財聯(lián)社（上海，編輯史正丞）訊，北京時間周五，鴻?？萍技瘓F(tuán)（富士康）發(fā)布公告稱，公司與印尼投資部以及一系列公司簽訂了備忘錄，旨在全面參與印尼新能源車生態(tài)系統(tǒng)的建設(shè)。

（來源：富士康）

據(jù)悉，除了鴻海和印尼政府外，印尼國有電池公司（IBC）、Indika能源、電動機(jī)車及換電設(shè)備生產(chǎn)商睿能創(chuàng)意（Gogoro）也共同簽署了備忘錄。其中涉及的投資覆蓋整個電動車生態(tài)的產(chǎn)業(yè)鏈，電動車電池生產(chǎn)、儲能系統(tǒng)、換電站和電池循環(huán)再利用都有涉及，旨在打造完整的四輪和兩輪電動車生態(tài)體系。

備忘錄強(qiáng)調(diào)，初期階段在印尼本土開發(fā)新能源和完整的電池平臺生產(chǎn)（磷酸鐵鋰電池或固態(tài)鎳電池）將是優(yōu)先事項。

印尼投資部長Bahlil Lahadalia在聲明中表示，鴻海、Gogoro與印尼合作伙伴的投資不僅帶來了資金，同時也向我們分享了技術(shù)和經(jīng)驗，共同打造一個現(xiàn)代、開放的電動車生態(tài)系統(tǒng)。這項投資將給許多本土人才和創(chuàng)業(yè)公司提供參與國內(nèi)電動車生態(tài)系統(tǒng)的機(jī)會，同時為印尼更為智慧和可持續(xù)的未來鋪路。

印尼作為全球主要的資源出口國，發(fā)展本土電動車也是依托自然優(yōu)勢。根據(jù)印尼能源與礦產(chǎn)資源部發(fā)布的《印度尼西亞鎳投資機(jī)會》，印尼鎳儲量達(dá)到7200萬噸，占世界總儲量52%。該國政府也一直希望依托資源優(yōu)勢，盡量將電動車以及電池產(chǎn)業(yè)鏈留在國內(nèi)，而不只是單純地出口礦產(chǎn)資源。

在這項合作協(xié)議下，鴻海MIH電動車平臺將向印尼企業(yè)同時提供軟硬件服務(wù)。不過在周五的聲明中，各方均沒有透露投資涉及的具體金額。

周五的協(xié)議也是鴻?！叭蛟燔嚒痹妇暗淖钚鲁晒９敬饲耙呀?jīng)宣布與美國菲斯克汽車達(dá)成合作，同時也與泰國能源集團(tuán)PTT達(dá)成合作協(xié)議。董事長劉揚偉早些時候表示，公司希望在2025-2027年為全球10%的電動車提供零部件或服務(wù)，同時承諾降低汽車生產(chǎn)的制造及其他成本。

關(guān)鍵詞： 電動車生態(tài)