一個(gè)安全帶彈簧做到了10億元銷售額，占據(jù)全球70%的市場份額;一家只做齒輪核心部件的企業(yè)，將企業(yè)歷史綿延了150年之久;企業(yè)數(shù)量只相當(dāng)于本地企業(yè)的10%，產(chǎn)值卻是后者的200%……這群來自德國的企業(yè)，歷經(jīng)26年發(fā)展，成功將江蘇太倉從江南糧倉轉(zhuǎn)變成了“德企之鄉(xiāng)”、先進(jìn)制造業(yè)城市。

如今，300多家德企落戶太倉，萬人有效專利發(fā)明擁有量達(dá)53件……德企隊(duì)伍的不斷壯大，推動(dòng)太倉實(shí)體經(jīng)濟(jì)邁入高質(zhì)量發(fā)展的軌道，創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展成為共識(shí)。太倉市委書記沈覓表示，實(shí)體經(jīng)濟(jì)是太倉高質(zhì)量發(fā)展的根，創(chuàng)新發(fā)展是太倉高質(zhì)量發(fā)展的魂，只有抓牢根、守住魂，太倉發(fā)展才能不斷邁上新臺(tái)階。

超50家落戶德企成為全球“隱形冠軍”

2018年5月落戶太倉高新區(qū)的德國卡斯托機(jī)械設(shè)備太倉有限公司，手握工業(yè)4.0智能制造設(shè)備和智能系統(tǒng)解決方案這個(gè)拳頭產(chǎn)品，如今訂單多得忙不過來。

不僅僅是卡斯托，近10年來，太倉高新區(qū)平均每年新增德資企業(yè)約20家。318家德資企業(yè)，年工業(yè)產(chǎn)值超500億元，太倉成為中國德企集聚度最高、發(fā)展質(zhì)效最好、中德企業(yè)合作發(fā)展最佳的地區(qū)之一，被中國商務(wù)部和德國經(jīng)濟(jì)部共同授予中國首個(gè)、也是唯一一個(gè)“中德企業(yè)合作基地”稱號(hào)。

第一家德企的落戶有些不經(jīng)意。1993年，太倉撤縣建市，太倉高新區(qū)的前身——太倉經(jīng)開區(qū)獲批成為省級經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)。就在這一年，太倉引進(jìn)的第一家德資企業(yè)克恩—里伯斯落戶。公司首席執(zhí)行官張臻偉還記得，當(dāng)時(shí)公司初期投資比較少，只有50萬馬克，最初的場地是租的，員工不到10個(gè)人。企業(yè)雖小，卻在太倉享受到了無微不至的服務(wù)。這家在太倉從小到大發(fā)展起來的德國企業(yè)，如今已經(jīng)成長為擁有900多名員工、3.8萬平方米現(xiàn)代化廠房和8家分支機(jī)構(gòu)的中國業(yè)務(wù)集團(tuán)。企業(yè)生產(chǎn)的安全帶彈簧占全球市場份額70%，企業(yè)銷售突破10億元，納稅超過1億元。“我們看好太倉的發(fā)展，每年都在增資擴(kuò)產(chǎn)。”張臻偉表示。

在克恩—里伯斯的示范效應(yīng)帶動(dòng)下，20多年來，舍弗勒等300多家德企相繼落戶。這些看似規(guī)模不大的德企，很多都是行業(yè)內(nèi)的“隱形冠軍”。太倉市市長王建國介紹，落戶太倉的德企集中在高端裝備制造、汽車核心零部件、節(jié)能環(huán)保等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，技術(shù)含量高。其中，超過50家德企是所屬行業(yè)的全球“隱形冠軍”。

近年來，德企凈資產(chǎn)、產(chǎn)銷、利潤等指標(biāo)每年保持20%增速，帶動(dòng)400余家當(dāng)?shù)仄髽I(yè)協(xié)作配套，融合發(fā)展，一批德企還在太倉建立研發(fā)中心和區(qū)域總部。

400多家民企與德企深度合作

有一個(gè)數(shù)字曾經(jīng)讓太倉的干部很尷尬。

在太倉高新區(qū)內(nèi)，以德企為代表的外資企業(yè)數(shù)量僅為本地民營企業(yè)的10%，但從產(chǎn)值看，前者卻是后者的兩倍多!究其原因，在于本地民企的創(chuàng)新能力不足。德資企業(yè)通快(中國)有限公司負(fù)責(zé)人介紹，2018年公司拿出10%的資金投入研發(fā)，既做應(yīng)用型研究，又做基礎(chǔ)性研發(fā)，并對顛覆性技術(shù)進(jìn)行布局。

看到差距后，從2008年開始，太倉每年都組織民企到德國考察;對本土企業(yè)引進(jìn)海外人才和技術(shù)給予補(bǔ)貼，打造中德中小企業(yè)合作創(chuàng)新園、中德先進(jìn)制造技術(shù)國際創(chuàng)新園等平臺(tái)……通過一系列舉措，太倉把“德國制造”的“基因”逐步移植到本土企業(yè)中。

