新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)訊（記者陳維城）8月18日晚間，如祺出行向港交所遞交招股書(shū)。招股書(shū)顯示，2022年公司總收入13.68億元，騰訊、廣汽、小馬智行等是其股東。募資主要用于自動(dòng)駕駛及Robotaxi運(yùn)營(yíng)服務(wù)的研發(fā)活動(dòng)等。

招股書(shū)顯示，如祺出行業(yè)務(wù)涵蓋出行服務(wù)、技術(shù)服務(wù)和生態(tài)服務(wù)三大板塊。截至今年6月30日，平臺(tái)注冊(cè)用戶數(shù)為2160萬(wàn)。截至2022年12月31日，在大灣區(qū)用戶滲透率超過(guò)30%，2022年公司總收入13.68億元。

其中，2020年-2022年如祺出行出行服務(wù)的收入分別為4億元、10.13億元、12.50億元。2023年上半年收入7.91億元，上年同期6.04億元。

(資料圖)

公司的毛損由2021年的2.45億元減少40.5%至2022年的1.46億元。公司的毛利率由2021年的-24.2%改善至2022年的-10.7%，并進(jìn)一步改善到截至2023年6月30日六個(gè)月的-7.7%。

如祺出行是國(guó)內(nèi)較早布局Robotaxi（自動(dòng)駕駛出租車(chē)）的出行平臺(tái)之一，近兩年正加速Robotaxi及自動(dòng)駕駛技術(shù)商業(yè)化落地。招股書(shū)透露，截至2023年6月30日，其已與小馬智行及廣汽研究院等合作伙伴開(kāi)展合作。

2022年10月，如祺出行在廣州推出有人駕駛網(wǎng)約車(chē)與Robotaxi服務(wù)的商業(yè)化混合運(yùn)營(yíng)，開(kāi)始接受Robotaxi乘車(chē)計(jì)費(fèi)訂單。截至2023年6月30日，Robotaxi服務(wù)下的測(cè)試運(yùn)營(yíng)車(chē)輛為261輛，在538個(gè)測(cè)試站進(jìn)行測(cè)試，測(cè)試總時(shí)長(zhǎng)約1.85萬(wàn)個(gè)小時(shí)，連續(xù)安全試運(yùn)營(yíng)里程約45.70萬(wàn)公里。截至同日，已有由第三方自動(dòng)駕駛解決方案提供商擁有的15輛開(kāi)啟付費(fèi)運(yùn)營(yíng)，付費(fèi)運(yùn)營(yíng)范圍覆蓋達(dá)803平方公里。

據(jù)弗若斯特沙利文的資料，按2022年的交易額計(jì)，如祺出行是大灣區(qū)第二大出行服務(wù)平臺(tái)，且在2022年推出開(kāi)放性Robotaxi運(yùn)營(yíng)科技平臺(tái)，成為在混合運(yùn)營(yíng)模式下提供有人駕駛網(wǎng)約車(chē)與Robotaxi服務(wù)的出行服務(wù)平臺(tái)。

如祺出行股東包括廣汽、廣汽工業(yè)、Tencent Mobility、小馬智行、SPARX Group、DMR、廣州產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)、合肥國(guó)軒及其他機(jī)構(gòu)投資者。其曾于2022年4月及2023年8月分別完成A輪及B輪融資，從首次公布融資進(jìn)度到港交所遞表沖刺IPO不到500天。

如祺出行在招股書(shū)中提到，此次全球發(fā)售收取款項(xiàng)，預(yù)期將用于自動(dòng)駕駛及Robotaxi運(yùn)營(yíng)服務(wù)的研發(fā)活動(dòng)、出行服務(wù)的產(chǎn)品升級(jí)及運(yùn)營(yíng)效率提升。

編輯 白華兵

校對(duì) 趙琳

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