文|記者何秀蘭

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碳酸鋰價格一飛沖天，動力電池系統(tǒng)成本水漲船高，比亞迪豪擲20億元鎖定上游鋰資源供給？

12月6日晚，盛新鋰能（002240.SZ）發(fā)布定增情況報告書，募集資金專戶已經(jīng)收到了比亞迪繳納的20億元認購資金。本次定增的唯一發(fā)行對象為比亞迪（002594.SZ），發(fā)行數(shù)量為4663.09萬股，發(fā)行價格為42.99元/股，定增完成后比亞迪將成為公司持股5%以上的股東。

除了引戰(zhàn)比亞迪穩(wěn)定下游銷售渠道外，行業(yè)新貴盛新鋰能也在加速上游鋰礦資源的全球多元化布局。發(fā)布定增結(jié)果的當天，盛新鋰能股東大會審議通過公司參與雅江縣斯諾威礦業(yè)發(fā)展有限公司(下稱“斯諾威礦業(yè)”)54.29%股權(quán)競拍的議案。而前不久公告，全資孫公司盛澤國際擬繼續(xù)收購HANTARA剩余49%股權(quán)，HANTARA擁有阿根廷Pocitos鹽湖的6個采礦權(quán)。

今年，在新能源行業(yè)貝塔紅利下，盛新鋰能業(yè)績起飛，今年前三季度實現(xiàn)歸母凈利潤43.5億元，同比增長超7倍。但盛新鋰能的股價自今年以來跌超23%，記者就股價和公司基本面嚴重背離以及穩(wěn)定股價的相應措施等問題向盛新鋰能發(fā)送采訪函，截至發(fā)稿未獲回復。

引戰(zhàn)比亞迪，今年前三季度賺的比過去十年還多

由于鋰資源行業(yè)特殊的周期性，供需錯配加劇碳酸鋰的緊缺，無論是上游的鋰礦企業(yè)還是中游的鋰鹽廠、電池廠或者是下游的新能源汽車產(chǎn)業(yè)，都被迫卷入了鋰資源爭奪的汪洋大海之中。

今年3月，盛新鋰能公告稱，公司擬通過定向發(fā)行股票的方式，引入比亞迪作為戰(zhàn)略投資者，擬募集資金總額不超過30億元，扣除發(fā)行費用后的募集資金凈額將全部用于補充流動資金及償還債務。本次發(fā)行完成后，比亞迪持有公司的股份預計超過5%。幾經(jīng)周折后，11月末，大信會計師事務所向盛新鋰能出具驗資報告，比亞迪20億元的認購資金已經(jīng)落袋為安，扣除相關(guān)費用后，增加資本公積19.42億元。

根據(jù)公告內(nèi)容，比亞迪作為全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)跑者之一，比亞迪擁有龐大的技術(shù)研發(fā)團隊和強大的一體化生產(chǎn)能力，公司本次擬引入比亞迪作為戰(zhàn)略投資者，有助于雙方進行產(chǎn)業(yè)鏈合作及協(xié)同。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，今年前三季度，新能源汽車產(chǎn)銷分別達到471.7萬輛和456.7萬輛，同比增長1.2倍和1.1倍，市場占有率達到23.5%。而根據(jù)上海鋼聯(lián)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，近期碳酸鋰的報價已經(jīng)直逼60萬元/噸，而年初該數(shù)據(jù)僅為30萬元/噸。

新能源汽車繼續(xù)保持高速增長，碳酸鋰的供需矛盾短時間難以緩解，鋰資源報價居高不下，為保證供應鏈的安全，下游企業(yè)向上游企業(yè)延伸滲透也在情理當中。

順著供需錯配這一傳導鏈，鋰鹽的銷量和價格一路飛漲，“家里有礦”的鋰礦企業(yè)自然賺得盆滿缽滿。

根據(jù)三季報，今年前三季度，盛新鋰能實現(xiàn)營業(yè)收入81.39億元，同比增長311.14%；實現(xiàn)歸母凈利潤43.5億元，同比增長700.62%。根據(jù)記者統(tǒng)計，2012-2021年，盛新鋰能合計實現(xiàn)歸母凈利潤6.85億元，也就是說盛新鋰業(yè)今年前三季度賺得比過去十年還多。

就是這樣一家盈利可觀的鋰礦業(yè)A股上市公司，6年前其實還是個名不見經(jīng)傳的人造板生產(chǎn)商。公開資料顯示，盛新鋰能原名廣東威華股份有限公司（下稱“威華股份”），前身為梅州市威華中纖板制造有限公司，2008年在深交所掛牌上市，主營人造板及林木行業(yè)，盈利能力羸弱。2016年，威華股份對致遠鋰業(yè)和萬弘高新進行增資并取得其控股權(quán)，公司的業(yè)務由人造板業(yè)務延伸至鋰鹽及稀土產(chǎn)品等新能源材料領(lǐng)域，公司控股股東和實際控制人于2017年發(fā)生了變更。

2020年威華股份更名為盛新鋰能，2020-2021年逐漸完成人造板業(yè)務和稀土業(yè)務的剝離，專注于鋰電新能源材料的發(fā)展。轉(zhuǎn)型的背后得益于盛屯集團深耕有色行業(yè)十余載的豐富從業(yè)經(jīng)驗。截至2022年上半年末，盛新鋰能的控股股東為盛屯集團，持股比例為28.42%，實際控制人為閩商姚雄杰。姚雄杰是“胡潤百富榜”的?？停?022年11月，姚雄杰以130億元財富位列“胡潤百富榜”第473位。

