對于普通人來說，打開導航開啟服務的那一刻，才感知到北斗的存在，但對像蔡明圭一樣的航天人來說，北斗發(fā)射上天的那一刻，各種在軌測試、信號分析已經開啟，考驗早就開始了。

90后蔡明圭是航天五院西安分院北斗三號研制團隊的軟件設計師。2015年夏天，她研究生畢業(yè)后，加入了航天科技集團五院西安分院導航所導航室。僅僅一年后，北斗三號組網星的載荷研制工作就開始了，她接過導航任務處理機的一項信號生成軟件研制任務。她形容自己，“從跟著師父學步的徒弟，變成了一起奮斗的戰(zhàn)友”。

參與北斗研制工作期間，蔡明圭主要負責研制導航處理器中實現下行信號生成播發(fā)功能的軟件?！皥F隊采用‘數字+模擬’的方式，通過運行在數字器件上的軟件代碼生成調制有星歷等定位信息、偽隨機測距碼的多頻點數字信號，再通過數模轉換和上變頻處理，最終將射頻模擬信號下發(fā)給用戶?！辈堂鞴缦蛴浾呓榻B。

【資料圖】

“根據系統(tǒng)發(fā)布的信號接口文件，位于地面的終端，比如手機導航、車載導航等，在接收到衛(wèi)星信號后可以解調并解析其中的信息，算出用戶終端的位置、時間?！辈堂鞴缃榻B，以此為基礎，北斗的定位功能被應用到交通運輸、農機農業(yè)、氣象監(jiān)測、共享經濟、海洋工程等豐富的場景中。

蔡明圭至今依然記得單機即將交付前的情形。2018年春節(jié)前，為了將導航處理器開關機時鐘產生的幾納秒抖動誤差消除掉，她和同事先后開展了上千次的指標測試。“為了不影響進度，指標測試只能在單機進行環(huán)境測試時同步開展，環(huán)試大廳里有很多真空罐和溫箱，工作的時候會產生特別大的噪音，我們要在-25～70攝氏度的溫度循環(huán)過程中反復做開關機實驗。”

蔡明圭向記者介紹，從開關機到測試設備重新接收并計算出全部3頻點的導航信號的偽距值，一次就要半個小時。就這樣，他們在大廳一待就是好幾個小時?！邦櫜簧铣鋈ズ人蠋?，反復試驗、分析、討論，并現場調試程序?！痹陂L達幾個月的時間里，蔡明圭形容自己，經常一天下來大腦和身體感覺被“掏空”了。

在參與北斗導航處理器研制的過程中，比起那些高負荷的辛苦戰(zhàn)斗，蔡明圭腦海里記住更多的是與團隊一起工作時的歡樂和溫暖?！扒拜厒兙褪呛薏坏冒阉麜亩冀探o你，希望你越來越好?！彼ρ裕涷炟S富的同事毫不吝嗇地將經驗傳授給年輕人，“和他們一起并肩戰(zhàn)斗，是我內心深處最大的底氣”。

“剛入職不久，我感受了許多善意的‘死磕’。在我認為差不多就行了的時候，師傅和主管會反復強調單機的可靠性，以及如何讓產品做得更好?！币婚_始，蔡明圭并不理解。但現在，和同事360度無死角反復嘗試各種可能性、并逐一排除問題已經成為鐫刻在她骨子里的習慣了。

航天工程中，任何型號產品都是由多種部件組合而成，每一次成功背后都有著數不清的人的付出和努力。

“作為一名軟件設計師，讓自己寫的代碼‘飛上太空’，是一份難得的榮譽。”蔡明圭也深深地感受到，航天事業(yè)里還有許多無名的英雄，他們可能是生產線上的裝配工人，也可能是運輸產品的安保人員。雖然有幸參與了一些重大型號的研制工作，蔡明圭說：“見證自己參與設計的軟件‘上天’是榮幸，功成我不在人前也是一種常態(tài)。如果能幫助別人實現夢想，也是高光時刻?！?/p>

黨的二十大報告作出了加快建設航天強國的戰(zhàn)略部署，這為航天人指明了方向。加快建設航天強國，要不斷快速提升我國自主設計、制造、發(fā)射和應用航天飛行器的能力，獨立自主和高技術水平缺一不可。“我國的航天事業(yè)已在多個領域實現了技術跨越。當下，實現高水平科技自立自強，才能讓我們在復雜多變的形勢下始終立于不敗之地，切實為中國式現代化、中華民族偉大復興作出自己的貢獻。我們的征途是星辰大海!青年有為，熱愛有光!”蔡明圭說。

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