所謂“虛擬鑰匙”，就是鑰匙是“虛擬”的，沒(méi)有任何實(shí)體。虛擬鑰匙可以集成到手機(jī)上，可以預(yù)裝在智能手表上，還可以是一個(gè)密碼、一個(gè)指紋，更可以是人臉識(shí)別。虛擬鑰匙的好處在于，可以徹底擺脫對(duì)實(shí)體鑰匙的依賴，不用再擔(dān)心關(guān)門(mén)時(shí)，將車鑰匙反鎖在車內(nèi);要將車借給其他人，無(wú)需再專門(mén)交付實(shí)體鑰匙，通過(guò)遠(yuǎn)程授權(quán)，就可以完成這一操作。

至于虛擬鑰匙的缺點(diǎn)，首當(dāng)其沖是安全性。丟了手機(jī)，會(huì)不會(huì)將車也丟了?虛擬鑰匙會(huì)不會(huì)被黑客破解，進(jìn)而車被偷走?其次是可靠性。會(huì)不會(huì)出現(xiàn)“手機(jī)顯示解鎖，實(shí)際卻未解鎖”的情況出現(xiàn)?會(huì)不會(huì)顯示“手機(jī)顯示已經(jīng)上鎖，實(shí)際卻未鎖車”?最后是易用性。會(huì)不會(huì)需要反復(fù)操作?會(huì)不會(huì)需要等待太長(zhǎng)的時(shí)間?一起來(lái)看看，虛擬鑰匙在測(cè)試中的表現(xiàn)。

測(cè)試車型

北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)(指紋解鎖)、奇瑞汽車瑞虎8(手環(huán)鑰匙)、廣汽新能源Aion S(手機(jī)APP)。此次測(cè)試，針對(duì)不同的解鎖方式，采用不同的測(cè)試方法，最大程度貼近日常使用。

測(cè)試過(guò)程：指紋解鎖使用有技巧

指紋解鎖需要事先采集指紋，根據(jù)儀表盤(pán)上的提示，進(jìn)行操作。采集過(guò)程，與手機(jī)指紋采集類似，需要錄入者反復(fù)的按壓，直至系統(tǒng)提示收集錄入完畢。新勝達(dá)支持3個(gè)指紋收集，如果超出，就要選擇替換掉原有的。

測(cè)試時(shí)，人在車外，按壓指紋按鈕。注意，指紋按鈕是在車門(mén)把的內(nèi)側(cè)。會(huì)看見(jiàn)原本伸縮的后視鏡展開(kāi)，這意味著車輛已經(jīng)解鎖。此時(shí)，可以打開(kāi)車門(mén)，坐進(jìn)車內(nèi)。進(jìn)入車內(nèi)，需要啟動(dòng)車輛后再一次進(jìn)行指紋解鎖：將手指放在啟動(dòng)按鍵上，如果認(rèn)證成功，則發(fā)動(dòng)機(jī)可以啟動(dòng)。

測(cè)試過(guò)程中，我們發(fā)現(xiàn)在指紋解鎖實(shí)際使用中有技巧。建議收集右手食指，開(kāi)門(mén)和發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，可以“一指”完成，以騰出更多的額度給其他駕駛員。建議別讓長(zhǎng)者駕駛員來(lái)使用，因?yàn)樗麄兪冀K摸不準(zhǔn)指紋按鈕的位置，且不會(huì)用合理的力度進(jìn)行按壓，甚少能夠一次成功。如果嘗試失敗次數(shù)過(guò)多，車輛會(huì)自動(dòng)報(bào)警。自動(dòng)報(bào)警倒是小事，失敗次數(shù)一多，怒氣值會(huì)大漲，一旦踢車傷了腳就不好了。

手環(huán)鑰匙是好，就是需要充電

瑞虎8使用的是手環(huán)鑰匙，汽車主機(jī)廠提供一個(gè)類似手環(huán)的裝置，用戶可以戴在手上。除可以解鎖車輛之外，該手環(huán)還支持心率、計(jì)步、來(lái)電、防水、信息提示(包含手機(jī)信息和微信信息提示)、鬧鐘等30項(xiàng)常用功能。在規(guī)定的距離內(nèi)，手環(huán)鑰匙支持無(wú)鑰匙進(jìn)入，無(wú)鑰匙啟動(dòng)車輛。

通過(guò)手環(huán)鑰匙，可以遙控解鎖、開(kāi)啟尾箱、升降車窗、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)等。在炎熱夏天，人可以不用冒著中暑的危險(xiǎn)，跑到六七十?dāng)z氏度的車廂內(nèi)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和降低車窗。不過(guò)，測(cè)試中我們發(fā)現(xiàn)，手環(huán)鑰匙是有其生效范圍的，超過(guò)一定距離，就不能遠(yuǎn)程操作。

