文|凌清、劉帥 圖|車宇世界、網(wǎng)絡

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(資料圖)

捷達品牌在中國車市誕生之后，主要是為了進軍中低端市場。此后，為了適應品牌的更好的發(fā)展空間，捷達品牌也逐漸或者打算推出一些定位和售價比較高的車型。進入2023年之后，捷達旗下在售車型的銷量也有一定程度的好轉。

捷達

這對于捷達汽車而言，無疑是一個好消息。從汽車流通協(xié)會公布的最新數(shù)據(jù)顯示，2023年5月份，捷達VS5(圖片|配置|詢價)和捷達VA3(圖片|配置|詢價)依然是捷達汽車的主力銷售車型。

其中，捷達VS5作為捷達汽車誕生之后第一款SUV車型，在國內(nèi)車市誕生不久之后，單月銷量就突破了1萬臺。

2023年5月份，捷達VS5依然是捷達汽車旗下最為走量的車型。汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2023年5月份，捷達VS5單月零售銷量為6203臺。

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相比去年同期，捷達VS5的單月零售銷量上漲了21.98%，呈現(xiàn)出環(huán)比上漲態(tài)勢。事實上，進入2023年之后，從1-5月的銷量來看，捷達VS5的表現(xiàn)一直可圈可點。

汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2023年1-5月份，捷達VS5的單月零售銷量，均在5000臺以上。其中，部分月份的銷量更是在6000臺以上。

顯然，就捷達VS5的銷量表現(xiàn)來看，進入2023年之后，其銷量表現(xiàn)，還是比較穩(wěn)定的，整體不乏看點。

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2023年5月份，捷達VA3的銷量表現(xiàn)，也不錯。尤其是，進入2023年之后，捷達VA3的銷量有了明顯的好轉。

汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2023年2-4月份，捷達VS3的單月零售銷量連續(xù)三個月呈現(xiàn)出環(huán)比上漲態(tài)勢。

比之2022年第三季度，進入2023年之后，捷達VA3的銷量整體表現(xiàn)更好。不過，2023年5月份，捷達VA3則呈現(xiàn)出環(huán)比下滑趨勢。

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汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2023年5月份，捷達VA3的單月零售銷量為5681臺。相比上個月，捷達VA3的銷量下滑了2.5%。

這意味著，在連續(xù)三個月環(huán)比上漲之后，捷達VA3的銷量在5月份沒有持續(xù)環(huán)比上漲，反而進入了下滑通道之中。

當然，需要說明的，這個環(huán)比降幅，并不是很高，只能說是微跌。我認為，這對于捷達VA3的影響并不大。

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相比捷達VA3和捷達VS5，捷達VS7(圖片|配置|詢價)的定位和售價，整體更高一些。不過，與上述兩款車型相比，進入2023年之后，捷達VS7的銷量表現(xiàn)更為遜色一些，而且并沒有明顯好轉。

其中，2023年5月份，捷達VS7的單月零售銷量，呈現(xiàn)環(huán)比下滑趨勢。汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2023年5月份，捷達VS7單月零售銷量為2117臺。

相比上個月，捷達VS7的銷量下滑了31.47%。應該說，這個環(huán)比下滑幅度，還是比較高的。

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而且，從銷量規(guī)模上看，2023年5月份，捷達VS7的銷量也與捷達VA3和捷達VS5的銷量，有一定的差距。

不過，值得注意的是，2023年3月份和4月份，捷達VS7的單月零售銷量，則連續(xù)呈現(xiàn)環(huán)比上漲趨勢。

有鑒于此，或許捷達VS5的5月份銷量下滑，只是偶然因素，并不是常態(tài)表現(xiàn)，并不能說明競爭力下滑等方面的問題。

顯然，2023年5月份，捷達旗下的捷達VS5的銷量呈現(xiàn)環(huán)比上漲，至于捷達VA3和捷達VS7的銷量則呈現(xiàn)不同程度的下滑趨勢。

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其中，2023年5月，捷達VS7的單月零售銷量的環(huán)比降幅，相比比較高一些。不過，或許只是偶然下滑。

最后，我們希望捷達汽車的銷量能夠有更好的表現(xiàn)。此外，本文涉及到的銷量數(shù)據(jù)均來源于汽車流通協(xié)會，僅供參考。

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