[本站新能源] 廣州車展第一天，小鵬發(fā)布了旗下首款中大型純電動SUV――小鵬G9。這款車型對于小鵬的重要性要遠遠超過今年9月發(fā)布的小鵬P5，不僅因為它定位旗艦，同時按照官方的說法，它是“真正第一款面向國際國內(nèi)同時設計的產(chǎn)品，它采用了領先行業(yè)一代的X-EEA 3.0電子電氣架構(gòu)，同時它還是國內(nèi)首款基于800V碳化硅平臺的量產(chǎn)車?！蹦敲催@款車究竟有什么競爭力呢？接下來，我們就來為您分析。

(資料圖片)

■小鵬G9的誕生背景：定位旗艦，面向全球

新車發(fā)布前一天，小鵬剛剛舉辦品牌煥新發(fā)布會，除了品牌LOGO發(fā)生變化外，更重要的是小鵬想要向外界傳達出更清晰的品牌調(diào)性。如果你問我著這場發(fā)布會上何小鵬說的最的是哪個詞？我會毫不猶豫的回答，是“探索”。這個詞的英文是“eXplore”，其中的X也正是小鵬品牌的LOGO原型。

根據(jù)官方介紹，小鵬G9遵循C-NCAP與E-NCAP雙五星安全標準設計，滿足歐盟WVTA整車形式認證標準。這表明該車在安全性方面達到了非常嚴苛的歐洲標準，此外該車整車可回收利用率達95%以上，環(huán)保屬性的表現(xiàn)也十分出色。

■外觀設計競爭力分析

首先，我們先來講講該車的外觀設計。官方對于該車的設計語言給出了三個關鍵詞，分別是純粹、極致以及先驅(qū)。其中我認為最具代表性的詞匯是純粹，官方的解釋是“用最少的元素、極簡純粹的設計語言去塑造高級的美學”。

當?shù)谝谎劭吹叫※iG9的前臉，可能很多人首先想到的是小鵬P7。的確二者很多元素相近，但不同于Model Y之于Model 3那種在車身放大的同時，大燈等零部件卻依然通用所帶來的膨脹感，小鵬G9的車身部件相比小鵬P7無論在尺寸還是細節(jié)元素上都有了明顯變化。

我認為激光雷達與大燈的融合是小鵬G9設計的一大亮點，這一設計讓激光雷達很好的融入到了車身的設計中來，相比那些要在車身側(cè)面或者車身頂部突出一塊，來放置雷達元件的方案，顯得更加協(xié)調(diào)。

如果您仔細觀察，或許還能發(fā)現(xiàn)小鵬G9的貫穿式日行燈在設計上很有看點，兩端有一個向下的凸出，這里的結(jié)構(gòu)與小鵬P7有些差異，好似鋼鐵俠的眼睛，讓整車的氣質(zhì)顯得更加威嚴，配合高昂的車頭，有種居高臨下的感覺。

黑化的窗線、車頂行李架與側(cè)裙的線條相呼應，讓車側(cè)看起來行云流水，簡約，卻又透露著一絲與眾不同，我認為這種設計相比理想ONE要更加討好年輕的消費者。比較遺憾的是，小鵬并未在發(fā)布會上公布G9的車身尺寸參數(shù)，從現(xiàn)場實車來看，預計該車長度在5米左右。

總體來講，小鵬G9的外觀設計很好的烘托出一輛中大型SUV應有的大氣威嚴的氣質(zhì)，在傳承家族設計語言的同時，在很多細節(jié)設計上做了區(qū)隔。整車周身幾乎沒有采用高光材質(zhì)，通過克制的手法，為車輛帶來更加渾然天成的設計感。不過相比于紅旗E-HS9亦或者蔚來ES8，我認為該車在氣勢上還是有所欠缺，畢竟這是一款定位旗艦級的車型。

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