由于功能多，造型也頗具科技感，實(shí)際測(cè)試中，測(cè)試人員紛紛表示，并不抗拒，愿意長(zhǎng)時(shí)間戴這個(gè)手環(huán)鑰匙。唯一的問(wèn)題是這一手環(huán)多久充一次電?如果需要一天充一次電，那只會(huì)成為一種負(fù)擔(dān)，不要也罷。測(cè)試中，我們反復(fù)地使用手環(huán)的各種功能，目的在于快速地“放電”，進(jìn)而查看它的“續(xù)航”能力。簡(jiǎn)單統(tǒng)計(jì)了一下，反復(fù)不間斷地使用7分鐘，手環(huán)電量降低1%。采訪車主，其表示正常使用情況下這一手環(huán)鑰匙至少可以支持十天時(shí)間，稍微節(jié)省，關(guān)閉“信息接收”等耗電的功能，可以超過(guò)兩個(gè)星期。

手機(jī)鑰匙在地下停車場(chǎng)可以用嗎？

第三個(gè)出場(chǎng)的是手機(jī)鑰匙。在地下停車場(chǎng)，手機(jī)沒(méi)信號(hào)、沒(méi)4G網(wǎng)絡(luò)的地方，手機(jī)鑰匙還能夠順利解鎖車輛嗎?我們專門(mén)找了兩個(gè)地下停車場(chǎng)，并將車開(kāi)到角落處。在這些地方，手機(jī)信號(hào)只有三格，網(wǎng)絡(luò)變成2G。在這種環(huán)境下，通過(guò)手機(jī)，嘗試進(jìn)行車輛解鎖。大概過(guò)了1秒，車燈就亮起，車輛成功解鎖。坐進(jìn)車內(nèi)，可以直接啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

通過(guò)反復(fù)測(cè)試，我們確定，手機(jī)鑰匙是通過(guò)藍(lán)牙與車輛相連，而非通信網(wǎng)絡(luò)。這也意味著，除了地下停車場(chǎng)，理論上，即便是在人跡罕至、只有衛(wèi)星電話能與外界相連的地方，手機(jī)鑰匙仍然能夠解鎖和啟動(dòng)車輛。

對(duì)于手機(jī)鑰匙大伙最為關(guān)心的可靠性，我們反復(fù)測(cè)試超過(guò)20次，均沒(méi)有出現(xiàn)“手機(jī)顯示解鎖，實(shí)際卻未解鎖”的情況出現(xiàn)，也都是一次成功。需要指出的是，通過(guò)手機(jī)解鎖，需要先綁定手機(jī)，一輛車只能綁定一個(gè)手機(jī)。不過(guò)，通過(guò)APP，可以授權(quán)給其他人使用。其他人可以通過(guò)授權(quán)碼，解鎖車輛。

手機(jī)丟了，會(huì)不會(huì)車輛也丟掉?丟手機(jī)的情況，確實(shí)會(huì)碰到，但現(xiàn)在都是智能手機(jī)，除非撿到者能夠準(zhǔn)確破譯你的手機(jī)密碼，解鎖手機(jī)。否則，車是不會(huì)丟的。如果實(shí)在擔(dān)心手機(jī)被成功解鎖，進(jìn)而導(dǎo)致車輛丟失，那你需要擔(dān)心的事情還很多，因?yàn)?，除綁定車輛，手機(jī)通常還會(huì)綁定了微信、支付寶、銀聯(lián)。至于黑客入侵，既然你都能夠放心通過(guò)手機(jī)來(lái)使用在線支付，那大可不必過(guò)于擔(dān)心手機(jī)鑰匙的安全性。

測(cè)試總結(jié)：實(shí)體鑰匙也不能少

需要說(shuō)明的是，此次測(cè)試，盡管三款車提供更為先進(jìn)的解鎖方式，但無(wú)一例外，都還是配備有實(shí)體鑰匙。汽車主機(jī)廠并沒(méi)有認(rèn)為，有了虛擬鑰匙，實(shí)體鑰匙就完全不需要。事實(shí)是，“虛擬鑰匙+實(shí)體鑰匙”才是最為高效、可靠的解鎖方式。這里也給大伙提個(gè)醒，日常使用可以多多嘗鮮。實(shí)體鑰匙固定放在背包的一個(gè)地方可以不用，但最好隨身攜帶。人臉識(shí)別解鎖，已經(jīng)出現(xiàn)在部分新造車企業(yè)的概念車上，可惜還未量產(chǎn)。將來(lái)有機(jī)會(huì)，再補(bǔ)充測(cè)試一下。