財聯(lián)社9月14日訊（編輯馬蘭）美國全國性鐵路罷工或在周五拉開帷幕，對此市場可謂憂心忡忡，不少鐵路公司已經(jīng)開始停止接收貨物為周五的大罷工做準(zhǔn)備。

罷工意味著美國恢復(fù)正常運行沒多久的供應(yīng)鏈將再次受到巨大沖擊，也同時意味著商品供應(yīng)的再一次收緊。

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而昨天美國勞工統(tǒng)計局公布的CPI再次環(huán)比上升，給了市場一記重拳，此時若出現(xiàn)鐵路罷工，將會火上澆油，讓9月的CPI數(shù)字更加令人失望。

但高盛首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家Jan Hatzius卻稱，美國可能發(fā)生的鐵路罷工不會是黑天鵝事件，雖然可能對經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生影響，但不會對近期的食品價格產(chǎn)生很大的沖擊。

“我認(rèn)為這是一個跡象，它與其它勞資沖突和可能更加緊張的勞資關(guān)系一起提示，勞動力仍然擁有很重要的市場力量，雇主必須承諾更高的工資和更好的條件，罷工是手段之一。”

據(jù)美國聯(lián)邦鐵路管理局估計，如果發(fā)生鐵路罷工，美國30%的貨運將中斷，造成的損失每天可達(dá)20億美元。

停運

據(jù)美國鐵路協(xié)會稱，鐵路已經(jīng)開始停止運輸氨。氨是絕大多數(shù)化肥中的重要組成物質(zhì)，也被用于制作炸藥。如果該項物資因為罷工而被擱置在鐵路上，不僅對農(nóng)業(yè)產(chǎn)生了極大影響，同時也具有很高的危險性。

而由于今年接連不斷的動蕩，美國種植糧食的成本已經(jīng)接近有史以來的最高水平。鐵路罷工之際也恰好是美國農(nóng)民施肥季節(jié)的開始。

北美化肥公司Fertilizer Canada稱，鐵路服務(wù)是化肥行業(yè)依賴的綜合運輸系統(tǒng)，若出現(xiàn)中斷，將會造成重大影響。據(jù)其估計，從本周開始，化肥出貨量將開始減少。

除化肥外，石油、礦物、棉花、飼料等大宗商品也因鐵路罷工而陷入供應(yīng)擔(dān)憂之中。據(jù)分析，停止鐵路運輸，將導(dǎo)致生物乙醇無法抵達(dá)東、西海岸，從而無法被混合成汽車燃料，那樣會再次推高近期略有下滑的汽油價格。

而據(jù)美國唯一一家全國性的客運鐵路供應(yīng)商Amtrak表示，本周三開始，其將取消美國主要城市七條長途線路的客運服務(wù)。此前，已有三條鐵路線路暫停運行。

罷工

鐵路罷工迫在眉睫，貨運恐遭受重創(chuàng)。另一方面，據(jù)報道，美國最大的包裹快遞公司也可能發(fā)生罷工風(fēng)險。

據(jù)悉，UPS和Teamsters工會的談判將于明年春季開始，而在談判之前，勞工專家已經(jīng)開始警告司機(jī)和包裹裝卸工人將離開崗位，先行罷工。

如果發(fā)生罷工，屆時美國所有家庭都將受到影響。從數(shù)據(jù)上看，美國每年有6%的GDP通過UPS的卡車完成運輸。而其主要競爭對手美國郵政和亞馬遜并沒有能力完全接下UPS的盤子。

這就意味著，在線下市場蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，UPS一旦停擺，對美國供應(yīng)鏈將造成更加嚴(yán)重的打擊。

罷工壞消息不斷，高盛Hatzius的這一番話自然讓不少人感到憤怒。

在雅虎網(wǎng)站該則新聞的下方，有網(wǎng)民問道：“這是之前說通脹是暫時性的同一批專家嗎？”下方有人回復(fù)到，沒錯……華盛頓有很多專家。

還有人則稱這讓他聯(lián)想到了1970年代可怕的工資-物價螺旋上漲噩夢。

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