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現(xiàn)如今的新能源車除了動(dòng)力系統(tǒng)所具備的獨(dú)特特性之外，智能化的車機(jī)也成為了新能源車的另一個(gè)特征。但以往大家討論的重點(diǎn)都是車機(jī)的反應(yīng)是否迅捷流暢，功能是否豐富，其實(shí)好用才是王道。

阿維塔是一家在誕生之初就明確要打造超越出行的智慧生活品牌。所以作為阿維塔品牌旗下的首款產(chǎn)品，搭載有鴻蒙座艙的阿維塔11于8月21日正式亮相。

許多人都認(rèn)為智能座艙就是一臺(tái)放大版的手機(jī)，尤其是阿維塔11上面的這套鴻蒙座艙在車機(jī)界面以及交互邏輯上，都保留了HarmonyOS的設(shè)計(jì)。造成如此“錯(cuò)覺”也是這套鴻蒙座艙的故意為之，因?yàn)樵O(shè)計(jì)師特意采用了這套大家都非常熟悉的系統(tǒng)，但同時(shí)也在此基礎(chǔ)上根據(jù)各種駕駛場(chǎng)景進(jìn)行了定制化設(shè)計(jì)，對(duì)文字、圖標(biāo)、虛擬按鍵尺寸等進(jìn)行了針對(duì)性的精心優(yōu)化，并將功能進(jìn)行不同優(yōu)先級(jí)劃分，從而通過大面積的可視化交互區(qū)讓大部分設(shè)置和信息一步直達(dá)，真正實(shí)現(xiàn)零層級(jí)操作。而零層級(jí)的好處不僅是操作簡(jiǎn)單、上手快，對(duì)于車機(jī)來講更多地是代表著安全。

這套鴻蒙座艙的界面采用了Smart Dock卡片式設(shè)計(jì)，指點(diǎn)一下一鍵直達(dá)。桌面下方常駐有個(gè)性化快捷欄，可通過卡片的方式快速訪問各類服務(wù)，長按卡片即可實(shí)現(xiàn)個(gè)性化定制。服務(wù)卡片提供2×2和2×4兩種尺寸選擇，并可以根據(jù)個(gè)人喜好進(jìn)行順序調(diào)整，用戶可在服務(wù)中心查找、獲取所需服務(wù)，并將服務(wù)卡片添加至快捷欄?？ㄆ瑑?nèi)容實(shí)時(shí)更新，目前支持的應(yīng)用包括日程、異常天氣、暢連、通勤卡片、能量卡片、車輛狀況、胎壓等，而豐富的應(yīng)用生態(tài)正是鴻蒙系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)之一。

此外，全屏畫面為導(dǎo)航、游戲、視頻等場(chǎng)景提供沉浸式體驗(yàn)。當(dāng)用戶在導(dǎo)航時(shí)打開音樂應(yīng)用，導(dǎo)航界面自動(dòng)左移分屏，從而可以更快捷地聽歌選曲。這也是鴻蒙座艙首次適配副駕屏，豐富的應(yīng)用可以滿足副駕位置不同乘員的多重需求。副駕自動(dòng)亮屏/熄屏、三指副駕屏滑屏等功能也可以解鎖副駕屏的更多玩法。新增小塔隨屏走，當(dāng)識(shí)別到副駕發(fā)出語音指令后，可以優(yōu)先控制副屏應(yīng)用。

對(duì)于導(dǎo)航是使用手機(jī)還是車機(jī)的“千古難題”，鴻蒙座艙也給出了自己的答案。系統(tǒng)可以支持將手機(jī)微信位置信息分享至車機(jī)，當(dāng)駕駛員下車后，車機(jī)導(dǎo)航路線可自動(dòng)流轉(zhuǎn)至手機(jī)或手表中繼續(xù)導(dǎo)航，從而實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航信息的無縫流轉(zhuǎn)。

除了大家常用的手機(jī)投屏模式外，還新增了隱私模式，系統(tǒng)可以非常貼心地只將你需要投屏的內(nèi)容同步到大屏上，此時(shí)你的手機(jī)可以放心進(jìn)行其它操作，即使手機(jī)彈出微信對(duì)話框等提示信息，車機(jī)的大屏上也不會(huì)出現(xiàn)令人尷尬的隱私內(nèi)容。而電腦模式則將車機(jī)大屏變?yōu)榱苏嬲碾娔X桌面，手機(jī)則像是鼠標(biāo)一樣可以在車機(jī)上進(jìn)行操作，從此以后出門在外時(shí)，即使不帶筆記本電腦也可以實(shí)現(xiàn)移動(dòng)辦公。

“不造車”的華為已經(jīng)深度融入了人們出行中的方方面面，而豐富的車機(jī)應(yīng)用，便捷的操作體驗(yàn)，以及無學(xué)習(xí)成本的零上手難度也只是鴻蒙座艙的牛刀小試。隨著今后系統(tǒng)的不斷升級(jí)迭代，我們也在期待著鴻蒙座艙能把車機(jī)系統(tǒng)再玩出更多的新花樣。

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