路，不能排除車輛因線束短路而無法啟動或起火的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司將通過授權(quán)經(jīng)銷商為受影響車輛免費(fèi)檢查起動機(jī)線束，規(guī)范其安裝并更換受損線束，以消除安全隱患。

（二）召回部分生產(chǎn)日期在2020年6月23日至2020年9月15日期間的進(jìn)口AMG GLB 35 4MATIC車輛，共計(jì)45輛。 

本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于生產(chǎn)偏差，尾門側(cè)擾流板可能未按照規(guī)范安裝。造成尾門側(cè)擾流板在行駛過程中可能從車輛上分離，會增加其他道路使用者發(fā)生碰撞或受傷的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司將通過授權(quán)經(jīng)銷商為召回范圍內(nèi)車輛免費(fèi)檢查尾門側(cè)擾流板的安裝情況，必要時(shí)予以更換，以消除安全隱患。

（三）召回部分生產(chǎn)日期在2018年9月27日至2020年3月18日期間的進(jìn)口GLE SUV、GLS SUV車輛，共計(jì)4739輛。 

本次召回范圍內(nèi)部分車輛的空調(diào)排水軟管可能安裝不正確，導(dǎo)致空調(diào)冷凝水可能進(jìn)入駕駛員和乘員席的腳部空間，腐蝕和/或?qū)е掳惭b在該區(qū)域的電氣部件短路。這可能導(dǎo)致不同的后果：自動緊急呼叫功能（eCall）可能無法使用、車輛可能無法解鎖和/或啟動、發(fā)動機(jī)跛行回家模式可能在行駛過程中被激活，存在安全隱患。

梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司將通過授權(quán)經(jīng)銷商為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)檢查空調(diào)排水軟管是否安裝到位，并根據(jù)需要重新進(jìn)行正確安裝；如果因此問題造成其他零件損壞則進(jìn)行必要的更換，以消除安全隱患。

一汽-大眾汽車有限公司、大眾汽車（中國）銷售有限公司及保時(shí)捷(中國)汽車銷售有限公司召回部分進(jìn)口汽車

日前，一汽-大眾汽車有限公司、大眾汽車（中國）銷售有限公司、保時(shí)捷(中國)汽車銷售有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，決定從2021年6月15日起召回以下車輛。

（一）一汽-大眾汽車有限公司

召回2019年11月26日至2020年12月21日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口奧迪A4Avant、A4Allroad、A5、A6Avant、A6Allroad、A7、A8L、Q7、Q8、S4、S5、S6、S7、S8、RS4、RS5、RS6、RS7、RSQ8汽車，共計(jì)10105輛；

（二）大眾汽車（中國）銷售有限公司

召回2020年9月16日至2020年12月3日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2021年款大眾途銳、賓利添越汽車，共計(jì)1659輛；

（三）保時(shí)捷(中國)汽車銷售有限公司

召回2020年9月16日至2020年10月31日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2021款Cayenne（凱宴）系列汽車，共計(jì)2805輛。

本次召回范圍內(nèi)的部分車輛由于供應(yīng)商制造原因，車輛的后橋拖臂上可能安裝了未按規(guī)定參數(shù)制造的鎖緊螺母。該鎖緊螺母在使用中可能因應(yīng)力腐蝕而開裂，導(dǎo)致拖臂和車輪軸承殼體之間的間隙增大，極端情況下車輛的操控性能可能會受到影響從而增加碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

一汽-大眾汽車有限公司、大眾汽車（中國）銷售有限公司、保時(shí)捷(中國)汽車銷售有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換后橋拖臂上所涉及的鎖緊螺母，以消除安全隱患。

應(yīng)急處置措施：車輛行駛時(shí)用戶如果注意到車輛底盤出現(xiàn)異響或抖動情況，應(yīng)立即聯(lián)系就近的授權(quán)經(jīng)銷商對車輛進(jìn)行檢查和處理。召回開始實(shí)施后，用戶應(yīng)立即聯(lián)系就近的授權(quán)經(jīng)銷商免費(fèi)更換后橋拖臂上所涉及的鎖緊螺母。

關(guān)鍵詞： 總局 召回 兩萬 多輛