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作為“軌道上的長三角”重要節(jié)點工程、杭州市第三大門戶交通樞紐，杭州西站目前有多條配套高鐵、地鐵線路正在規(guī)劃或建設(shè)中。

地鐵12號線一期新建工程線路長約26.05公里，設(shè)站15座，設(shè)計時速100公里。南段起于規(guī)劃雙浦車輛段站，止于現(xiàn)狀雙浦站（不含）；北段起于6號線美院象山站（不含），止于杭州西站，并預(yù)留后期延伸條件。作為西站第三條配套地鐵線路，12號線將加強西站交通樞紐的集疏運能力。

滬乍杭鐵路該鐵路一頭接入上海東站，一頭連著杭州西站，全長約192公里，浙江境內(nèi)141.6公里，杭州市境內(nèi)41公里，設(shè)計時速350公里。未來，杭州人從西站出發(fā)就能直奔浦東趕飛機，用時在40分鐘左右。

宜湖鐵路該鐵路位于浙江、江蘇兩省，線路全長62.378公里，其中浙江段44公里，設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為350km/h高速鐵路。宜湖鐵路北起宜興站，沿寧杭高鐵經(jīng)長興至湖州站，南端則與已建成的湖杭鐵路銜接。鐵路開通后，旅客從杭州西站出發(fā)經(jīng)湖杭鐵路接宜湖鐵路、鹽泰錫常宜鐵路，可抵達(dá)鹽城、泰州、無錫、常州等地。

滬蘇湖鐵路隨著一榀長32米、重350噸的箱梁在湖杭鐵路湖州南東聯(lián)絡(luò)線特大橋平穩(wěn)就位，湖杭鐵路接滬蘇湖鐵路聯(lián)絡(luò)線箱梁架設(shè)任務(wù)日前全部完成，為后續(xù)兩條線路的互聯(lián)互通奠定了堅實基礎(chǔ)。

杭溫高鐵日前，杭溫鐵路站前四標(biāo)郭后特大橋順利合龍，為2024年6月通車奠定了基礎(chǔ)。杭溫高鐵北起桐廬東站，向南經(jīng)過金華、臺州到達(dá)溫州，引入改建后的溫州南站，全長260公里，設(shè)計時速350公里，全線設(shè)桐廬東、浦江、義烏、橫店、磐安、仙居、楠溪江、溫州北站、溫州南等9個車站。杭溫高鐵將在桐廬東站與既有的湖杭鐵路相連接，這意味著旅客屆時可從杭州西站乘坐高鐵直達(dá)義烏、橫店、溫州等沿線各地，從杭州到溫州的耗時將縮短至一小時左右，該條線路預(yù)計將于2024年6月建成通車。

杭衢鐵路該鐵路將于2024年4月底竣工。杭衢高鐵（建衢段）是省內(nèi)連通杭州市與衢州市的一條快捷高鐵通道，承擔(dān)著衢九鐵路和杭黃高鐵之間的聯(lián)絡(luò)線功能。新建正線全長131公里，設(shè)建德、建德南、龍游北、衢江（預(yù)留）、衢州西、江山6座車站，設(shè)計時速350公里。杭衢鐵路全線自杭州西-桐廬-建德-龍游北-衢州-江山，預(yù)計將在明年年底開通。屆時，杭州與衢州的交通時間將縮短至40多分鐘，還將實現(xiàn)衢州到杭州多點、多通道連接。

未來，杭州西站與杭城其他區(qū)域的聯(lián)系將更加緊密，從西站出發(fā)可抵達(dá)上海、衢州、溫州、蘇州等地，旅客市民的美好出行需求將得到進(jìn)一步滿足，交通運輸能級的提升將有力支持杭州城市重要新中心建設(shè)。

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