德邦股份(603056.SH)今日公布2021年年報。2021年共實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入313.59億元，同比增長14.02%;凈利潤1.43億，同比減少74.69%， 資產(chǎn)負(fù)債率為60.46%，較期初下降1.67個百分點(diǎn)。

得益于各項(xiàng)降本增效舉措的落地和具有成效的成本管控，公司主營業(yè)務(wù)毛利率逐季修復(fù)，2021年第四季度毛利率11.82%，環(huán)比提升1.58個百分點(diǎn)，同比提升0.28個百分點(diǎn)。

期間費(fèi)用方面，在人才厚度大幅增加的基礎(chǔ)上，下半年德邦開始通過組織、流程優(yōu)化等方式逐步提升后臺人員管理效率，管理費(fèi)用也呈現(xiàn)了有質(zhì)量的下降。年報披露，2021年下半年，德邦股份管理費(fèi)用占收入比環(huán)比上半年下降0.36個百分點(diǎn)。得益于公司精細(xì)化管理能力的不斷提升，公司包材、物料、理賠等其他成本同比下降1.97%，占收入比減少1.15個百分點(diǎn)。

年報顯示，德邦股份的快遞及快運(yùn)兩大業(yè)務(wù)收入占比96.98%，其中快運(yùn)業(yè)務(wù)收入同比增長6.28%，快遞業(yè)務(wù)保持穩(wěn)健增長，全年收入同比增長18.43%，占總營收比例已提升至62.93%。公司自有營運(yùn)車輛從13490增加至20602輛，外請運(yùn)力占比下降11.23%，快遞時效兌現(xiàn)率提升3.42個百分點(diǎn)。

截至2021年末，德邦擁有末端網(wǎng)點(diǎn)9127個，包括6389個直營網(wǎng)點(diǎn)、2738個合伙人網(wǎng)點(diǎn)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率94.5%。其中快遞業(yè)務(wù)的開單貨物總重量同比增長23.4%，總票數(shù)7.02億票，同比增長24.4%;快運(yùn)業(yè)務(wù)的開單貨物重量同比增加3.1%，公斤單價同比增長3.06%;其他業(yè)務(wù)主要為倉儲與供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)，營業(yè)收入為9.48億元，同比增長19.42%。

德邦股份是以快運(yùn)業(yè)務(wù)起家的，2018年才正式全面發(fā)力快遞業(yè)務(wù)的，不過，公司選擇了聚焦大件快遞業(yè)務(wù)，客戶主要為中小型制造企業(yè)與批發(fā)企業(yè)。大件快遞是通過包接包送和免費(fèi)上樓取送件的方式將單件重量在3-60KG的物品送達(dá)收件人 的服務(wù)，按照標(biāo)準(zhǔn)化的計費(fèi)模式，且不限單票總重、不限單票件數(shù)。

這一業(yè)務(wù)領(lǐng)域也正是已宣布收購德邦的京東所看重的。今年3月，京東卓風(fēng)將通過受讓德邦控股部分股份且同時接受德邦控股部分股東委托獲得德邦控股部分股份對應(yīng)的表決權(quán)的方式實(shí)現(xiàn)對德邦控股的控制，從而間接控制德邦控股所持有的上市公司66.4965%股份，目前正在履行相關(guān)審批程序。

在此之前，京東除了從事小件快遞業(yè)務(wù)，還通過達(dá)達(dá)操作同城業(yè)務(wù)，但在大件方面還比較空缺，收購德邦正好可以彌補(bǔ)這一短板。

年報顯示，2021年德邦繼續(xù)深耕大件配送領(lǐng)域，完善大件配稱體系建設(shè)，對各環(huán)節(jié)薄弱點(diǎn)進(jìn)行針對性投入及優(yōu)化，滿足中高端市場多元化的大件運(yùn)輸需求，提升客戶的服務(wù)體驗(yàn):收派環(huán)節(jié)，新 建重貨分部200多個，合并、優(yōu)化低效門店1000多個，并配套更適合大件收派的工具設(shè)備，提升末端效率及服務(wù)質(zhì)量，快遞員(不包含重貨快遞員)全年日均收派效率由52.09件/天提升至61.41件/天;分揀環(huán)節(jié)，持續(xù)提升中轉(zhuǎn)場內(nèi)即裝即卸占比及自動化占比，中轉(zhuǎn)場分揀產(chǎn)能同比提升22.5%，每小時分揀效率提升7.0%;運(yùn)輸環(huán)節(jié)，通過提升自有運(yùn)力占比、優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)線路布局等方式，持續(xù)縮短全鏈路時長的同時提高時效穩(wěn)定性。

對于未來的發(fā)展策略，德邦在年報中表示，公司快遞業(yè)務(wù)規(guī)模效益仍有較大發(fā)揮空間，故當(dāng)前經(jīng)營方向仍然是提高業(yè)務(wù)量，增加市場份額，攤薄單個包裹成本。而對于快運(yùn)業(yè)務(wù)，公司將根據(jù)市場競爭及客戶需求變化調(diào)整運(yùn)作模式并加大資源投入，保持德邦在公路快運(yùn)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

德邦股份表示，在差異化的競爭策略下，通過在各個操作環(huán)節(jié)及支撐環(huán)節(jié)做針對性投入，公司不斷完善大件配稱體系，保障客戶全流程服務(wù)體驗(yàn)，提升大件業(yè)務(wù)核心競爭力，實(shí)現(xiàn)收入穩(wěn)健、可持續(xù)、有價值的增長。隨著快遞業(yè)務(wù)量的持續(xù)增加，運(yùn)營效益將不斷提升，公司整體盈利能力有望修復(fù)。

值得一提的是，隨著物流行業(yè)逐步由人力密集型向科技密集型轉(zhuǎn)變，德邦股份致力于打造前瞻性的信息平臺以促進(jìn)管理和業(yè)務(wù)的持續(xù)優(yōu)化，并使之成為公司核心競爭力之一。近五年，公司的科技投入均超過當(dāng)年?duì)I業(yè)收入的1.5%。經(jīng)過數(shù)年的積累與投入，德邦從業(yè)務(wù)出發(fā)，以用戶為中心，針對業(yè)務(wù)流程各環(huán)節(jié)痛點(diǎn)累計研發(fā)出100多項(xiàng)能夠切實(shí)幫助一線“打糧食”的科技成果，配合業(yè)務(wù)部門降本增效。

關(guān)鍵詞： 德邦股份 營收增長 主營業(yè)務(wù)毛利率 快遞占比