8月3日，《財(cái)富》雜志在其官網(wǎng)全球同步發(fā)布2022年世界500強(qiáng)排行榜。

數(shù)據(jù)顯示，今年上榜公司的總營(yíng)業(yè)收入達(dá)到37.8萬(wàn)億美元，凈利潤(rùn)總和達(dá)3.1萬(wàn)億美元，均創(chuàng)下該榜單有史以來(lái)的新高。今年上榜公司的總營(yíng)收比上年上漲19.2%，這是該榜單有史以來(lái)最大的漲幅；凈利潤(rùn)總和比上年上漲88%，是2004年以來(lái)最大的漲幅。

在汽車領(lǐng)域，今年共有33家整車及零部件企業(yè)上榜，較去年增加一家。其中，整車企業(yè)有23家，有7家車企來(lái)自中國(guó)，當(dāng)中包括今年首登榜的比亞迪。

(相關(guān)資料圖)

8月4日，中國(guó)企業(yè)資本聯(lián)盟副理事長(zhǎng)柏文喜接受時(shí)代財(cái)經(jīng)采訪時(shí)表示，比亞迪入榜世界500強(qiáng)，表明了新能源汽車領(lǐng)域的廣闊前景以及比亞迪汽車在新能源領(lǐng)域充分的技術(shù)儲(chǔ)備和強(qiáng)勁的發(fā)展能力。

23家車企上榜，7家來(lái)自中國(guó)

在今年世界500強(qiáng)的榜單中，共有33家整車及零部件企業(yè)，較去年增加一家。其中整車企業(yè)23家，零部件供應(yīng)商10家。

23家車企中，涵蓋大眾集團(tuán)、豐田汽車、Stellantis集團(tuán)、梅賽德斯-奔馳集團(tuán)、福特汽車、寶馬集團(tuán)、本田汽車等。其中，有7家來(lái)自中國(guó)，包括上汽、一汽、東風(fēng)、北汽、廣汽、吉利、比亞迪。

從營(yíng)收來(lái)看，大眾公司以2958.2億美元位居汽車行業(yè)榜首，在榜單中排名第8，超過(guò)豐田汽車，后者排名第13名。

事實(shí)上，大眾與豐田的對(duì)決從未停息。在2021《財(cái)富》世界500強(qiáng)名單中，汽車行業(yè)榜首之位由豐田奪得，彼時(shí)其在榜單中排名第九，高于排名第十的大眾公司。2020年世界500強(qiáng)中，大眾排名第七，超越豐田3個(gè)身位。

與去年相比，今年汽車行業(yè)中有8家企業(yè)排名有所上升，其中，特斯拉較去年排名上升了150名，從392名一躍至242名。Stellantis集團(tuán)、起亞汽車、吉利控股、沃爾沃集團(tuán)分別較去年排名上升了17名、3名、10名、4名。

亦有多家車企排名出現(xiàn)不同程度地下滑，包括梅賽德斯-奔馳集團(tuán)、福特汽車、寶馬集團(tuán)、本田汽車等，其中，日產(chǎn)汽車排名從116名降至161名。

而7家中國(guó)車企中，上汽集團(tuán)以2021年度合并報(bào)表1209億美元的營(yíng)業(yè)收入名列榜單第68位，在中國(guó)車企中排名第一。公開(kāi)資料顯示，2004年上汽集團(tuán)首次登上榜單，2014年首次躋身前100強(qiáng)，至今已連續(xù)9年位居百?gòu)?qiáng)行列。

比亞迪首上榜

值得關(guān)注的是，在今年世界500強(qiáng)排行榜中，新能源車企表現(xiàn)搶眼。其中，特斯拉連續(xù)第二年登榜，排名較去年前進(jìn)150位至242名，另一家新能源汽車巨頭比亞迪則首次登榜，位列第436名。

值得一提的是，特斯拉與比亞迪是今年世界500強(qiáng)榜單中，為數(shù)不多以新能源汽車為主業(yè)的公司。對(duì)于這兩家企業(yè)近年來(lái)的表現(xiàn)，有汽車行業(yè)資深人士向時(shí)代財(cái)經(jīng)稱，新能源汽車?yán)顺敝?，特斯拉與比亞迪充分享受到了時(shí)代紅利，他們的產(chǎn)品在全球電氣化浪潮下較傳統(tǒng)車企有不小優(yōu)勢(shì)。

