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又是讓競品狂追的節(jié)奏,262161臺,比亞迪7月銷量出爐


【資料圖】

又是讓競品狂追的節(jié)奏,262161臺,比亞迪7月銷量出爐

果不其然,比亞迪在8月1日也公布了上個月的銷量,看到比亞迪7月銷量后,不少車友和網(wǎng)友都說:又是讓競品狂追的節(jié)奏呀!根據(jù)比亞迪公開的銷售數(shù)據(jù)顯示,7月份比亞迪單月銷量達到了262161臺,實現(xiàn)了61%的同比增長。而廣汽埃安的7月銷量為45015臺,比亞迪7月銷量高出廣汽埃安的5倍還多,說“賣瘋了”并不為過。

具體到比亞迪旗下的單品牌銷量來看,旗下的王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)單月銷量達到了249959臺,同比增長54.1%;騰勢品牌單月銷量為11146臺;海外出口達到了18169臺。2023年1-7月比亞迪累計銷量超過150萬臺,達到了1509266臺。

作為比亞迪的銷量主力,無論是王朝網(wǎng)還是海洋網(wǎng),旗下的產(chǎn)品基本上都是“爆款”車型,而且,曾經(jīng)處于細分市場壟斷地位的合資競品,面對比亞迪秦家族、宋家族、元家族、比亞迪海豚、唐家族等都是強有力的沖擊,基本上都失去了銷冠寶座。

主打中高端的騰勢品牌基本上在市場中站穩(wěn)了腳跟,月銷過萬的騰勢D9,已經(jīng)給別克GL8施加了很大的壓力。繼騰勢N7之后,騰勢N8也將在8月5日上市,伴隨著騰勢產(chǎn)品陣容的擴大,其市場競爭力也會得到提升,銷量增長在所難免。

作為海洋網(wǎng)旗下的中級轎車,比亞迪海豹目前的市場表現(xiàn),說實話,并沒有達到預(yù)期,月均銷量7000臺雖然說并不算低,但還不足以媲美漢家族的市場表現(xiàn),不過,比亞迪海豹將要推出DM-i車型,首批量產(chǎn)車在不久前已經(jīng)下線,海豹DM-i上市后,很有可能會讓其家族的銷量迎來新的高峰。

據(jù)悉,比亞迪旗下的個性化品牌方程豹,也將會在年內(nèi)交付新車,首款車型豹5也露出了廬山真面目。市場定位是硬派越野的豹5,是首款比亞迪全新混動平臺DMO的車型,有望搭載云輦-p智能車身控制系統(tǒng),價格在40萬元左右。新車上市后也有可能會成為硬派越野市場中的攪局者。

速遞哥點評:今年前七個月比亞迪累計銷量突破了150萬臺,接下來比亞迪將會有多款重磅車型上市,比如方程豹-豹5、騰勢N8、海豹DM-i等,都有可能會成為比亞迪新的銷量增長點。

在時下比較內(nèi)卷的汽車市場中,比亞迪能否完成300萬臺既定的年度目標(biāo),也讓人充滿了期待。對于新能源全球銷冠比亞迪,你有何期待和看法呢?

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