參與斯諾威礦業(yè)競拍，孫公司繼續(xù)收購阿根廷鹽湖

“有鋰走遍天下，無鋰寸步難行”似乎已經(jīng)成為整個鋰礦產(chǎn)業(yè)鏈的金科玉律，像同行一樣，盛新鋰能也是頂著風險在海內(nèi)外瘋狂搶礦和開采。2022年半年報顯示，盛新鋰能已經(jīng)在四川、津巴布韋和阿根廷等地方布局鋰礦資源，包括了硬巖礦山和鹽湖提鋰項目，已建成鋰鹽產(chǎn)能7萬噸，在建鋰鹽產(chǎn)能6萬噸。

雖然坐擁多處礦山，盛新鋰能的搶礦熱情依舊只增不減，與多家企業(yè)爭奪上游鋰礦，曠日持久、賺足眼球。

近期，成都興能新材料股份有限公司（下稱“成都興能”）持有斯諾威礦業(yè)的54.29%股權(quán)拍賣事宜備受市場關(guān)注，11月20日，盛新鋰能公告宣布擬加入該筆股權(quán)的競拍行列之中。時隔4日，深交所便向盛新鋰能下發(fā)關(guān)注函，要求其就本次交易擬承擔的最大風險敞口金額、標的股權(quán)滅失風險、探礦權(quán)續(xù)期等問題，說明高溢價參與競拍的必要性。

12月6日，盛新鋰能回復深交所稱，本次交易尚處于籌劃階段，暫無法確定本次參與股權(quán)競拍時擬承擔的最大風險敞口準確金額。至于其他方面，盛新鋰能稱已經(jīng)充分預估其投資風險，并且肯定其投資價值，競拍符合公司的發(fā)展戰(zhàn)略。當天晚上，盛新鋰能便公告稱，股東大會審議通過了《關(guān)于擬參與斯諾威公司股權(quán)競拍的議案》。

事實上，對于斯威諾礦業(yè)的股權(quán)，鋰資源產(chǎn)業(yè)鏈的各路資本已經(jīng)虎視良久。明面上，除了發(fā)布競拍公告的盛新鋰能和天華超凈（300390.SZ），該筆股權(quán)的競爭者還包括了斯諾威公司遴選結(jié)果的重整投資人寧德時代（300750.SZ）以及備選重整投資人協(xié)鑫能科（002015.SZ）。

12月6日，斯諾威礦業(yè)股權(quán)在淘寶阿里資產(chǎn)破產(chǎn)拍賣平臺經(jīng)歷第六輪拍賣，起拍價已經(jīng)由原來的2億元提升至12億元，當晚熔斷價格14億元，仍未落槌成交，意味著即將進行第七次拍賣。多家公司多輪鏖戰(zhàn)，多次觸發(fā)熔斷機制，斯諾威礦業(yè)股權(quán)究竟會花落誰家變得撲朔迷離。

為何各路英雄對該筆瑕疵股權(quán)趨之若鶩？盛新鋰能公告內(nèi)容顯示，斯諾威礦業(yè)擁有四川省雅江縣德扯弄巴鋰礦、石英巖礦的詳查探礦權(quán)，根據(jù)專業(yè)機構(gòu)出具的詳查探礦權(quán)評估公告，德扯弄巴鋰礦、石英巖礦保有資源儲量礦石量2492.4萬噸，氧化鋰29.32萬噸，氧化鋰平均品味為1.18%。

如果按1噸氧化鋰折合2.467噸碳酸鋰計算，德扯弄巴鋰礦預計可產(chǎn)出72.33萬噸碳酸鋰當量，54.29%股權(quán)比例對應39.27萬噸碳酸鋰當量。亞洲金屬網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，截至2022年6月底，電池級碳酸鋰和電池級氫氧化鋰的市場價格分別為47.55萬元/噸和47.75萬元/噸。如果按47萬元/噸計算，能夠獲得斯諾威礦業(yè)54.29%的經(jīng)營權(quán)，預計可帶來1845.69億元的收入。不過，算盤打得再好，但隨著鋰資源的加速擴產(chǎn)，供需矛盾緩解之后，碳酸鋰價格繼續(xù)維持高位就很難了。

前腳剛提出參與斯諾威礦業(yè)股權(quán)的競拍，后腳孫公司便要繼續(xù)收購阿根廷鹽湖。

盛新鋰能12月1日晚間公告，全資孫公司盛澤國際擬繼續(xù)收購HANTARA剩余49%股權(quán)，轉(zhuǎn)讓價款為1000萬美元。交易完成后，公司將擁有HANTARA 100%股權(quán)，HANTARA擁有阿根廷Pocitos鹽湖的 6個采礦權(quán)。同時公司在該鹽湖項目上啟動中試生產(chǎn)線建設，建設規(guī)模為年產(chǎn)2000噸碳酸鋰當量的氯化鋰晶體項目。

盛新鋰能稱，本次投資進一步拓展了公司在鹽湖鋰資源方面的布局，有利于提升公司在鋰電新能源材料領(lǐng)域的競爭力、增強公司的盈利能力。

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