值得關(guān)注的是，有業(yè)界人士認(rèn)為，《財(cái)富》雜志此次發(fā)布的世界500強(qiáng)榜單以2021年企業(yè)營(yíng)收總額為依據(jù)，略有遲滯，從今年的表現(xiàn)來(lái)看，特斯拉和比亞迪的排名有望更上一層樓。

數(shù)據(jù)顯示，在全球汽車供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)等多重因素影響下，特斯拉今年上半年?duì)I收356.56億美元，同比增長(zhǎng)約60%，研究機(jī)構(gòu)CFRA預(yù)計(jì)，特斯拉的營(yíng)收將在2022年增長(zhǎng)61%至866億美元。而比亞迪今年第一季度營(yíng)收668.25億元，銀河證券預(yù)計(jì)其今年全年?duì)I收將達(dá)3526億元（521億美元）。

在業(yè)界看來(lái)，除了特斯拉、比亞迪外，未來(lái)還有更多企業(yè)將受益于全球新能源發(fā)展浪潮。深度科技研究院院長(zhǎng)張孝榮在接受時(shí)代財(cái)經(jīng)采訪時(shí)指出，近年來(lái)環(huán)保問(wèn)題和能源危機(jī)受到世界各國(guó)重視，為應(yīng)對(duì)全球氣候變化，全球有130多個(gè)國(guó)家提出了零碳或碳中和的氣候目標(biāo)。實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)的核心是開(kāi)發(fā)利用新能源，因此要積極推動(dòng)能源轉(zhuǎn)型，大力發(fā)展新能源?！鞍l(fā)展新能源已成大勢(shì)所趨，相關(guān)產(chǎn)業(yè)前景無(wú)限，未來(lái)會(huì)有越來(lái)越多的新能源企業(yè)進(jìn)入世界500強(qiáng)?！?/p>

有業(yè)界人士稱，在未上榜的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)中，全球動(dòng)力電池巨頭寧德時(shí)代值得期待。據(jù)其第一季度財(cái)報(bào)顯示，寧德時(shí)代報(bào)告期內(nèi)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收486億元，同比增長(zhǎng)153.97%。根據(jù)行業(yè)景氣度及公司競(jìng)爭(zhēng)力，方正證券研報(bào)預(yù)測(cè)，寧德時(shí)代今年?duì)I收將達(dá)2723億元（折合403億美元），將超過(guò)日本三菱電機(jī)（營(yíng)收398億美元、第351位）。

有電池行業(yè)中層人士向時(shí)代財(cái)經(jīng)表示，近年來(lái)，動(dòng)力電池需求火爆，動(dòng)力電池廠一般在5月份左右就不再接單，否則需要等到次年才能交貨。另有業(yè)內(nèi)人士稱，因?yàn)樯嫌卧牧蠞q價(jià)，動(dòng)力電池企業(yè)上半年已經(jīng)調(diào)整過(guò)數(shù)次產(chǎn)品售價(jià)，只要下游新能源汽車銷量穩(wěn)步增長(zhǎng)，相關(guān)電池企業(yè)今年?duì)I收較去年將有不小幅度的提升。

新能源浪潮下，“特斯拉們”不僅實(shí)現(xiàn)營(yíng)收快速增長(zhǎng)，其二級(jí)市場(chǎng)股價(jià)也有較大幅度上浮，不少企業(yè)高管身價(jià)暴漲。據(jù)福布斯此前發(fā)布的2022年全球億萬(wàn)富豪榜顯示，特斯拉CEO馬斯克以2190億美元位居世界首富，寧德時(shí)代董事長(zhǎng)身家為448億美元，而比亞迪董事長(zhǎng)王傳福身家為195億美元，位列第83位。

有市場(chǎng)人士分析稱，在全球新能源浪潮發(fā)展大背景下，部分在市場(chǎng)上具備競(jìng)爭(zhēng)力的新能源企業(yè)還將有極大的發(fā)展空間。同時(shí)，新能源汽車賽道的造富能力也不容小覷，屆時(shí)世界首富出現(xiàn)在中國(guó)未嘗沒(méi)有可能。

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