在合興集團(tuán)太倉分公司生產(chǎn)車間，由中德聯(lián)合開發(fā)的自動(dòng)生產(chǎn)線正源源不斷地產(chǎn)出最新的汽車轉(zhuǎn)向電子配件。這些電子配件隨著大眾、寶馬等德國車企走向世界，占據(jù)同類產(chǎn)品90%的市場份額。合興集團(tuán)副總裁周槊說，跟德國公司合作以后，生產(chǎn)管理更加嚴(yán)謹(jǐn)，原來一條生產(chǎn)線要20個(gè)工人，現(xiàn)在只要3個(gè)，效率提升的同時(shí)，產(chǎn)品附加值也提高了。

在德國中心(太倉)大樓里，許多中國企業(yè)的身影出現(xiàn)在這里。負(fù)責(zé)人馬悌思告訴記者，現(xiàn)在中國已成為德國最主要的貿(mào)易伙伴之一，越來越多的中國公司通過他們開拓海外市場，到德國去投資。

太倉通過推動(dòng)本地民企與德企的融合發(fā)展，鼓勵(lì)民企加強(qiáng)與德企的對接，學(xué)習(xí)先進(jìn)科技，增強(qiáng)創(chuàng)新能力，在融合發(fā)展中實(shí)現(xiàn)民企的高質(zhì)量發(fā)展，形成了一批具有自主創(chuàng)新能力、自主品牌的科技創(chuàng)新高成長性民營企業(yè)。目前，太倉有400多家民企與德企開展產(chǎn)業(yè)配套、技術(shù)研發(fā)、智能制造、標(biāo)準(zhǔn)制定等方面的深度合作。

平均每天誕生5家高科技企業(yè)、20件專利

最近，太倉規(guī)模最大的德企舍弗勒集團(tuán)，連續(xù)投用兩檔電驅(qū)橋，并簽約電驅(qū)動(dòng)及航空部件兩個(gè)新項(xiàng)目，以應(yīng)對中國快速發(fā)展的新能源市場。

除了舍弗勒，卓能電子、法可賽等企業(yè)也紛紛布局新能源汽車領(lǐng)域，太倉高新區(qū)已初步形成百億元級新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)基地，并建設(shè)了新能源汽車檢驗(yàn)檢測平臺(tái)、中德智造質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)平臺(tái)等公共服務(wù)平臺(tái)。“與德國的經(jīng)濟(jì)合作走向創(chuàng)新，太倉有著良好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。”太倉市委常委、太倉高新區(qū)黨工委書記王紅星介紹，德企制造業(yè)畝均產(chǎn)值、利潤、稅收分別達(dá)1400萬元、150萬元和110萬元，每萬元產(chǎn)值能耗僅為0.022噸標(biāo)煤，指標(biāo)均優(yōu)于蘇州市平均水平。

隨著制造業(yè)的發(fā)展，太倉德企逐漸向研發(fā)中心和區(qū)域總部攀升，近50家德企在太倉申請專利。作為德資企業(yè)集聚度最高的開發(fā)區(qū)，8000多家中外企業(yè)在太倉高新區(qū)共生共融、共同發(fā)展，走出一條以高質(zhì)量對外開放推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的園區(qū)發(fā)展之路。王紅星介紹，目前，在太倉中德創(chuàng)新園，平均每天誕生5家高科技企業(yè)、20件專利，每萬人擁有發(fā)明專利80件、高層次人才150名，研發(fā)支出占GDP比重達(dá)4.5%。

創(chuàng)新也讓太倉本土民企嘗到了甜頭。香塘集團(tuán)是上世紀(jì)90年代末國內(nèi)規(guī)模最大的工藝鞋生產(chǎn)出口基地，集團(tuán)董事局主席顧建平帶領(lǐng)企業(yè)主動(dòng)轉(zhuǎn)型，2008年與北京昭衍新藥研究中心成立股份合作項(xiàng)目昭衍(蘇州)新藥研究中心有限公司。新公司自2011年5月運(yùn)營以來，年銷售收入超過3億元，利稅近億元。

從小拖鞋到生物醫(yī)藥，香塘集團(tuán)展示了一條太倉本土企業(yè)的創(chuàng)新引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展之路。而引進(jìn)西北工業(yè)大學(xué)、西交利物浦大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)高新技術(shù)研究院、中科院上海硅酸鹽研究所、中科院計(jì)算所等，則是太倉整體轉(zhuǎn)型的新路。“今年有9個(gè)科技項(xiàng)目落地太倉，其中新型鹽水儲(chǔ)能電池項(xiàng)目，成分和制備過程綠色環(huán)保，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)轉(zhuǎn)讓。”中科院上海硅酸鹽研究所蘇州研究院院長張濤介紹。

關(guān)鍵詞： 德企